Hyundai club - forum

ZDRAVÍM VŠECHNY S NAFTOVÝM MILÁČKEM. PŘEŠEL JSEM OD BENZÍNU K NAFTĚ
A SPOUSTA LIDÍ MI RADÍ POUŽÍVAT ADITIVA JAK V ZIMĚ, TAK V LÉTĚ. NENÍ PAK POTŘEBA
UTRÁCET ZA NĚJAKÉ DIESEL PREMIUM, NEBO VERVA DIESEL OD BENZINY PROTOŽE ADITIVY
DOSÁHNU STEJNÉ KVALITY ZA PODSTATNĚ NIŽŠÍ CENU.

DĚKUJI ZA NÁZORY, POSTŘEHY A ZKUŠENOSTI.

Jelikož biosložky degradují kvalitu nafty, jsou aditiva pro bezproblémový provoz motoru potřebný. Používal jsem vždy VIF jak zimní, tak i letní. Rozdíl v kultivovanosti chodu je znatelný. Pokud budeš celoročně používat pouze zimní, nic nezkazíš. Je tam jen navíc složka, která snižuje tuhnutí nafty za mrazu. Já zase přešel na benzín a VIFu jsem zůstal věrný, jen jsem přesedlal na benzínovou variantu.

Ja raz za čas použijem aditivum delphi a nemal som zatiaľ žiadny problém. Toto aditivum používajú firmy, ktoré sa zaoberajú repasom a opravami vstrekov atď.
http://www.dieselserviskezmarok.sk/delp ... m-do-nafty

Hothead: Proč řveš?

Axel.Foley píše:Hothead: Proč řveš?

Otec je toho večera poněkud neklidný

Tohle mě taky zajíma, tedy kromě toho co taky i kde to koupit. Děkuji

Nevím kdo odhlasoval, že psaní velkými písmeny znamená řev, ale já byl proti.
Prostě se mi to lépe čte. Nejsem už nejmladší ( 41 )

A tady něco o aditivech, já používám od koupě vozu aditiva VIF. Vítěze testu


http://www.auto.cz/test-zimnich-aditiv- ... adly-78278

Nejsem už nejmladší ( 41 )

Čtyřicátnice už nemívají na mateřství tolik sil a energie. Výhodou oproti mladším matkám je však jejich vyzrálost, sebedůvěra, nadhled i větší psychická pohoda. Mateřství tak probíhá zpravidla v poklidu, vyrovnaně a bez většího stresu.

Nemám nic proti osobním názorům kohokoli. Nicméně, čím dál tím častěji si názory na různých fórech ověřuji u odborníků a musím konstatovat, že se dost často od laických názorů liší. Tedy, dnes jsem byl na první garanční prohlídce a zeptal se i na aditiva. Servisní technik mi aditiva důrazně rozmlouval s tím, že v nových Tucsonech je použití adativ nejen zbytečné, ale může být i v neprospěch motoru. Proč? Nevím. Detailům jsem nerozuměl, nejsem odborník, ale v tomto případě se budu držet rady odborníka.

P.S.: krom klasických činností spadajících do garanční prohlídky, výměny oleje (8 l), filtrů.... mi taky provedli opravu jištění kapoty (svolávací akce) a upgradovali software vozu i navigace (co dělají 1x ročně). Vše trvalo cca 4 hodiny a stálo 5700,-Kč. Druhá garančka bude prý podstatně dražší, bude se měnit navíc i brzdová kapalina, palivový filtr + pár dalších "nutností"....

Nechci zpochybnovat kvality daneho servisniho technika, ale obcas ti technici napovidaji takove blaboly, ze to az pekne neni. Ale tim, ze je to "servisni technik" a pusobi sebejiste mu to pridava na verohodnosti, tak mu to spousta lidi sezere.

Minimálně polovička problému s čímkoli na motoru je označeno technikem jako "špatné palivo" U nás všeobecně stojí paliva za ho_no natankujte venku na západ od nás a pak se podělte o zkušenosti, dle mě motor je kultivovanější a spotřeba při podobném stylu jízdy je nižší. Já osobně používám VIF v létě letní v zimě zimní a naftu kupuju tam kde mají největší výtoč Rozdíl v chování motoru mezi palivy např. u českého Shell a TankOno jsem nerozeznal žádný na obě paliva jede motor na stejné trase s podobnou spotřebou a s podobným chováním. Ale jak jsem řekl výš vždy leju VIF....

Kivals:
A co ještě ti nejpovolanější "servisní" technik pověděl.
Já fakt žasnu.
To by měli napsat na palubní desku že např. brát naftu u Eurooilu může znamenat zničení motoru-je bez biosložky
A vlastně všichni prodejci prémiových naft(aditivovaných) jsou škodná pro Tucson.
Naftu tankuj po různých JZD-to motoru prospívá
A olej stačí měnit po 30tis. km/2letech-však proto je ho tam 8litrů...
Zkus jednou natankovat Vervudiesel...pokud nepoznáš rozdíl ve zvuku motoru,výkonu a spotřebě...neřeš to.
Vím...když ta Verva je tak drahá...

Interval výměny oleje si určuje výrobce motoru, ne oleje. Po 30000 km uz neplní v motoru to, co by měl dělat. Maximálně jen snad trochu maže.


Prodloužený interval má své opodstatnění snad pouze tehdy, když někdo jezdí opravdu hodně dlouhé štreky a těch 30 000 km najede třeba za rok nebo i dříve, např. služební auta.
Pokud jezdíš často se studeným motorem krátké trasy, tak je to vražda

A kdo a proč tvrdí, že jsou aditiva potřeba? Tankuji buď u ÖMV Maxx Motion a nebo Vervu. Proč bych měl tankovat běžnou naftu a přidávat aditiva?

Treba kvuli cenovemu rozdilu Vervy vs obycejne nafty + VIF?