Hyundai club - forum

Zdravím, prosím o radu. Mám hyundai getz 1.1., rv. 2004, najeto 73 tis a teď mi začalo něco pískat v motoru, je to hlučnější hned po nastartování, ale když otočím doleva nebo doprava na max píská hodně. Nevíte, co by to mohlo být?

No vzhledem k tomu že toto je sice sekce hyundai accent MC (ta povětšinou nemá klasické servořízení) tak nevím , ale kdyby to byl dotaz s sekci getz tak .... řemen či čerpadlo?

Zdravím, prosím o radu. Mám hyundai getz 1.1., rv. 2004, najeto 73 tis a teď mi začalo něco pískat v motoru, je to hlučnější hned po nastartování, ale když otočím doleva nebo doprava na max píská hodně. Nevíte, co by to mohlo být?

Ahoj, to bude s velkou pravděpodobností náhon hydraulického čerpadla posilovače řízení. U mě teda pískalo ložisko v alternátoru (bolístka první generace). V servisu chtěli za nový altík 12000,-. Jednou za čas (hlavně v zimě) jsem to prostříknul olejem a byl klid. Nakonec jsem auto po osmi letech prodával s původním altíkem. Zaměřil bych se na řemeny a řemenice veškerého příslušenství (Altík, hydraulika posilovače, vodní pumpa chlazení a klima, pokud je ve výbavě). Už si nepamatuju, kolik tam těch řemenů bylo. Já měl myslím 2. Jeden rozvoďák pod plastovým deklem a jeden společný pro příslušenství. Když je řízení na dorazu, tak je větší odpor na hydraulickém čerpadle, proto to víc píská. Dokonce si vzpomínám, že někde bylo napsáno, že by to v té krajní poloze nemělo být dlouho. Asi bych nejprve zkusil vyměnit náplň v posilovači a hnací řemen. Když bude řemen dole, tak zkontrolovat, všechny řemenice, jestli nemají vůle na ose a taky jestli někde neteče hydraulické čerpadlo nebo vodní pumpa (taky častá závada motoru 1.1i). Mě rupla vodní pumpa 2x. Pak taky překontrolovat těsnost posilovače řízení a chladící smyčky u spodku nárazníku, protože ta má tendenci proreznout vlivem prostředí. U mě se ta chladící smyčka rozpadala na prach už po cca 6ti letech provozu. Nejspíš to ale bude jen ten řemen. Přeju hodně štěstí, ať to není moc drahé.

Super, projdu to.. Moc děkuji. Řemeny jsou tam dva. No doufám že to nebude nic velkého..

prehodim to do Getz

Už jsem to tam dal, děkuji a omlouvám se

Ahoj,

pískanie pri maximálnom vytočení volantu spôsobuje vybehaný remeň pre pohon servočerpadla, ak nepomôže výmena remeňa (prípadne pomôže na krátku dobu) sú zrejme vyšmýkané aj kladky, ja už som tiež po výmene remeňov a rok po už to píska znovu. mám po repase aj servo. dalej už to neriešim, ak sa motor zohreje pískanie ustanie.