Hyundai club - forum

Pojedu na I. garanční prohlídku a tak by mě zajímalo, co se platí.
Podle mě by měli vyměnit olej. filtr, olej, vzduch. filtr. ( Jakou značku a viskozitu tam lejete Vy ?)
To je snad vše, né.
Na kolik to vyjde???? Co bych měl ještě požadovat ??? Díky za rady.

olej si vezmi svuj,vyjde to mnohem levneji...jinak menit by se melo jen to,co rikas

Takze panove tohle sem zaplatil za prvni garancku u sveho Tuscona 2.0CRDi 103kW VGT:

olej..5,9l Mobil 1 ESP Formula 5W-30 3900 Kč
Filtr olejovy 270 Kč
Tesneni zatky olejove vany 8 Kč
Garancni prohlidka 2hod 1040 Kč
test motoru 390 Kč

to vse bez DPH. auticko je bez poruch, sem moc spokojeny.

ale cena garancky je docela velka hlavne olej..co vy na to?

Provedeno primo c servisu Hyundai v Novem jicine

Docela palka!Napriklad test motoru je uz zapocitanej v hodinove sazbe za prohlidku takze peknej TUPLACEK!Cena oleje je taky trochu visi.

Právě nás čeká 1 garančka tak jsem zvědav co na nás servis připraví poraďte co vše Vám ďelali? Jinak auto šlape perfektně Díky

Sice este mam cca 3 mesiace do 1. servisnej, ale uz som sa zacal pozerat po oleji. Olej tam je Shell Helix Diesel Ultra 5W40. Nasiel som ale za dobru cenu Shell Helix Ultra 5W-40, a na oleji je napisane pouzitie benzinove a dieselove motory. Zaujimave je, ze aj na oleji Shell Helix Diesel Ultra 5W-40, je napisene pouzitie aj pre benzinove motory. Co by ste radili, mozem tam dat tento olej, alebo radsej specifikaciu Diesel ? V jednej predajni mi bolo povedane ze su tie oleje uplne rovnake

Dakujem, a majte sa,
Matrix44

já bych dal v tvím případě 10w-40

Matrix44 píše:Sice este mam cca 3 mesiace do 1. servisnej, ale uz som sa zacal pozerat po oleji. Olej tam je Shell Helix Diesel Ultra 5W40. Nasiel som ale za dobru cenu Shell Helix Ultra 5W-40, a na oleji je napisane pouzitie benzinove a dieselove motory. Zaujimave je, ze aj na oleji Shell Helix Diesel Ultra 5W-40, je napisene pouzitie aj pre benzinove motory. Co by ste radili, mozem tam dat tento olej, alebo radsej specifikaciu Diesel ? V jednej predajni mi bolo povedane ze su tie oleje uplne rovnake

Dakujem, a majte sa,
Matrix44

Oba tie oleje splnaju vykonostnu poziadavku na olej pre Tucson CRDi (v manuale tusim pisu minimalna vykonostna kategoria podla europskeho standardu ACEA je B3).
Oba tie oleje splnaju A3, B3 a B4, cize mozes pouzit ktorykolvek z nich.

Rozdiel je v tom, ze podla americkeho standardu API ma ten Shell Helix Diesel Ultra 5W-40, specifikaciu len CF, co je len pre naftove motory (C) (benzinove su S). Europska norma to nedeli striktne na benzinove a naftove....
Co sa tyka viskozity SAE (5w-40), to nie je az take podstatne - takmer vsetky su celorocne. Viskozita hovori len o tom, pri akych teplotach olej vytvori mazaci film a netrha sa, nic viac nic menej. To ako ten mazaci film maze (aky tlak znesie, ako je odolny voci, degradacii atd, atd...) je charakterizovane vykonostnou triedou (to je to B3, B4 resp. americke CF, SF atd...)

Osobne davam Castrol magnatec 5w-30 C3 (splna B3,B4,C3) (12 Euro/L)

@ pepan - dakujem.
@ DusMi - dakujem Ti za komplexnu odpoved

Majte sa,
Matrix44

Ak Ti mozem poradit, este napis do servisu (resp. sa tam zastav), nech Ti daju cenovu ponuku na zvysny material (filtre) a potom pozri za kolko si to schopny zohnat...
Napr. pelovy filter do kabiny predavaju po 30 Euro, neznackovy sa da kupit za 5 E , ja som tam daval JapanParts a stal 11 E,
co je dost podstatny rozdiel.
Teraz som pri 90 000 menil aj remen (nahon klima, alternator, posilovac...). Ponuka z Hyundaia bola cca 40 E, kupil som Dayco a stal tusim 8 E...
To iste palivovy filter, JapanParts som kupil za 13 E, ponuka v servise bola 30 E ....

Len tam potom treba byt , aby to tam aj skoncilo a este treba trvat na tom, nech do knizky, kde napisu olej prineseny zakaznikom dopisu aj presny typ a poznamku v neporusenych flasiach....

Opat sa vraciam k tomu nestastnemu oleju, lebo ma stve ze v knizke nenapisu jednoznacne ktory olej ma byt pouzity s prihliadnutim na krajinu predaja auta. Dokonca olej aky som chcel pouzit ani nie je spomenuty v ich "carovnej" tabulke !

Pise sa tam len ze olej musi splnat nasledujuce klasifikacie :
API: CF-4 alebo vyssia
ACEA: B4 alebo vyssia

a v "zazracnej" tabulke vyznacuju rozne odporucane oleje ako funguju pri roznych teplotach :
30 ? - od 0C do 40C
0W-30 - od -30C do 10C
5W-30 - od -25C do 10C
10W-30 - od -20C do 40C
15W-40 - od -15C do 50C a viac
20W-40 - od -10C do 50C a viac

podla tabulky je do nasich koncin najidealnejsi olej 10W-30 ktory pracuje idealne v teplotach od -20C do 40C. Teraz uz naozaj neviem. Dufal som ze vyrobca sa jednoznacne vyjadri
A doveru v nazor mechanika v servise velmi nemam. Jemu je jedno ze mi motor odide na 100.000 km, aspon bude mat robotu, pripadne ponukne olej aky maju na sklade. Chcel by som niekde zriadit hlasovanie pre to, aky olej pouzivate vo vasich CRDi motoroch. Potom Vas poprosim aby ste zahlasovali, pripadne sa vyjadrili tu https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=25&t=15674

Dakujem,
Matrix44

nemá crdi ,ale leju do gala 10w 40 ..takže v tvém případě bych s vůbec nebál 10w 30tky... a pak se mrkny co lejem do wranglera ..to je 2.8 crdičko

takže do wranglera- 10w 30 i 40tku můžeme

Tak som napisal priamo do Hyundaiu v Koreji. Tu je odpoved:

Dear Mr. ..........,

We recommend following oil specs. for Tucson 2,0CRDi:
1, 82,5kW WGT Engine Shell Helix Diesel Ultra 5W-30
2, 103 or 110kW VGT engine with particle filter, Shell Helix Ultra AX 5W-30

5W-40 can be also used, but 5W-30 is recommended in Slovakia.

With best regards,
............

Zaujimavy je aj pokec pod odpovedou:

Informácie obsiahnuté v tejto správe sú dôverné a obsah správy slúži výhradne len k informačnému účelu. Je uvedená len pre jednotlivcov, alebo právnické osoby, ktorým je adresovaná a ďalším osobám, ktoré sú oprávnené ju obdržať. Ak nie ste určeným príjemcom, upozorňujeme vás, že zverejnenie, kopírovanie, rozširovanie údajov či iné úkony, využívajúce obsah týchto informácii, sú prísne zakázané a môžu byť označené za nezákonné. Hyundai Motor Czech, organizačná zložka Slovakia nezodpovedá za správnosť a úplnosť prenosu informácií obsiahnutých v tejto správe, ani za oneskorenie ich doručenia.

Majte sa,
Matrix44

DusMi píše:Ak Ti mozem poradit, este napis do servisu (resp. sa tam zastav), nech Ti daju cenovu ponuku na zvysny material (filtre) a potom pozri za kolko si to schopny zohnat...
Napr. pelovy filter do kabiny predavaju po 30 Euro, neznackovy sa da kupit za 5 E , ja som tam daval JapanParts a stal 11 E,
co je dost podstatny rozdiel.
Teraz som pri 90 000 menil aj remen (nahon klima, alternator, posilovac...). Ponuka z Hyundaia bola cca 40 E, kupil som Dayco a stal tusim 8 E...
To iste palivovy filter, JapanParts som kupil za 13 E, ponuka v servise bola 30 E ....

Len tam potom treba byt , aby to tam aj skoncilo a este treba trvat na tom, nech do knizky, kde napisu olej prineseny zakaznikom dopisu aj presny typ a poznamku v neporusenych flasiach....

kde si objednaval (kupoval) pelovy a palivovy filter ? Ja som nasiel na olejposta.sk pelovy od vyrobcu Bestair BA-P-319 za 8,14.-€. Vraj vyrobca Nemecko ?! Znacka mi ale nic nehovori

Dakujem,
Matrix44

Matrix44: poslal jsem Ti SZ