Hyundai club - forum

obracím se na Vás s prosbou. Asi před půl rokem jsem si koupila u autorizovaného servisu auto Hyundai i30 (1,4 MPI CVVT 74 kW), u kterého jsem zjistila, že při zvýšení venkovní teploty (nad 30°C) se snižuje výkon motoru (auto je pomalé, nechce se rozjet, maximální rychlost 90km/hod). Prosím Vás o radu co by mohlo být příčinou a jak dále postupovat.

Kudynko... chceš nám říct, že když je víc jak 30 st., tak ti auto jede maximálně 90 km/h... ?!

něco takového slyším poprvé... ale tady si myslím, že pomůže jedině návštěva servisu...

v servisu mi bylo řečeno, že mám špatný benzín ale moc tomu nevěřím (nikdy jsem s benzínkama problém neměla)

Samozřejmě že teplota a vlhkost nasávaného vzduchu ovlivňuje chod motoru, ale jedná se max. o jednotky procent, tedy v zásadě nepoznatelně. Pokud auto nejede skoro vůbec musí být někde chyba ! Nejlépe načíst chyby a dle toho co diagnostika ukáže se zařídit.....
Jak jsi psala výše může být i blbej benzín ale to by se projevovalo furt a nejen když je víc než 30°C .....

Zkus koupit nějaký premiový benzín u Shellu nebo OMF či AGIP nebo aditiva VIF do běžného benzínu třeba to pomůže, oni ty nový auta jsou ve žrádle vybíravý jak můj kocour

diagnostika neukázala nic taky mi doporučovali změnit benzínku ale připadá mi to zvláštní že u nového auta je takový problém

servisacka klasika ... diagnostika nic neukazala vsetko je ok, je to palivom

no tak pak bude nejlepší natankovat třebas MaxxMotion 100 nebo Vervu 100 a pěkně plnou nádrž... a uvidíš... docela by mě zajímalo, jak se to auto přesně chová...

u atmosferického plnění ti samozřejmě teplota, hustota vzduchu, obsah kyslíku ... ovlivní výkon motoru, ale troufnu si říct, že při běžném ježdění to nepoznáš, maximálně ti v ten okamžik stoupne spotřeba...

je pravda že jsem zkusila natankovat u OMV asi půlku nádrže a o něco to bylo lepší, ale stejně to auto se za vyšší teploty chová jinak. nevím co mám teďko dělat, když servis prohlásil že je auto v pořádku, má cenu jezdit do nějakého jiného servisu na jejich názor?

urcite vymenit servis....

nejake probelmy moze sposobovat benzin, vyssia teplota, zmena hustoty atd ma vplyv na vykon, ale nie taky, aby auto neslo viacej ako 90km/h. o

na accente som startoval na 2x... jeden servis mi povedal {autopalace ba, uz nie su autorizovany}, ze diagnostika nic neukazala a ked nenastartujem, tak mam prist... zobral som auto a v autotechnika ds {tiez uz nie su autorizovany servis} kde zistili, ze to robili vadne sviecky... tolko k tej vymene servisu. jeden sa chce naucit, chce pomoct, druhy radsej...

přesně, změn servis... a pak napiš... zajímá mě to...

děkuji za rady hned jak něco zjistím napíšu

Rozdíl ve výkonu motoru při 10°C a při 30 °C bude do 5%, u atmo. benzínu bych to viděl spíše do 3%.
Pokud má auto znatelný úbytek výkonu a nejede více jak 90 km/h, tak se zřejmě řídící jednotka přepne z nějakého důvodu do nouzového režimu.
Těch důvodů může být celá řada (váha vzduchu, špatně vyhodnocená bohatost směsi, lambda sonda....)
V první řadě bych zkusil vypustit všechno palivo a natankovat ověřený kvalitní benzín (nejlépe prémiové palivo u Benziny, Shellu.....). Pokud by se auto po cca 50 km nezačalo chovat normálně, tak do servisu a reklamovat - nenechat se odbýt a dokud by nezjistily závadu a neopravily jí tak auto nepřevzít.

Kudynka píše:děkuji za rady hned jak něco zjistím napíšu

Určite zmeň servis. Vždy trvaj na zapísaní problému a nie len ústne riešenie.

Nemůže být ucpaný palivový filtr nějakým bordelem v palivu?

Pokud to nepíše žádnou chybu začal bych od jednoduchých věcí:

Změnit benzínku, skontrolovat svíčky v jakém jsou stavu, skontrolovat filtr vzduchu zda není ucpaný a jako poslední skontrolovat palivový filtr.

Soban
Ano máš pravdu, ale toto by měl řešit servis, zvláště když je auto jen půl roku staré.