Hyundai club - forum

Mám nové auto (14 dní, necelých 600 km najeto) i30 combi 1.6 nafta

ted již potřetí z celkových tak 15 cest jsem si všiml, že jde dost smrad od kol (cesta 20 km, disky nějak extra horké nebyly)
otvíral jsem kapotu a u motoru to nesmrdí, tam jen sálá teplo, ale zmiňovaný smrad odsud nepochází, smrdí to u všech 4 kol, tak zda něco s brzdama nebo netuším

zvláštní, že to není vždy, dnes jsem odpoledne jel 20 km tam - smrad, po nějakých 4 hodinách zase 20 km domů a v pohodě

nevím, zda to má souvislost, ale při cestě, kdy to pak smrdělo, jsem měl mnohem větší spotřebu (6,5 vs 4 při zpáteční cestě) a taky se mi nezdálo, že při jízdě z kopce dolů, zařazenou rychlostí a dostatek otáček - motor sice brzdil, ale stejně se ukazovala spotřeba 2-3 litry (vypnutá klimitazace, běželo jen rádio), předpoklad by měl být spotřeba 0

nevíte co může způsobovat občasný smrad a spotřebu paliva?

Napadá mě regenerace filtru DPF. Při takto krátkých trasách to bude zkoušet pořád, ale málokdy dokončí. Na i40 to bylo nejvíc cítit mezi nápravami, u Féčka u zadních kol .

takže myslíš, že když zítra ráno pojedu cca 45 km, tak už by se to mohlo dokončit a mělo by to dál být v klidu?

zvažuji se stavit cestou domů na chodově v hyundai servisu, ale těžko jim to tam asi budu vysvětlovat, pokud to zrovna taky nebude smrdět, tak nevím, zda to vůbec má smysl

ad spotřeba při brzdění motorem... otáčky by měly být nad 1500 aby to jelo za nulu... ale to předpokládám, že jsi tak měl...

mám vysledováno, že při běžném stavu to ukazuje 0 i při nižších otáčkách ... každopádně tohle byla situace cca 100 km za hodinu, prudčí klesání, zařazená 5, aby brzdil motor a stejně spotřeba kolem 2-3 litrů přeskakovala ... otáčky přesně nevím, ale tutově to bylo přes těch 1500, spíš kolem 2000

jelikzo se ke smradu pridala i zvysena spotreba, tak regenerace...tento dej by mel byt popsan i v manualu, neni?

do manuálu jsem ještě nekoukal, ale ráno najeto kolem 70 km a spotřeba normální (4,9), takže se proces asi ani nespustil, uvidím co odpoledne cestou domů

Na průměru to nepoznáš, regenerace netrvá dlouho. Někteří tu uváděli, že motor změní zvuk a poznají to podle okamžité spotřeby. Já se sice autama živím přes 20 let, ale přesto to obvykle nepoznám. Na okamžitou spotřebu nekoukám, protože tak plynule v ČR nikdy nepojedu, a zvuk motoru s výskající dcerou za zády taky moc neslyším .

jak dlouho by odhadem trvalo v servisu zjistit, jestli ta regenerace proběhla úplně a správně nebo zda byla přerušena?

za jízdy jsem pokles výkonu nepoznal, stejně nejezdím na plný plyn a žádné velké zrychlování, aby to bylo viditelně znatelné

Moje poslední rege proběhla během cesty po jižní spojce z Jižáku na Prosek. Pokud budou v servise ochotní, tak to přes GDS vytáhnou za 2 minuty.

Neřešit, stejně to nevyřešíš to jsi měl řešit před koupí, na cesty do 20km není nafta, ale benzín.

Prostě třeba jezdit delší trasy a bude to OK, hlavně pokud je motor v otáčkách tak to nechat tak aby se to vypalovalo a nezhasínat to na křižovatce atd.....

díky moc

v servisu se pro jistotu stavím, alespoň vyzkouším jejich přístup a chování, neboť to je jediný servis, který mám přímo při cestě (hyundai centrum valoušek) a uvidím, zda tam jezdit i na garanční prohlídky atd. nebo si raději zajet k domanskému nebo do autopalace butovice (tam jsem auto kupoval)

Ja mam benzin a na zaciatku smrdeli kolesa tiez, najma po jazde do kopca. Smrad ako ked sa pece guma a derie kov dokopy. Kolesa a pneu bez problemov. Myslim, ze je to paliaca sa spojka - https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 8323&hilit
Jo a uz nesmrdi

Někdo výše poznamenal, že čistění netrvá dlouho. To není až tak pravda. U mě tomu někdy nestačí ani 40km na okreskách, jindy to vyčistí za 15minut.

Neblbni, 40 km je moc.