G4KC -nouzovy režim
Napsal: 04 úno 2015, 20:51
tak pánové ,už došlo aj na mňa. 
Sonata 2,4 automat benzín+LPG r.v.2005, 240000 km. Pri predbiehanína dialnici / 3200 ot./sa mi v motore ozval taký zvuk ako keby som hodil štrk na plech. Otáčky spadli na 2500 a hneď som vedel, že som v ... Na prvej odbočke som opustil dialnicu na parkovisko odkiaľ by ma mohli odtiahnuť. Motor bol stále v chode okamžite som skontroloval olej . Bolo ho tesne pod ryskou minima. Teplota stále v pohode. Dolial som asi 3 dl a pomaly som sa dopravil domov. Na druhý deň mi auto chytilo na prvý krát. Lenže otáčky už nešli nad 1500. Na volnobeh ide normálne. Prevodovka radí tiež. Vedľa sused robí motorára podľa ucha zhodnotil , že sa pravdepodobne jedná o rozhasené časovanie ventilov. Zatím dobrý.. Ale keď som rozhodil motor zistil som, že všetko je na svojom mieste, reťaz sa mi ale zdala volnejšia ako by mala byť. Všetko ostatné sa zdá byť v poriadku. Po zhodení olejovej vane som zistil, že v nej síce nie su žiadne úlomky, ale je nielen hrdzavá ale aj deravá .Vravím si, že zohnať ju nebude problém. Videl som ich 7 a každá je prehrdzavená v tom istom mieste - zadná strana v tretine výšky- Tak som objednal rozvody,vaňu a senzor vačky. Chcem sa do toho pustit cez víkend. Ak sa to už nekomu stalo príjmem dobrú radu.. 
Sonata 2,4 automat benzín+LPG r.v.2005, 240000 km. Pri predbiehanína dialnici / 3200 ot./sa mi v motore ozval taký zvuk ako keby som hodil štrk na plech. Otáčky spadli na 2500 a hneď som vedel, že som v ... Na prvej odbočke som opustil dialnicu na parkovisko odkiaľ by ma mohli odtiahnuť. Motor bol stále v chode okamžite som skontroloval olej . Bolo ho tesne pod ryskou minima. Teplota stále v pohode. Dolial som asi 3 dl a pomaly som sa dopravil domov. Na druhý deň mi auto chytilo na prvý krát. Lenže otáčky už nešli nad 1500. Na volnobeh ide normálne. Prevodovka radí tiež. Vedľa sused robí motorára podľa ucha zhodnotil , že sa pravdepodobne jedná o rozhasené časovanie ventilov. Zatím dobrý.. Ale keď som rozhodil motor zistil som, že všetko je na svojom mieste, reťaz sa mi ale zdala volnejšia ako by mala byť. Všetko ostatné sa zdá byť v poriadku. Po zhodení olejovej vane som zistil, že v nej síce nie su žiadne úlomky, ale je nielen hrdzavá ale aj deravá .Vravím si, že zohnať ju nebude problém. Videl som ich 7 a každá je prehrdzavená v tom istom mieste - zadná strana v tretine výšky- Tak som objednal rozvody,vaňu a senzor vačky. Chcem sa do toho pustit cez víkend. Ak sa to už nekomu stalo príjmem dobrú radu.. 
(ale pevně doufám, že ne 
)
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Zo zúfalstva som odpojil váhu vzduchu. Motor natočilo aj bez nej ,rozsvietila sa kontrolka TCS-ESP /WTF 
/ po znovuzapojení kontrolka zhasne. Mladá si to nahrala na mobil tak to sem hodí . už fakt neviem váha,klapka,plynový pedál alrbo výfukové potrubie ?
