Hyundai club - forum

Včera sa mi rozsvietila kontrolka nízka hladina oleja.Pri kontrole som zistil,že olej je medzi min. a max.
Aj tak som pre istotu trochu oleja dolial.Aj som pojazdil pár kilometrov a kontrolka stále svieti.
Práve sa chystám meniť olej.Tak neviem mám najprv riešiť čo s tým,alebo vymením olej keď to nehasne tak potom budem do toho vŕtať?

ja mam len taku podotazku, nemoze svietit kontrolka kvoli nedostatocnemu tlaku oleja a nie nedostatku?

Nie,je to ten nižší obrázok.Keby to bol tlak už by som mal väčšie nervy.

To že něco svítí člověka znervozňuje a pokud se navíc přesvědčí že to svítí zbytečně - dle měrky máš oleje přesně jak má být, o to víc ho to štve. Je tam čidlo nízké hladiny oleje a zřejmě je vadné - měrka nelže ani nebývá vadná ale dneska je trend na všechno nějaké čidlo, nějaká kontrolka, nějaká elektronika..... nic se nedá bez počítače opravit, dřív stačil šroubovák kladivo a pár klíčů a člověk jezdil a jezdil max. se rozsvítila kontrolka nabíjení nebo tlaku oleje - víc kontrolek většinou nebylo

Ano, dřív stačilo trocha nářadí, jedna příručka a opravovalo se na na parkovišti, u garáží se stavěly rampy. Jenže ta auta potřebovala pozornost co 3 až 5000 km (soudím podle toho, kolik času jsme věnovali rodinným Trabantům a Škodám) a také servisní prohlídky byly častější. Vyjet na delší dovolenou bez sady náhradních dílů bylo celkem riziko, nájezd 100 000 km znamenal generálku (nejen) motoru...

Ve srovnání s tím má auta z přelomu století (i30 mám krátce, tu budu hodnotit za pár let) byla velmi spolehlivá (neodjel jsem jen jednou, když mi u Idey po 9 letech "uhnil" zemnící kabel od motoru a displej mi ukázal snad všechny chyby, co jsou v manuálu popsány). Za 18 let myslím slušné skóre, obě škodovky z 80. let nás vyšplouchly za 10 let asi pětkrát (ne, vaření motoru v tom není).

Tak díky chlapci,už mám v tom jasno.

Takže aby som to uzavrel.
Včera pri jazde po dialnici kontrolka hasla a odvtedy je tak.Snáď to tak aj ostane.

sice by mněrka nemněla hlhát ale např u mně na ni je olej víše než kutečně je v motoru !

Na to jsi prisel jak?

Asi parkuje z kopce...

idam.i píše:Takže aby som to uzavrel.
Včera pri jazde po dialnici kontrolka hasla a odvtedy je tak.Snáď to tak aj ostane.

Jen aby to nebyla jen prasklá žárovička v kontrolce a problém netrval.

Žárovčička. Tak ten bol dobrý.

pro: idam.i
mám stejný problém, jsem nervózní z té kontrolky, kolik jsi prosím Tě najel asi tak km než zhasla. Mě začala svítit při jízdě po dálnici asi kolem rychl.limitu. Stav oleje v normě. Jinak já jsem jezdil a jezdím na Renaultech, tam to hned přestane hlásit, přechodné závady a hlášení se v diagnostice sami mažou po několika startech. Tohle je můj 1. Hundai, tak se teprve poznáváme.
Hyundai I 40 Combi AP

No já jednou zapoměl zapojit z5 kabel od váhy vzduchu (měnil jsem filtr) a rozjel jsem se a za chvíli "grilovaný kuře" a nouzový stav (auto jelo-nejelo) Přišel jsem na to velmi rychle, zapojil to správně, ale vše zůstalo při starém i když závada byla už odstraněna (grilovaný kuře a nouzák) stav se zlepšil až po asi 10 startováních, auto začlo jet normálně a grilovaný kuře jsem už neviděl. Možná to bude i u I40 stejný, tedy asi 10 dobrých startů a kontrolka už zhasne..... Myslím, že mi ani nepomohlo vymazání chyby diagnostikou....

Trvalo to asi weekend,kým to prestalo.Stále som kontroloval,aj som skúšal doliať a nič.Potom zničoho nič to haslo.A to som kontroloval či kontrolka funguje.Neviem či to malo súvis,ale bol som tesne pred výmenou oleja.Držím palce,aby ti to haslo.