Hyundai club - forum

Dnes při cestě do práce se mi rozsvítila kontrolka emisí (grilované kuře), nezhasla ani po opakovaném startu. Jak dlouho se s tím dá bez následků jezdit? Auto potřebuju denně...prý se do řídící jednotky zapisuje proběh km s touto chybou (dopad na záruku). Má s tím někdo zkušenosti?

S tímhle zrovna ne. Mě se týden před roční prohlídkou rozsvítily kontrolky na ABS (žluté). Asi po 5 startu zhasly a zůstaly tak. Při prohlídce nic nezjistili a v kompu prý to bylo smazáno.
Jediný co mě napadá: lambda sonda?

Taky mě napadla lambda, výkon to neztrácí, necuká, ale teď před víkendem se mi stím nechce do servisu. Jde mi jen o to, aby pak v servisu neřekli "jo váený pane, na jel s indikovanou chybou 200km a tím pádem se na to nevztauje záruka.."

Pokud to nezvýší znatelně spotřebu mohla by to být třeba lambda za katem. Jinak také jakákoliv náhodně vygenerovaná událost.
km a motorizace ?

Když mi kuna předloni překousala dráty k labda sondě, byl jsem s tím v servise. Lambdu neměli skladem a technik mi řekl, že bez ní klidně můžu jezdit i celý týden, dokud jim ji nepošlou. Tak se i stalo bez jakýchkoli následků.

Po třetím nastartování se chyba už neprojevila, doufám, že to tak zůstane..napadlo mě, že se emise rozsvítily, když jsem jel pomalu v koloně v omezení za kamionem, možná motor nasával jeho zplopiny a lambda se zbláznila (?).

Několikrát se mi při jízdě rozsvítila MIL kontrolka, někdy po opakovaném nastartování zhasla, někdy ne. Asi dvakrát auto přešlo do nouzového režimu. Po opětném nastartování se nouzový režim zrušil, kontrolka ale zůstala svítit. Důvod: vadný potenciometr plynového pedálu.

"Grilované kuře" je strašně ošidná kontrolka. To může být naprosto cokoliv. Třeba kdo si někdy nechal předělat auto na lpg, tak mu ta kontrolka většinou svítí furt.

Má zkušenost s Marea 1,6 benzín EURO 3.
Kontrolka "kuře" mi svítila často. Někdy zhasla sama, někdy jsem ji "vypínal" přes Fiat ECUScan. Někdy jsem vypozoroval vliv na spotřebu, někdy ne. Kromě hlášky "katalyzátor 1" v ŘJ a občasného vlivu na spotřebu to nic jiného nedělalo. V autorizáku nepřišli na to čím to je. Jiní servisáci Fiat na srazech po napojení na diagnostiku hlášku vymazali a prohlásili problém za vyřešený. Až po 10 letech garážista přišel na to že jsou prasklé parohy. Po výměně se problém neobjevil.

akonáhle RJ nevie zriešiť emisie tak sa rozsvieti kontrolka a chyba môže byť kdekoľvek - cievka, sviečka, vstrekovač, kábel, diera v saní, lambda i ten kat. Ale lambda je v tom obyčajne nevinne, ona len hlási chybu.
náš getz má napr. cez 300 000km, pôvodné lambdy lebo sa už nedajú vytočiť tak prihrdzaveli a pôvodný kat. Vždy prešlo cez emisie a raz sa menili cievky.