Hyundai club - forum

zdarec hoši... dotaz...
nevyměňoval si někdo samo doma brzdový destičky? Jde mi primárně o zadní... Jak na elektronickou ruční brzdu, zda se dá odpojit, třeba odpojením baterky, nebo se musí v servise odpojit na diagnostice?

Jinak postřeh z dneška...přední nemají senzor opotřebení, což jsem se teda v dnešní době docela divil

bohužel, se zadníma tam musíš na diagnostiku, nejde to jinak, ty pohony mají i jinou voltáž

jj oni vědi, jak natáhnout lidi do servisu

Ja jsem uz komplet brzdy delal ve 38tkm (automat), par tydnu zpet.
Predek v pohode (kotouce mam 320mm, i40 2.0 GDI), zadni jsem napichnul na cinskou Delphi diag za 15 stovek kvuli elektronicky brzde a v pohode odblokoval, po smontovani opet zvolil, ze hotovo. Pri montazi pozor na pist brzdice, aby samovolne nevyjel.

já teď dělal předek cca 34tis ale ještě tam něco bylo a zadek je tak na 1/3 cca... tak až to bude aktuální, myslíš, že bych se s tím mohl u tebe třeba zastavit a že by si mi helpnul?

Nejsem si uplne jistej, jestli se ti sem kvuli diag vyplati jet

Hardcam píše:Nejsem si uplne jistej, jestli se ti sem kvuli diag vyplati jet

no hele řeknu ti to takhle...
1. když společnejma silama uděláme stejnou práci nemám v tom problém
2. radši zaplatim práci někomu, kdo z toho bude mít alespoň nějaký užitek než autosalonu, kterej lidi ojebe a ještě mu je všechno málo
3. ve Slaném sem se narodil a mám ta rodinu

Ahoj,
jsem po garanční prohlídce (po 3 letech). Bylo mi sděleno že bude potřeba vyměnit přední desky i kotouče. Najeto něco přes 42 tisíc km.
Prý cca 11000 za přední nápravu. Já myslel, že kotouče vydrží několik sad destiček, a ejhle...
Nakonec prý to ještě vydrží asi 10k km a pak že to uslyším až to se ozve plíšek. Taky jsem byl překvapen, že tam není kontrolka opotřebení.

Takže spíš přemýšlím, proč jít zase do Hyundai materiálu, když vydrží tak málo.
Ohledně hrkání opěrek hlavy, se kterýma prý nic neumí udělat radši psát nebudu.

Proc ti chteji menit brzdove kotouce? Ty prece musi vydrzet nekolik sad desticek.

Prý už jsou taky moc sjeté. Ale ke konkrétní tloušťce jsem se nedopátral.
V každém případě až se ozvou sjeté destičky, půjdu jinam a když budou kotouče opravdu na výměnu, zkusím vybrat něco co není vyrobeno z bláta.

To je teda silene, mit sjete kotouce po 42 tisicich km. To se fakt radsi podivat po necem lepsim.

zkoušel jste někdo reklamovat brzdové kotouče? mam najeto 44. tis čeká mě 2roční prohlidka a zrejme je budu muset taky menit, a do dvou let by se mozna dalo reklamovat, ne?

Obavam se, ze reklamaci neuznaji. Jedna se o spotrebni material, kde opotrebeni hodne zavisi na stylu jizdy.
Ale za optani v servisu nic nedas Muzes to zkusit.

Páni, buď nevím co s tím vyvádíte nebo vás v servisu houpou. Na předních kotoučích 3x sadu desek s celkovým nájezdem 150 tis. ( je fakt, že byly na kaši ). Seriozní nájezd na jedny přední slušné desky je cca 48 tis - pravda jezdím dálky..
Reklamovat kotouče ?? Leda jim musíš tvrdit že po delším brždění se zvlní a silně vibrují do řízení... při silném zahřátí. pak máš šanci - 44 tis km pokud nejezdíš jako prase musí být ještě OK. Min tl. kotouče by měla 26,4 mm ( nový 28 mm )
Zdař

Shaker píše:zkoušel jste někdo reklamovat brzdové kotouče? mam najeto 44. tis čeká mě 2roční prohlidka a zrejme je budu muset taky menit, a do dvou let by se mozna dalo reklamovat, ne?

A preco podla teba budes musiet menit ? Preboha, len nehovor, ze su zvlneneeee . Mam na santovi 145.000 km, denne brzdim pred retarderom z kopca zo 100 do 10 a tlacim dost, obcas dupnem, ale kotuce povodne. Podla tempa ubytku materialu este 100.000 km daju. Ale pri prehliadke po 60.000 km mi ich uz chcel servis menit, vraj treba, ale svoje tvrdenie nepodporil nezvratnymi argumentami. Kotuce mal samo nahodou skladom. Platnicky som menil asi po 90.000 km vzadu a cca. 120.000 vpredu - zaprasene spodne voditka strmenov.
Focus som predaval s asi 90.000 km tiez s povodnymi kotucmi a dostickami, meratelne parametre vyhovujuce, filozoficke neskumam.