Hyundai club - forum

Zdravim, asi se zase budete smat, ale presto se zeptam. Ma nejaky smysl zakrytovani predni masky na zimu? Nedavno jsem videl nejakeho cloveka na internetu, ktery si masku zakrytoval a docela tim snizil spotrebu. Mi jde ale o vyhrivani a tusim, ze se tak resily auta pred triceti lety.

Do prace to mam 5 km, takze vyjedu a kdyz zacina hrat, tak uz zastavuju. Nezrychlim tim zahrivani? Jasne, v hyundai to takhle naprojektovali, ale par let jsem v automotive delal jako vedouci vyroby a tak vim o cem mluvim, kdyz reknu ze s tim projektovanim to neni tak horke...

Otázka je pěkná ale neřekl jsi nám, jestli máš benzín nebo naftu?
A pak na čem jezdíš?

Mám IX35 v benzínu (2,0i)

no je to otázka, dnes už jsou chladící soustavy konstruovány na menší objem vody a tím i rychlejší ohřívání, tak zakrytí vstupu vzduchu do chladiče se např. při delší rychlé jízdě po dálnici, se může projevit přehřátím.....nicméně topení dost tepla odebere a při běžné jízdě stačí přebytečné teplo odebrat i při zakrytém chladiči. Já chladič v zimě zakrývám, ale stalo se mi, že v lednu bylo asi 12°C já moc netopil a musel jsem na dálnici zvolnit a na odpočívadle kryt sundat..... ale fakt se mi to stalo 1x asi za 10 let .....

Spíš než snížení spotřeby bych viděl výhodu v tom, že při jízdě v zimě a mokru lítá do motoru podstatně méně těch "slanejch sraček" asi se zvýší životnost chladiče a kondenzátoru klimy a konektory na kabelech v motoru nebudou tak oxidovat...

jednoznačně snížíš ochlazování motorového prostoru náporovým větrem (nechal bych díru na sání). Nicméně jak velký to bude mít efekt nevím. Osobně bych ti spíše doporučoval nezávislé topení, alespoň elektrické - pomůžeš tak i motoru
Pokud máš pocit, že ti to málo topí, tak bych ještě ověřil zda termostat uzavírá vnější chladící okruh, protože mě v těchto dnech moje topí do jednoho km