Hyundai club - forum

Jsem čerstvý uživatel i30 z roku 2009 s motorem 1.4 80kW. Byl jsem překvapen chováním motoru v rychlosti přes 130 km/h a počet otáček který je potřeba k tomu aby se dalo jet 160 km/h. Točí 5000 otáček a to se mi moc nelíbí. Fakt můžu letět po dálnici s otáčkami na hodnotě 5000?

Na lítání 160 po dálnici jsi si měl připlatit za silnější motor!

160km na český dálnici? Myslím si že NE. A dokonce to není ani povolený, jestli se nepletu. 5000 otáček na dálnici ANO. To vyhláška neřeší ...

Dobře, když pominu české dálnice a jejich rychlostní limit. 5000 ot. není problém? Jezdím ještě v Octavii v dieselu. Dlouho jsem už benzinovy motor nemel.

Co si čekal všechny 1.4 tak točí. Presedlal jsem 1.9 jtd na 1.4 a taky jsem ze začátku ze to moc točí ale i jiné značky co jsem zkoušel jsou na tom stejně jediná výhoda o proti ostatním co jsem si všimnul tak je to méně hlučné. Jed 150 s fabii II tam drncej i plasty který tam snad nejsou.

Nečekal jsem nic. Jen se ptám protože jsem dlouho benzín neměl. Fabii 50kW jsem nemel ani odvahu testovat.

je to v klidu, ale žrát to bude možná 2x tolik, než při 110/130, odpor vzduchu bude hodně velký. Točit 5000 je pro ten motor normální, ale pokud chceš jezdit dlouhodobě nad 130, tak nechápu tu volbu 1,4motoru...

Ano, motor 1,4 80 kW tak opravdu točí, při 130 točí těsně přes 4000. A při 180 to žere i trávu u silnice a malé děti

Zdeminem - je to druhý auto a jezdim s nim jen do práce. V pondělí 40 km a ve ctvrtek zpatky. Potom o vikendu 30 km do krajskeho mesta po dalnici kdyz je potreba a 15 km do dalšího města na nakup. A potom po meste kratky trasy a couracky. Na delsi trasy mam Octavii. Takze volba 1.4 byla adekvatni pro auto na couracky. Nechtel jsem dalsi diesel. Hlavni duvod koupe byla rezerva v pripade poruchy jednoho auta abych mohl odjet do prace. A v zime snad bude benzin startovat lepe.

Ano, v zimě startuje skvěle

A po skvělém nastartování další 2 minuty skvěle cuká když se chceš rozjet - stačí hledat tady na fóru.

Nastartuji, zapnu si pásy - a necuká. Kdysi to dělal, nějakým záhadným způsobem přestal (snažím se tankovat Drive95+VIF nebo Ultra95+VIF, benzínem to ale asi nebude, spíš malou změnou jízdního stylu )

Měl by cukat v zimě nebo pořád.

Nejlépe přeci vůbec, ale jestli nastartuješ a dáš mu hned za uši, tak cukání můžeš čekat. Stačí používat rozum a se studeným motorem jet alespoň první km volně.

To je jasný že vůbec. Ptal jsem se jestli se ta zmíněná chyba vyskytuje jen v zimě nebo pořád když jsme se bavili o lepším startování v zimě.