Hyundai club - forum

Zdravím,

už nějakou dobu řeším záhadné zaklepání motoru na své i30 81kW 1.6 CRDi. V servisu nejprve prohlásili, že vše OK. Nicméně podařilo se mi natočit video včetně zvuku. Takže mě znovu objednali.

Zásadní věc: motor musí být studený (první start). Pokud jedu třeba jenom 15 km a nechám ho 8 hodin vychladnout tak se projeví také.

Video: https://www.youtube.com/watch?v=E2Wip6g ... -T&index=2

Doporučuji u videa zapnout titulky (vykřičníkama upozorňuji na konkrétní zaklepání i zvuk). Při tomto zaklepání spadnou otáčky a zase vrátí zpět, vše trvá tak 20s a pak už je vše v pohodě. Přijde mi jakoby byl problém s palivem, tím myslím třeba než se natlakují vstřiky.

Několik lidí mi radilo nalít čistič vstřiků, ale to se mi u auta, který je v záruce a má najeto 31 000, dělat nechce. Když už tak ať to nalejou v servisu.

Diagnostika je čistá. V nádrži Verva od benziny. V servisu prý nejsou schopni zjistit na diagnostice nic o vstřikách (už Octavia I z roku 1999 to uměla...).

Napadá ještě někoho co by se mohlo potentovat? Začlo to dělat tak měsíc po 2.servisu (jezdím po 15 000).

Mno bud to dělaji ventyly nebo vstříkovače , nevím jestli u dyselu je promněné časovaní ventylu ,pokud tam je tak to muže dělat taky tenhle zvuk
spiše to vypadá jako vynechávání motoru něž jako klepaní

ještě jedna věc nenatankoval si někde srašku naftu ?

jen takový dotaz , kdy máš mněněny olej ? připadně kolik KM na něho ?

olej mám měněný letos v únoru a najeto na něm je tak 5000 KM.

Teď už mám natankovanou Vervu od Benziny + VIF, ale předtím jsem natankoval plnou nádrž noname nafty.

Mohlo by tohle vynechání dělat špatná nafta? Je fakt, že od doby co jsem ujel cca 300KM na Vervě se to trochu zlepšilo.

tohle vypadá jako špatná funkce vstřikovače a nebo dyl trva než se vymezí hydroštely a taky to zakomíhalo. Já bych to asi neřešil pokud se to nějak nezhorší.

Právě, že to chci vyřešit dokud platí záruka. Nerad bych měnil vstřiky po skončení záruky :/

To vypadá ze něco vynechává...zní to jak na nepatrnou chvilku tři válce možná blbne vstrik a do vervy je vif zbytečný...

Ten motor jakoby vynechal. Je tam snad i vidět cuknutí celého motoru. Ten pokles otáček tam určitě uvidíš přes diagnostiku. Tohle mně dělala stará i30, když byly špatné žhavičky. Jestliže servis nedovede z diagnostiky načíst stav vstřikovačů (korekční dávku), tak raděj zamiř jinam. Řeš to co nejdřív. Aby tam náhodou nešla nespálená nafta do DPF.

nevím jak dlouho ještě máš záruku ,,,
ale klidně bych počkal až vyjedeš tu nadrž "vervy" jestli to nepřejde
zištuji že motory jsou celkově citlivé na pohoné hmoty buhužel v čr je běžné že se nafta a benzin "ředí" čím se dá ! a myslet si že se to neděje je najivní (připomenu aferka LTO )
dost často je taky problem v kvalitě nadrží u pump , netěsnosti a nebo jsou zabordelené stářím

Ako to dopadlo, nieco velmi podobne robilo aj mne?

Mně tohle dělá 1.6 crdi poslední dobou taky, ale ne pravidelně, asi 3x po sobě jsem mu už nedal aditivovanou naftu, předtím vždy jen vervu. Tím netvrdím že to je tím, ale možná že jo.

nebyl si nahodou v servisu ? něž to začalo blbnout

Mám úplně stejný problém. 1.6 CRDI Hyundai i30 2014.

A jak se tu někdo ptal začalo mi to po návštěvě v servisu. Víte někdo co to je?

Začalo mi to delat po servisni prohlidce... i kdyz servis tvrdi ze nic noveho neinstaloval,nezda se mi to protoze vsem co to dela to zacalo delat po navsteve servisu.Me do auta pak nainstalovali nejake aktualizace jmenovalo se to stabilizovani volnobehu a nepomohlo to... krom toho nezacalo ti auto casto regenerovat filtr pevnych castic? Cca co 300km? Servis si s tim zatim nevi rady a resi to uz 3. tyden s vyrobcem.

Udělal jsem několik testů s podezřením na palivo.
Vypadá to, že i30 je celkem náchylná na druh paliva. Resp na jeho kvalitu. Tankoval jsem jak levnější naftu tak tu dražší s aditivy
Výsledkem je takový, že s dražším palivem s aditivy ten motor tohle klepání v podstatě nemá. Sem tam se to ozve, ale rozhodně nejsou tak velké a motor jede lépe.

Každopádně při další návštěvě servisu jim tohle řeknu a chci aby na to kvalitně odpověděli a ne něco ve stylu, že je to ok. Chci vědět co to konkrétně způsobuje a proč. Jestli je to tím palivem, pak to bude chtít dávat fakt pozor.

To pochybuji ze by to bylo naftou... tankuji pravidelne pouze u Benziny a OMW a pri kazdem tankovani pridavam do nafty aditiva VIF. Musi to byt necim jinym... prijde mi ze byl zmenen nebo aktualizovan software a ten toto zpusobuje a co mam vysledovano ma na to vliv venkovní teplota vzduchu