Hyundai club - forum

Ahoj tak se mi začalo stavat že motor když je studeny stratí výkon a to doslova,když přidám "plyn" motor se začne dusit musim pustit plyn aby to začalo jet normálně ! někdy se to opakuje i 3x po sobě !
navíc když je motor studeny srmdí nehorazně z vyfuku benzin

další problem, že až se motor zahřeje tak žere jako ruská ponorka po mněstě od 9 a to pokud se doslova plazím 60kmh , do 12.4 litru když tomu trochu dam 80kmh , na dalnici se nedostanu pod 8.3 litru ! a to jedu max 130 kmh , jezdim sam a auto prázdné !

tak nevím kde je zakopany problem

a hlavně mi nepiště že je to stylem jízdy jezdim pořát stejně ! a před cirka mněsícem to bylo v pořádku spotřeba do 6.4 litru mněsto

děkuji za nápady

-> servis, může být špatná lamba, vstřik(y) nebo něco co směs obohacuje přes příliš (váha a pod)

Diagnostika určitě závadu najde. Každopádně je směs příliš bohatá, proto ten zápach benzínu z výfuku a vysoká spotřeba. Moderní motory mají spoustu čidel a snímačů, které někdy hlásí řídící jednotce nesmysly. A ta na ně bohužel reaguje ...

Jak píšou kluci nade mnou, váha vzduchu nebo některé z čidel teploty a pod. Hlavně jeď do servisu co nejdříve, hrozí že tou bohatou směsí odrovnáš katalyzátor.

Tak tak prvně diag... A pak řešit..... Ale co nejrychleji

Tak jsem byl v pátek v servisu a hadejte diagnostiky nic nenašla klasika

změn servis. chce to někoho, kdo se tomu pověnuje podrobnějším testem a citem

Tak to je taky trochu problem jsem z ostravy .. a tady jsou jen dva autorizáky oba dva stojí za starý hounou

Ale co jsme vypozoroval , tak čím viší teplota venku tím větší to má spotřebu , typuji najký čídlo teploty případně vaha vzduchu nebo podobně

teoreticky bych to mohl napíchnout a juknout na čidla.....

zaleží co máš za diagnostiku ? navíc po poslednim co to na garančce asi flešly najké jednotky jelikož už mi nejde servisní menu v radiu a chová se jinak odmražovaní předního okna , po dotazu jestli něco flešovaly samozřejmně tvrdily že a že si mo to zdá že se mi jinak chová odmražovaní před okna a v radiu pry žadný servisní menu není vtipalci !
navíc se mi doneslo že hunday davala novy firmware do řj aby nešly chipovat , nevím co je na tom pravda

co se týká servisu tak z raly servisem jsem definitivně skončil po zištění že kradou ! když jsem to mněl na prvni garančce tak jsme jasně chtěl vymněnit kabinové filtr , ve vyučtovaní byla cena za kabinový filtr ale vymněněny nebyl bohužel jsem to zistil až tedka

A taky co za praci bys chtěl ? mam na mysly kolik stojí tvuj čas

Nic nechcu aspoň juknu na jiné auto ..... Mám sice jenom OBD diag, ale čidla by to mělo ukázat.... ( už šetřím na jinou diag)

Příští měsíc mně čeká garančka tak nevím jestli do Rely pojedu......

pokud servis neměl žádnou chybu, tak ty s Live datama na OBDII nezjištíš nic. Maximálně tak teplotu nasávaného vzduchu s porovnáním se skutečností a můžeš koukat na funkci lambády, ale pokud by lambda byla nefunkční a a mimo toleranci už by svítil milouš a řval by jako posedlej. Ale přicpanej katalyzator nebo nějaký díl vejfuku a podobné vtipně smutné závady horko těžko s počítačem

ano taky si myslím že OBD nic nenajde mám ho taky a všechno v mezich "normy"

pokud by byl přicpaný katalizátor tak by auto mnělo mít menší výkon ne ? ale auto jede normálně akorát žere

cokoliv čím omezíš průchod na výfuku poveden k nárůstu spotřeby. Ucpeš trubku, to se někde musí projevit. Klidně ti mohla do vejfuku vlézt myš a někde tam pochcípnout a přicpat. Je to extrém, ale není to nic co by nebylo možné . Protože cokoliv jiného, mě přijde tak, že by musel emisní systém postavit do pozoru a vyhodnotit jako chyby. Missfire informace jsou sledované už od krále klacka, poměry na vejfuku pohlídají lambdy takže pokud by protejkal vstřik tak by to musela lambda zjistit..

Můžeš mít i ucpanej vzduchovej filtrn a přívodu, taky by stálo za to na něj kouknout zdali není chyba na vstupu. NO a pak přichází taky ke slovu zde celkem často diskutující téma rozpad katalyzátoru, který vymleje motor jemnými částečkami. Pak by spotřeba mohla být klidně na místě a může to být lístek pro nový motor. Jenže to by servis, kde má mechanik alespon polovinu mozku měl zjistit.

Tlaky ve válcích nechej změřit. To by s tím katem mohlo souviset.