Hyundai club - forum

ahojte, chcel by som Vás poprosiť o radu. Pred 2 týždňami som cez weekend umýval auto a následne som ho zaparkoval do garáže (priemerná teplota v garáži teraz okolo +15 stupňov) štýlom - nacúvanie do garáže, stúpil som na brzdu, zaradil rýchlosť, vypol motor, pustil brzdu - auto sa vždy trochu posunie dopredu. Po 2 týdňoch som sa vybral na ňom na výlet a auto sa po naštartovaní nechcelo pohnúť - brzdy boli prilepené - nakoniec sa mi podarilo vyraziť , ale pri brzdení cítim na brzdovom pedály že brzdy nebrzdia normálne ale o niečo škrú (rovnaké ako keď som mal staré auto so starými brzdami - zjazdenými) - nezlepšilo sa to ani po odjazdení 100 km. Vzhľadom na počasie na horách mám auto zasnežené a neviem sa dostať k brzdovým kotúčom.

čo by ste mi odporúčali v tejto situácií? auto má len 5 mesiacov a najazdené 7 tis. km. Servis? reklamácia?

Ako parkovať auto, aby som predišiel zlepeniu platničiek a kotúčov

Skúsil by som servis.Nie je to v poriadku.Zatial som nič také nepozoroval.Možno sa tam dostala nejaká nečistota,alebo podobne.Pokial máš možnosť tak servis.Pokial nie,tak skús zistiť ktoré kolo to robí a prípadne to nejako vyčistí.

doporucil by som brzdy jemne prebrzdit (zahriat) a nasledne zvysovat tlak na pedal z nejakeho solidneho kopca (pokojne aj pri zaradenom neutrale.

toto sa proste v zime / vo vlhkom prostredi stava . doporucuje sa vzdy po jazde snehom pred cielovou stanicou brzdy trochu prebrzdit aby sa teplom vysusili. A pokial clovek stoji na rovine, radsej tam natlacit kvalt ako parkovaciu brzdu

Párkrát se mi to s mojí i30 taky stalo.

Po dešti zaparkuju, týden nejezdím, pak se chci rozjet a nejde to. Jako kdybych měl zabržděno. Tak přidám víc plynu, od brzd se ozve lupnutí a auto se v pohodě rozjede. Brzdy po sešlápnutí trochu dřou, ale po tom co se obrousí je vše ok.

Stačí trochu vlhkosti a na kotoučích je vidět rez hned druhý den. Dovedu si představit, že snadno srostou destičky s kotoučem. S autem je potřeba jezdit, jak říkají všichni mechanici.

Asi je důležité ještě zmínit, že používám elektrickou parkovací brzdu, která tomu ještě víc pomůže.

Toto sa mi tiez obcas stane, nielen po dazdi, staci ak auto stoji dlhsie jedno ci vonku alebo v garazi. Korozia . Kotuce urcite chytaju hnedu farbu. Najjednoduchsie je pocas jazdy, ak je to mozne, prudko zabrzdit, to znamena tak, aby sa aktivovalo abs. Teraz v zime na zasnezenej ceste aktivacia abs neznamena prudke brzdenie. Kotuce budu krasne leskle. Na origo kotucoch a platnickach mam najazdene uz 115.000 km a kotuce podla opotrebenia este 115.000 km minimalne vydrzia, platnicky este viac. A to pri ceste domov z kopca pred retarderom brzdim z 80 az 100 kmh co to da.
Byvaly servis ich chcel menit uz pri 75.000 km, nastastie mi nevedeli povedat minimalnu povolenu hrubku kotucov, ja som ju mal pre istotu zmeranu, a vetou, budeme to menit, ak to bude menej, ako je minimalny rozmer, som sa nenechal ukecat.
Servis pride nato, ze mas zvlnene kotuce, mozno aj zodrate, a pocitaj do 500 Eur material + praca.