Motorový olej-výmena v autor. servise Hyundai

[ErosKE]

Sevas Santaci, pravidelne absolvujem serv. prehl. v autor. servise Hyundai a všetko s tym suvisiace, vymena oleja, filtrov atd..
Autor. servis navštevujem nielen kvoli vymenam oleja, ale kvoli neakym problemom, ktore auto počas svojho života nadobudne a predpokladam, že servis mi to odstrani...
Kolegovia v praci ma presviedcaju, že servis len "ojeb..." a nevymení celý olej, len jeho časť, Autor. servis ma presviedča, že si nemôže dovoliť klamať, menia celý olej...takže, už neaký ten rok sa pohybujem v dielni s motormi-ťažké mechanizmy(od skoly 16r.), olejom, filtrami, vzorkami oleja atd..
Neviem ake mate skusenosti kvality oleja po vymene, ale ja som bol mierne všoku...
Po prvý krát "pred" aj "po" výmenou oleja v autor. servise som si odobral vzorku a olej bol stale čierny, hoci už nie ten istý, neaké zlepšenie kvality tam bolo, po naklananí vzork. flašky, ale olej by takto vyzerať nemal. Nechcem robiť neaké unáhlené závery, preto som kontaktoval CASTROL SK a vyšetrenie vzorky oleja. Castrol na SK nemá Laboratorium testovania oleja, ale posielaju to, na sukromnu firmu ALS Slovakia http://alsglobal.sk/domov
Túto komediu robím kvoli vlastnemu presvedčeniu, kvôli motoru-samozrejme a kvalite servisu.
Ked budem mať výsledky ozvem sa...

[panpetr]

Pokud das do naftaka novy olej tak po par minutach je olej opet cerny. To neni nic noveho.bud v klidu.

[ErosKE]

Servuste, tak som tu aj z výsledkami...samozrejme moje obavy sa naplnili.
Nakoniec som to neposielal do Castrolu, pretože som mal možnosť v praci si to overiť, kedže mame vlastne Laboratorium na test olejov z našich motorov - Tribotechnika.
Merala sa viskozita, kresba(farba oleja) pri stupnici od 1-9), penivosť a horenie oleja.
Napíšem tu aj neaké techn. info, aby ste mali prehlad.

Špecifikacia motorovych olejov:
http://www.cinol.cz/userfiles/file/Info ... fikace.pdf

Techn. info:
Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 TITANIUM FST™
http://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusio ... 9HBACB.pdf

1.Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 FST™(stary olej po 15000km)
-viskozita po 15000km pri 100°C = 13,62mm2s
-peniť začal pri 150°C
-horieť začal pri 215°C
-kresba stareho oleja bola "6"

2.Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 TITANIUM FST™(1.výmena oleja po 10km)
-viskozita po 10km pri 100°C = 14,41mm2s
-peniť začal pri 195-200°C
-horieť začal tiež pri 215°C
-kresby po 1.výmene bola "4"-veľký podiel starého oleja

3.Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 TITANIUM FST™(2.výmena oleja po 20km)
-kresba po 2. výmene oleja bola "1"
-tento olej sa už tak netestoval, pretože to nemalo cenu, kedže olej po prvej výmene už splnal všetky parametre oleja, aj ked nebol vymenený celý.

Zhodnotenie:
Tento olej je FULL SYNTHETIC, takže je možne ho meniť po 30000km, ale odporuča sa 15000km.
Olej po 1.vymene splnal všetky mazacie schopnosti oleja, ale aj tak som ho vymenil, pretože som sa chcel presvedčiť ako bude vyzerať olej po výmene.
Neviem kolko toho oleja vymenili-nevymenili, jednoducho nebol vymenený celý a o to mi išlo, samozrejme mením servis a poradím sa ešte ako postupovať, s nekvalitným Author. servisom.

[severtom]

"Nakoniec som to neposielal do Castrolu, pretože som mal možnosť v praci si to overiť, kedže mame vlastne Laboratorium na test olejov z našich motorov - Tribotechnika"

Tak tím jsi to zabil.... zbytek je neprůkazný blábol. "Kedže mame"... probůh, ne.

Pokud chceš vědět, co se s autem v servisu dělo, měj v něm kameru. Nedávno tu jeden na fóru psal /tuším v i30 new/, jak se moc a moc divil.

[ErosKE]

"Nakoniec som to neposielal do Castrolu, pretože som mal možnosť v praci si to overiť, kedže mame vlastne Laboratorium na test olejov z našich motorov - Tribotechnika"

Tak tím jsi to zabil.... zbytek je neprůkazný blábol. "Kedže mame"... probůh, ne.

Pokud chceš vědět, co se s autem v servisu dělo, měj v něm kameru. Nedávno tu jeden na fóru psal /tuším v i30 new/, jak se moc a moc divil.

Ten tvoj nazor ani nebudem komentovať "zbytek je neprůkazný blábol"...probůh, ne.
Ale ohladne tej kamery, mam kameru v aute, ale co z toho, ked mechanik otvorí kamotu a potom vidieť akurát, tak "riť Paľovu", takže toto som ani neriešil a to ani nehovorím, že kamera sa mi zapína pri naštartovaní auta, inak v autozapaľovači nieje energia.
Teoreticky by som mohol využiť kamerovy system v servise, ale obavam sa, že by z toho nič nebolo, kedže každý sme zamestnaný a vieme kde su kamery a ako sa voči nim braniť.

[Richard555]

Tohle je důvod, proč si měním olej sám, vím co a jak vypouštím, co tam leju a kolik, že si filtr opravdu vyměním..... ale asi to všude nefunguje tak špatně, jak je popsáno výše, jsou určitě i normální servisy, kde opravují a nevyměňují a dělají co mají ......... Teď jsem si koupil do autí zas novou náplň Total 5W40 5 l za 500,- dám filtr a zas mám na 15000km klid zbude i na ev. dolévání

Teda tu 5W40 dávám do Nubiry...... Santík dostává 5W30 od GM cena za 6 l je asi 750,-

[ErosKE]

Servuste Santaci, tak som opäť po ročnej serv. prehl. 230.000km a po zlych skusenostiach som zmenil Autor. servis Hyundai. Samozrejme sa to nezaobišlo bez chyb z predchadzajuceho servisu, t.j. s olej filtrom mi mechanik vyhodil aj neaký diel, ktory tam samozrejme chýbal a musím ho dokupiť 14€.
A to mi povedali, že donedavna sa to nedalo kupiť samostatne, bolo sučastou komplet olej. filtra, tuším že 300€. A to nehovorím o tom, že auto horšie mazalo a je chipované, vôbec som ho nešetril, môžem byť rád, že motorje OK.

[sagen]

Po vymene oleja a filtra samodomo po 1000 km olej nie je cierny. Pri vypustani bola hladina asi 5mm nad spodnou hranicou na ryske a vytiekli 4 litre cierneho oleja ( vosiel do 4och flias od noveho oleja ), motor zohriaty, olej cca 50 stupnov C. Po naplneni 6 litrov je hladina kusok nad hornou hladinou ( do 5mm ). Takze ak servis doleje 2 litre, vyuctuje 5,9 po 18 EUR a viac, ma zarobene za 2minuty. Pozri vysku hladiny oleja na mierke, ak mas v strede medzi F a L, tak tam mas asi 5 litrov.
Zo starym filtrom vyhodil mechanik asi aj nacvaknutu gumovu manzetu. Neviem, naco tam je, moze sluzit ako obtokovy ventil pri upchati filtra.

Servis casto pri vymene pouzije tzv. " dozivotnu napln "

[Santafař]

[quote="sagen"]Po vymene oleja a filtra samodomo po 1000 km olej nie je cierny. Pri vypustani bola hladina asi 5mm nad spodnou hranicou na ryske a vytiekli 4 litre cierneho oleja ( vosiel do 4och flias od noveho oleja ), motor zohriaty, olej cca 50 stupnov C. Po naplneni 6 litrov je hladina kusok nad hornou hladinou ( do 5mm ). Takze ak servis doleje 2 litre, vyuctuje 5,9 po 18 EUR a viac, ma zarobene za 2minuty. Pozri vysku hladiny oleja na mierke, ak mas v strede medzi F a L, tak tam mas asi 5 litrov.
Zo starym filtrom vyhodil mechanik asi aj nacvaknutu gumovu manzetu. Neviem, naco tam je, moze sluzit ako obtokovy ventil pri upchati filtra.

Jenom orientačně doplním, že ta gumová manžeta brání samovolnému stečení oleje dolů, když už to tak postavili, že olej je přiváděn a odváděn spodem. Pokud tam manžeta není, olej z filtru i cesty steče do vany a při nastartování bude déle svítit mazání, než čerpadlo zase všechno naplní a vytvoří mazací tlak. Jinak kontrolka mazání zhasne v okamžiku, kdy motor naskočí. Tedy při každém startu nebude motor tak 4 sekundy mazán. Závěr: 15 startů, minuta chodu motoru bez mazání.