Odtrhnutie stiftu

[petulko666]

zdravím podarilo sa niekomu odtrhnuť stift pri výmene kolies,, no mne dnes a to zaťahujem kolesá len rukami...pri odťahovaní matice mi stift zalomilo....nasratý som jak pes...dajú sa na tom aute meniť len stifty...či to bude viac vecí na výmenu..?

[JoDo]

Tos za to musel pořádně zabrat, teda pokud myslíš šroub.
Jinak to zalomený by mělo jít vyndat vytahovákem a sehnat nový šroub by neměl být problém. Pokud to nevyndáš, tak bych řekl: výměna brzdového kotouče, nebo do čeho je to zašroubované. Pokud se ti do toho nechce - dej to do servisu.

Já kola dotahuju momentovým klíčem. Někde jsem vyhrabal dotahovací moment 110 - 120 Nm, a to není tak moc zarvané aby praskl šroub.

PS: teď jsem si to uvědomil: já tam nemám štefty ale šrouby. (Když sundám kolo tak tam nic netrčí, je to hladký.) Třeba na Felicii jsou štefty a ty tam bývají zalisovaný, takže oprava je na dílnu.

[petulko666]

no to si ma moc nepotešil...našiel som fotku stiftu

[milda h]

Dle návodu od auta je utahovací moment 88-107 Nm. Já osobně nastavuju momenťák na 105 Nm.
Měl jsem také problém povolit kola utažené pneumaticky. Oni se totiž mají snahu se časem a teplotními změnami ještě utáhnout. Nyní nemám problém s povolením matic. A teď si představte defekt mimo domov. Jste absolutně bez šance s vercajkem, který máte v kufru s tím něco udělat.

[mmv]

PS: teď jsem si to uvědomil: já tam nemám štefty ale šrouby. (Když sundám kolo tak tam nic netrčí, je to hladký.) Třeba na Felicii jsou štefty a ty tam bývají zalisovaný, takže oprava je na dílnu.

tak to ses špatně koukal a hnedle 2x, na felicii, jsi měl šrouby


na máš matici


zlomený šteft lze obyčejně z unašeče vyklepat docela dobře a měl by to umět kterýkoliv garážový specialista, alespoň pro příště víš, že je to potřeba namazat

[sagen]

Da sa vymenit aj jeden len neviem, ci ho kupis, chodia spolu s nabojmi lozisk. Servis ma aj 1 kus. Budes musiet dat dole brzdovy strmen, drziak brzdoveho strmena, brzdovy kotuc a mozno aj naboj loziska ( je v nom zalisovany, inak by si ho dotykom vytlacil ), vylisovat zvysok stareho a nalisovat novy. Potom poskladat a nic nepretiahnut, takze sa budes pytat, akym momentom sa dotahuje naboj , drziak strmena strmen...Najvacsia zabava bude povolit tie 2 hrdzave skrutky, ktorymi je kotuc uchyteny k lozisku. Aspon na Santovi to bolo tak.

Pozeram, ze predne loziska su samostatne vymenitelne a zadne spolu s nabojom.

http://www.autokelly.sk/Catalog/hyundai ... 3;32691465

[JoDo]

tak to ses špatně koukal a hnedle 2x, na felicii, jsi měl šrouby

Tý brďo . MMV máš pravdu, já to celý domotal . Felda má šrouby a IX štefty.

[JoDo]

Dle návodu od auta je utahovací moment 88-107 Nm. Já osobně nastavuju momenťák na 105 Nm.
Měl jsem také problém povolit kola utažené pneumaticky. Oni se totiž mají snahu se časem a teplotními změnami ještě utáhnout. Nyní nemám problém s povolením matic. A teď si představte defekt mimo domov. Jste absolutně bez šance s vercajkem, který máte v kufru s tím něco udělat.

Při tomhle nastavení by to ten klíček z výbavy měl hravě zvládnout.
Já jsem si koupil takovej ten teleskopickej klíč a ořech 21 ještě před koupí momenťáku. Tím to jde perfektně. Původně jsem měl křížovej klíč se 4 ořechama. Jednou jsem ho málem překroutil, tak šel do sběru (to je hrozný z jakýho bláta to dělají).

[rade622]

Ten šteft stojí kolem 40 Kč v Hyundai a přes 70 v Kii. Starý vyklepneš, nový nasadíš na tisícihran a pomalu přes matici částečně vytáhneš. Pak kolo a dotáhnout na fest. Pozor na dobré ustavení, ten tisícihran ve kritický, musí to fakt sednout, ať to nerveš mimo rádlování. Možná trochu VDčka.
Rade

[petulko666]

dám to radšej do servisu...jediné čo má upokojuje je že sa dá len ten štift vymeniť...inak by to bola pekná pálka