Hyundai club - forum

Zdravím. Potřeboval bych poradit. Mám Hyundai i20 1.2. r. 2014. Potřeboval bych vyndat autobaterii a doma si jí nabít. Jelikož bydlim v bytovce bez garáže, tak nebíjení přímo v autě padá. Koukal jsem dnes pod kapotu, že jí vyndám, ale vůbec nevim jak. Svorky s póly jsou mi jasné, ale nevim který povolit šroub (nerad bych něco zvoral) který baterii drží aby za jízdy nelítala. Prosím o odpověd polopatě , protože se jedná o mé první auto. Díky

Pokud jseš takový antitalent že nevidíš šroub co drží baterku tak do toho rači nevrtej!

PS. Jinak dva šrouby na základně baterky a jeden na blatníku které drží držák ŘJ motoru.

Jasně, takže vyndat všechny tři šrouby. Šrouby jsem viděl, ale nevěděl jsem že mám vyndat celej držák když je na něm ŘJ, ta mě odrazovala. Každopádně díky za radu

Samozřejmě to nebudeš tahat ven a odpojovat ŘJ pouze vyšroubuješ šrouby aby se uvolnila baterka.

prostě logika sama a jak tu kolega wlna psal "Uf řemeslo braň se" https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 30#p416389

A po vyjmutí baterie zamkneme auto Jak?když zásadně zamykám dálkovým.A když donesu nabitou baterii k autu tak půjde normálně odemknout klíčem?

Viděl jsem někde takový malý 12V rezervní akumulátory, které prý dokonce dokážou i nastartovat . Každopádně to nebude zadarmo, takže bych na to šel od lesa: dá se to nabít někde jinde, třeba v práci?
Nebo případně, jestli by to cvaknutí dálkou unesl jiný zdroj, např. 12 V , přípa. 14.4 V akumulátor z akuvrtačky. Ale to už teď přemýšlím o nevyzkoušené věci, to by musel potvrdit nějaký elektrikário, jestli je to možné...

To ta I20 už nemá klíč ve dveřích ? Já mám bezklíč, ale i přesto je tam jako nouzovka klíč se kterým se auto dá odemknout. Akorát jsem už viděl, že vevnitř už nejsou žádný ty "caplíky" kterými se zamkne Myslím, že např. v Ceedu nejsou ale klíč u řidiče tam je. Takže centrálem zamknout s otevřenou "haubnou" vyndat baterku a haubnu zaklapnout. Po nabití klíčem odemknout dveře řidiče, otevřít haubnu dát nabitou baterku a jede se dál. Akorát budeš muset znova naladit radio, seřídit hodiny, smažou se ti údaje v palubáku a řídicí jednotka taky zapomene "oblíbené mapy" - bude se je muset znovu naučit. Takže ze začátku než okouká styl jízdy může být trochu větší spotřeba. Dálku by si to mělo pamatovat a spárovat ji samo

To ta I20 už nemá klíč ve dveřích ? Já mám bezklíč, ale i přesto je tam jako nouzovka klíč se kterým se auto dá odemknout. Akorát jsem už viděl, že vevnitř už nejsou žádný ty "caplíky" kterými se zamkne Myslím, že např. v Ceedu nejsou ale klíč u řidiče tam je. Takže centrálem zamknout s otevřenou "haubnou" vyndat baterku a haubnu zaklapnout. Po nabití klíčem odemknout dveře řidiče, otevřít haubnu dát nabitou baterku a jede se dál. Akorát budeš muset znova naladit radio, seřídit hodiny, smažou se ti údaje v palubáku a řídicí jednotka taky zapomene "oblíbené mapy" - bude se je muset znovu naučit. Takže ze začátku než okouká styl jízdy může být trochu větší spotřeba. Dálku by si to mělo pamatovat a spárovat ji samo

Richarde super odpověď,přesně tak plánuji,ale dnes jsem ráno otevřel centrálem po dojezdu do práce zamlk centrálem a po práci otevřel klíčem-to bylo pískání....až jsem strčil klíček do zapalování pískání skončilo.

Když zamkneš dálkou a otevřeš klíčem, tak se aktivuje alarm. Když zamkneš klíčem a odemkneš zase klíčem, tak by to mělo být bez houkání.