Hyundai club - forum

Zdravím, právě jsem se stal majitelem Hyundaie Getz, rok 02, 1.1 46kw a znepokojuje mě jedna věc.
Od třetího převodového stupně nahoru, při poklesnutí otáček pod 2000 a následném sešlápnutí pedálu akcelerátoru mi začne celý automobil silně vibrovat od motoru. Jakmile otáčky stoupnou, nad á 2000 tak vibrace přestanou a motor se nechová nijak zvláštně. Hledal jsem na internetu jestli někdo nemá stejný problém a vždy jsem narazil pouze na opačný případ, kdy vibrace nastanou při vyšších otáčkách a vyšší rychlosti. Nevíte prosím někdo, co to může způsobovat? Je to nějaká závada nebo je to způsobenou pouze mým způsobem jízdy, kdy je prostě tak slabý motor potřeba více "točit"?
Děkuji za všechny odpovědi.

Zdravím, též mám Getze rok víroby 2005, 1.1 obsah a 46Kw. Když dávám pod 2000 otáček též mi auto vibruje. je to tím, že tyhle auta nejsou stavěné na nízké otáčky. Idealní je mít otáčky víc jak 2100 otáček, a ještě jedna věc nesnažte se ten motor vytahovat vís jak 6000 otáček za min. pak ten motor trpí.

kto jazdí pod 2000, otáčok,koleduje si o podpálenie ventilov , toto prizvukujem synovi mojej priateľky, že nech neskuša jazdiť 40 na štvorke, toto nieje Fuckbia HTP,nech sa riadi otáčkomerom,min 2000 otáčok

Mám tiež tento problém, Getz 1.1 46kw, len ono to trasie pri zrychlovani, zacne to okolo 1800ot. triasť, mam pocit ze sa motor rozpadne, a skonci to okolo 2100 ot., ked idem napr. na 3 rychl stupni a plynule zrýchľujem, od 1400ot. Tak pri 1800 to zacne potom okolo 2100 prestane a zrýchľujem ďalej tak zas okolo 3000 to ako keby trocha zadusilo motor a tak okolo 4000 zas. Inak spotreba dosť vysoká, okolo 10l. Tak prosim o pomoc. Dakujem za rozumnu odpoved.

Takže príčina hrozného drnčania nájdená a odstránená, bol zlomený držiak katalyzátora. Oprava, zavarený.
Zostal problém vynechania ťahu, tj. stále tak okolo 1800 ot. motor niečo dusí, okolo 2000 to prestane, aj pri zrýchlovaní do vyšších otáčok cítiť take vynechavanie ťahu.
Vymenil som olej, vzduchový filter, sviečky a zapalovacie káble.
Kontroloval som katalyzátor a celý výfuk, tam je vsetko ok.

Neviem kde sa nachádza nadoba a ventil pcsv, ci tam niekde nemoze bit problém .
Ak niekto vie, prosím o pomoc. Dakujem.

keď som písal o týchto problémoch , tak si myslel , že to robí len mne, ale za posledné 2 mesiace sa diskusie s týmto problémom na fóre a KIA dáko rozbehli http://www.kia-club.org/viewtopic.php?f ... ead#unread