Hyundai club - forum

Ahoj, mám problém, při 4500 ot/min se auto "zakucká" - přestane tak výrazně zrychlovat, změní se i zvuk motoru a po 500 otáčkách se auto zase začne chovat standardně - od 5000 otáček zase pěkně táhne a to mě moc štve.

Prý mi v Nošovicích udělají nějaký nový software a nebo se dozvím, že je to vlastnost všech těchto motorů, chtěl bych se vás zeptat, jestli to někomu taky dělá.

Děkuji

Ahoj zatím nic takového nepozoruji u svojeho ale osobně bych se mrkl na svičky a preventivně vymněnil , připadně natankovat jiný benzin třeba náký 100oktanu a podobně , a taky bych zajel na doagnostiku do servisu jeslti něco neukaže nebo si koupil kabel LM327 obd diagnostiku cena kabel , ale sní se musí umnět a vědět na co se dívat, navíc se sni dá jen skontrolovat motor nic víc více méně

cena OBD diagnostiky kabel LM327 od 240 kč do 2000 kč zaleží jaká a od jakého výrobce
http://www.hadex.cz/r288-autodiagnostik ... bluetooth/

http://www.hadex.cz/r288a-autodiagnosti ... bd-ii-usb/

vlastnost to rozhodně není a pokud to má takový výpadek bude to chtít trochu lásky od výrobce a servisu. Jinak klasickým kabelem co tu byl zmíněný načteš tak maximálně Live OBD data, což je docela zajímavé, ale jinak tím kabelem kromě smazání chyb z paměti něco zvládneš. Zajímavé by to bylo hlavně z důvodu logu při jízdě, kde to zlobí, jaké mají vstupy lambdy atd.. ale tohle tipuju jednoznačně na chybu jednotky a pořeší si to výrobce

V příštím týdnu jedu do servisu a uvidíme, jinak dělá to vždy přesně při 4500 otáček, což je divné, že vždy ve stejném místě, někdy víc, někdy míň, někdy to dokonce neudělá, když není motor úplně zahřátý - chybí třeba jedna čárečka, taky to neudělá. Tak mě napadlo nemohlo by zlobit to časování ventilů?

Ahojte, prosím, zkuste někdy až bude vhodná příležitost s i30 1,6 MPI 88kw na druhý rychlostní stupeň vytočit zahřátý motor co nejvíc (ideálně aspoň do 5500 otáček). Dnes mi na autě servis vše vyměnil, motor, převodovku, spojku, řídící jednotku a stále to dělá, asi to bude vlastnost tohoto motoru, ale potřeboval bych to prosím ověřit. Mě osobně se to projevuje při sešlápnutí plného plynu že motor krásně zrychluje až do 4500 otáček, v ten moment jako by přestal tak rychle jako doposud zrychlovat, je to znát i na zvuku motoru. Trvá to cca 500 otáček do 5 000 otáček kde auto zase hodně ožije a krásně táhne dál.

Nejezdím s autem tímto stylem normálně, přišel jsem na to několikrát při předjíždění kde je třeba motor vtočit, abych co nejrychleji a bezpečně předjel. Od té doby mi to nedá spát. Čas od času to vyzkouším a pak mě to trápí. Někdy to udělá víc a někdy míň. Motor musí být plně zahřátý pokud není úplně v provozní teplotě tak tento problém nedělá.

Moc všem děkuji

Ahoj,
mám to samý 07/2015, tak jestli si zítra vzpomenu, vyzkouším...

Děkuji, jsem moc zvědavý. Včera jsem zapomněl ještě dopsat, že to mají dělat až modely 2015 s euro 6 - takže i30 po faceliftu.

Jinak jsem s autem velmi spokojený, teď je otázka, jestli to bude dělat všem tak by to mohl opravit software řídící jednotky, takže by nějaká naděje na odstranění byla.

Ách jaj,milované EURO 6 .

Johny... můžeš natočit video, na kterém by to bylo vidět? (otáčkoměr ...)

Dělá ti to při všech rychlostních stupních... 2, 3, 4???

ještě jsem tu nečetl, že by měl někdo stejný problém... a když jsem měl tehdy půjčenou 1.6 MPI 88 kW, tak to rozhodně nedělala... a určitě to není vlastnost motoru... to je kravina!!!

když se podíváš na graf výkonu motoru... průběh točivého momentu a výkonu kW, tak u Nm křivka stoupá minimálně do těch 4.850 ot., kdy začíná pozvolna klesat, ale výkon motoru jde konstantně až do těch 6.300 ot. ... takže bych ještě pochopil, že auto přestane táhnout po těch cca 4.850 ot., ale rozhodně ne nějak razantně...

určitě bych to teda řešil...!!!

Ahoj,
tak jsem to dneska zkoušel. Normálně po odbočení z křižovatky jsem to na dvojku vytočil až do 6000 a přes ty 4500ot to zrychlovalo plynule. Ale nevím jestli byl motor úplně zahřátý, jezdím jen krátké trasy.
Mám ho od srpna a najeto zatím jen 2300 km

zkrátka se ti to chová tak, jak by mělo...

jo, úplně v pohodě zatím. Otáčkoměr stoupá plynule bez zadrhnutí...

vcera som tiez skusal

ziaden pokles pekne islo hore plynule

Ja jsem taky testoval a vse v pohode, zadne cukani