Hyundai club - forum

Při STK vše v pořádku bez závad. Další návštěva 5/2017. I podvozek, kde jsou ještě všechny díly originální nemá po 128.000km žádné vůle. Tlumiče netečou, brzdy ok, ručka a to mě překvapilo ok. Všechna čísla sedí. Takže v tomto případě pro palec nahoru!

P.S. cena prohlídky bez emisí 670,- doba trvání asi 8 minut. Moje otázka při placení: Takže ESP je v pořádku funguje? ABS je v pořádku funguje? Airbagy jsou funkční? Nemusí se žena která auto nejvíc používá ničeho bát? Odpověď to my nevíme pane! Děkuji český státe za tyto dary, jen více takových chytrých zákonů a vyhlášek co všichni potřebujeme. Více revizí LPG o kterou se na STK nikdo nezajímal....

to tedy. Stat hodi stk kazdy rok, pak bude prohlidka trvat 4 min;-)

4 roky po koupení auta se chodí na první stk?

Samozrejme.

Koukám občas na zahraniční TV jako je spektrum, discovery a podobné dokumetární stanice a tam se občas vyskytují pořady o úpravách či renovacích starých aut, ev. úpravách nových a co tam s auty dělají mi hlava nebere..... u nás na STK je problém s ET ráfku odlišném o 10, tam auto rozeberou rozřežou sloupky, sníží střechu, rám ořežou flexou, navaří do toho nový držáky, nacpou tam pořádnej motor(V8 benzín), udělaj nový zavěšení, brzdy.. kola aspoň 20" když se nevejdou (nejde s nima zatáčet) tak to hoděj na vzduchovej podvozek a zatáčí to jen když je to zvedlý..... když je to u země jede to jen rovně
A všichni jsou happy ...... a tleskaj tomu výtvoru, koupí ho a jezdí s ním a chlubí se s ním.....
Tady na STK by tě asi rovnou postavili ke zdi a dávka z SA58 by ukončila život odvážlivce, který si toto dovolí..... nezdá se vám že se stát sere neustále do věcí který mu můžou být úplně volný ???? Že neustále se snaží víc a víc utahovat šrouby a omezovat již tak zmrzačenou svobodu ?
A co na to většina občanů ? Mlčí a nechá se častěji a častěji ostříhat jako správný ovčan .......

Je diametralni rozdil mezi vnimanim tuningu v CR/SK a USA. U nas, pokud by k tomu tedy doslo, by takovych uprav bylo na prstech jedne ruky - tech hardcorovych. Tim hlavnim duvodem jsou penize. Z casti s tebou souhlasim, ale mnohem vic bych se bal tech, co realne ohrozujou provoz na nasich komunikacich. Ona je svoboda a svoboda.

Popravdě, technická je u nás hlavně o brzdách, řízení a hnilobě (aby se nezlomilo v půlce) Jde o to, že Češi na nová nemají kačky a proto se jezdí se šroty.

Jinak já byl teď v lednu, emise - 400, technická 800 Kč - už po zdražení.
Dostali všichni pěkné foťáky a posílají obrázky aut do Prahy.

Zdravím všechny,tak mě vyrazili z STK,bo sem měl poklice na kolech a ty jsou pridelaný všema 5 šroubama.Prej musí být auta bez poklic,tak bacha na to

Tak to nemám obavu

1. EMISE – Emisní prohlídku je nutné absolvovat ještě před samotnou STK.
2. ÚKLID - Bez čistého auta na STK nejezděte, ke kontrole vás totiž nepustí.
3. POKLICE - Pokud máte na kolech připevněné poklice, musíte je před technickou všechny odmontovat.
4. TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ - Jestliže vaše tažné zařízení drží jen z "dobré vůle“, nepočítejte s tím, že kontrolu bez problémů zvládnete.
5. KAPALINY - Z auta rozhodně nesmí unikat žádné provozní hmoty. Podle vyhlášky by vás s takovým vozem do prostor STK ani nepustili, podle ní je totiž zakázáno jakékoliv znečištění pracoviště od vozu.
6. DOKLADY – Každý musí být na technickou vybaven velkým technickým průkazem a dokladem o měření emisí. Majitelé aut, která jsou mladší roku 2002, budou muset technikům předložit navíc i výrobní štítek vozidla. Bez něj dostanou technickou maximálně na jeden měsíc.
7. ÚLEVA SE ZTMAVENÝMI SKLY - Řidiči s tmavými skly si ještě na chvíli mohou oddychnout. Prověřování propustnosti ztmavených skel se totiž na nějakou dobu odkládá. Zatím totiž nebyl schválen testovací přístroj.
8. CENA – Ačkoliv se toho mění hodně a prohlídky budou náročnější, cena pro řidiče se zatím měnit nebude.
9. TRPĚLIVOST – Na STK si připravte také pevné nervy. Prohlídky vozidel budou trvat déle, než ty původní.
10. NAŘÍZENÍ POLICIE – Novinkou je také možnost policie poslat řidiče po silniční kontrole přímo na technickou. Navíc cesta do stanice a zpět nesmí překročit 8 kilometrů.
"Úkony jsou nové, seřazené v úplně jiné logice, nemají návaznost, takže to je trošku problém, že se všechno musíme učit znova," uvedl Jiří Rejmon, šéf Profesní komory STK .




PS: Když mám kryty na zimnich pneu prišroubované, tak se me to taky týká? Takhle jsem auto koupil

Tyhle ovce umravňující seznamy hesel vycházející v denním tisku mě vždycky pobaví..
Provozování STK je lukrativní podnikání závislé na počtu odbavených aut. Pokud někde budou nesmyslně prudit kvůli poklicím a pod., lidi začnou jezdit tam kde budou mít přístup rozumnější a sousední STK holt vydělá víc.
Mimochodem upozornění na nutnost přistavit auto bez poklic visí v přijímací kanceláři STK kam jezdím už léta. Nikdy jsem je ale nesundaval a nikdy kvůli tomu žádný z techniků neřekl ani slovo

v lednu jsem se svou "plnoletou Nubirou" prošel STK, samo sem tam nějaká povrchová koroze, ale brzdy atd. v pohodě..... přijel jsem bez objednání odjížděl jsem po cca hodině a půl.....
- auto jsem neumýval, neluxoval, vozím občas psy, v kufru jsou chlupy..... nebyl problém
- nacvakávací poklice jsem doma sundal
- žádný štítek jsem nikomu nepředkládal (nevím ani oč jde a žádný nemám)a nikdo nic nechtěl vzali si auto, projeli linkou, já v okýnku zaplatil a dostal papíry na další 2 roky
- před STK je nutné navštívit emisní kontrolu, já měl trochu problém, neboť mi ji vždy dělal můj plynař včetně roční pravidelné revize LPG, ale od ledna začly platit nové prováděcí předpisy na měření emisí, které on dostal před vánoci s platností od 1.ledna 2016 a on nestačil koupit a uvést do provozu požadovaný přístroj (drahej jak prase)
-řešil jsem to jinde a emise jak benzin tak i LPG v pohodě, najeto 170000 a vše jsem splnil s obrovskou rezervou
Tak se nebojte a pokud vás někde budou prudit vyberte si nějakou lidskou - normální STK, tím nemyslím nějaký podvodníky co dávaj razítka aniž by auto viděli, informací je na netu dost.
Já osobně technika STK požádám vždy aby auto prohlédl důkladně a pokud by něco bylo v ne úplném pořádku, ať mi to řekne, že s autem jezdím já a nehodlám někde řešit "upadlý kolo"

Souhlas s Kim-Hyun-Sen, u nás to mají stejné a bylo to bez námitek a problémů.
Srážka s blbcem bolí.

STK jsem prošel bez ztráty květiny v srpnu minulý rok. Večer jsem se vrátil z dovolené, hned ráno v 7 jsem už byl na STK. S příčníky a rakví na střeše, které jsem později ten den vracel. Na dovolené navíc několikrát jízda v dešti a dle toho i auto vypadalo, úklid také veškerý žádný. Technická + emise na jednom místě, odevzdal jsem klíče, doklady, zaplatil, vypil nabídnuté kafe a za cca 45 minut jsem odjížděl.

čeká mě první STK, a tím pádem i 4tá garance, v jakém pořadí jste to absolvovali ???
mám v plánu jet nejdřív na STK a pak až na garanci, jak to vidíte vy ??