Hyundai club - forum

njede mi dobre radiť 2ku pri jazde, ide veľmi ťažko, až nasilu,,, prevodový olej bol vymenený cca 5000 km - Total 75w/90, a tá 2ka stále rovnako,,,pri vypnutom motore idú všetky rýchlosti v pohode bez problémov, ľahučko, spojka zaberá tiež dobre,,,ked sa motor viac zahreje potom to je už lepšie, ale občas sa stane že nejde, raz ide dobre, raz ťažko,,,,,,a som si všimol že aj z jednotky niekedy ťažko vytiahnuť páku, ale len ked ide motor, ked je vypnutý všetko v pohode,,,
ani dvakrat vyšliapnutá spojka nepomáha, skúsim ešte medziplyn, neviem či synchrony, alebo dvojhmotový zotrvačník by mohol byť už zlý,,,,,
accent 1,5CRDi 2007, 165 000km

Accent setrvačník nemá Možná to bude ten synchron??

Accent MC dvojhmotu nema.. Ma iba bezny zotrvacnik...
Menil si spojku? Vsetko ostatne ti ide ok? Vyskusaj tam dvojku navalit zo spojkou ale s medzi plynom ci tam pekne vbehne v spravnych otackach.... My sme menili spojku uz 2 krat, ale teraz zacina odchadzat synchron na trojke a to tak, ze bez medzi plynu tam ide cez zuby...

ahoj, nevíte v kolika by se měl měnit převodoý olej ? popřípadě dá se vyměnit doma ? díky

Ahoj. Já ho měnil ve 100 000 km a měnil jsem ho doma v garáži. Celkem v pohodě

jarous020 píše:ahoj, nevíte v kolika by se měl měnit převodoý olej ? popřípadě dá se vyměnit doma ? díky

o prevodovom oleji je tu cele vlakno, takze hladaj smudlo, hladaj

Já bych řekl, že ten v převodovce byl origo z výroby a už to byla spíše močůvka než olej, výměna nepomohla. Tipuji synchron, 2-3 je nejpoužívanější kvalt. Je dost firem co to opravuje, najdi na netu, dovez to tam. Olej vyměníš lehce, ale za chvíli tě to řazení stejně bude prudit. Už máš něco najeto, já si olej měním co 50tisíc protože dnešní převodové oleje nestojí za nic, smrdí jak nějaký recyklát.

alejoe pises zes vymenil olej a jake specifikace ten olej byl GL4 nebo GL5,do teto prevodovly patri GL4,pokud jsi tam dal GL5 tak ho vylej nebot odepises synchrony a oprava neni zrovna nejlevnejsi,
spojka ti zabira kde v pulce,pod vrchem nebo ve spodni casti,ma zabirat v horni tretine chodu pedalu,pokud u prostred je neco spatne,at uz hlavni spojkovy valec nebo pracovni na motoru u spojky,poradne ovzdusnit, na accikach odchazi hlavni spojkovy valec,ja ho menil cca v 85000 ale jeto dane tim ze jezdim denne a kratke trasy po meste takze spojka porad pracuje,coz po 7 letech je normalni ze spojkovy valec odchazi,byly pripady ze museli menit uz po 4 letech,kdyz slapnes na podlahu ,at se nekdo podiva jestli pracovni valecek vyjede na doraz,pokud jen do pulky tak je tam chyba

jinak pokud olej a spojku mas skutecne v poradku tak zkontroluj uchyceni motoru silentbloky jestli neni nektery povoleny ci natrzeny, a pak projit cely mechanismus razeni jestli neni nekde vule ,pripadne seridit

a toto by ti mohlo pomoci http://144.162.92.233/faculty/shop/hyun ... anuals.swf

S tím řádným odvzdušněním spojky mne to také napadlo......

ZdeněkSvoboda píše:Ahoj. Já ho měnil ve 100 000 km a měnil jsem ho doma v garáži. Celkem v pohodě

Já mam cca 150 a ještě jsem ho neměnil :/ doteklo mi to trochu pozdě :/ jen nevím co tam mam nalejt za olej a kolik se tam vejde ? :/

jarous020 píše:

ZdeněkSvoboda píše:Ahoj. Já ho měnil ve 100 000 km a měnil jsem ho doma v garáži. Celkem v pohodě

Já mam cca 150 a ještě jsem ho neměnil :/ doteklo mi to trochu pozdě :/ jen nevím co tam mam nalejt za olej a kolik se tam vejde ? :/

Na tejto stranke najdes co potrebujes korejskevozy.cz

jarous020 prevodovy olej API GL-4 75W/85

u benzinove verze je obsah 1.9l u naftove 2.0l

GL-4 je nutne dodrzet jinak v pripade pouziti GL-5 hrozi poskozeni synchronu za velice kratkou dobu oleje v prevodovce,holt korejci maji citlive materialy i jinde nez jenom v motorrech

69pavel píše:jarous020 prevodovy olej API GL-4 75W/85

u benzinove verze je obsah 1.9l u naftove 2.0l

GL-4 je nutne dodrzet jinak v pripade pouziti GL-5 hrozi poskozeni synchronu za velice kratkou dobu oleje v prevodovce,holt korejci maji citlive materialy i jinde nez jenom v motorrech

Děkuju moc za radu, jiinak jestli se ještě můžu zeptat, když měnim ten převodovej olej,to má na převodovce nějaké vypouštěcí a nalejvací šrouby?

jarous020 píše:

69pavel píše:jarous020 prevodovy olej API GL-4 75W/85

u benzinove verze je obsah 1.9l u naftove 2.0l

GL-4 je nutne dodrzet jinak v pripade pouziti GL-5 hrozi poskozeni synchronu za velice kratkou dobu oleje v prevodovce,holt korejci maji citlive materialy i jinde nez jenom v motorrech

Děkuju moc za radu, jiinak jestli se ještě můžu zeptat, když měnim ten převodovej olej,to má na převodovce nějaké vypouštěcí a nalejvací šrouby?

Na spodku je vypustaci, a na boku napustaci do ktoreho je najlepsie strcit hadičku a potom ju pretiahnut hore k motoru a cez lievik pohodlne nalievat az kym nezacne olej vytekat. Mne tam voslo 2.2litra oleja. Auto nech je na rovnej ploche.