Hyundai club - forum

Zdravím, měl bych dotaz.

Odkoupil jsem si služební auto, které 3 měsíce stálo v práci (špatná baterka) a s novou baterkou jsem napoprvé nastartoval. Po ujetí cca 5000 km jsem zaparkoval před barákem a auto asi 14 dní stálo. Opět jsem nastartoval, ale už to nebylo úplně ono, ale vše celkem v pohodě. Teď jsem po týdnu přišel k autu a nic. Přišlo mi, že motor točil těžce a kontrolky pozhasínaly jakoby baterka. Při dalším startování motor naskočil, ale dost křičel klíňák a po chvilce se začalo čoudit a smrdět z motoru. Tak jsem hned motor chcípnul. A to bylo naposledy co se mi podařilo auto nastartovat. Dobyl sem baterku, zkoušel jinou baterku a nic. Baterka je nová cca 6 měsíců a dle nabíječky nabitá na 100 procent.

Při startování mi přijde jako bych startoval když je veku -25 stupňů. Je mi divné, že kontrolky pozhasínají jako by byla špatná baterka, ale není. Vhledem k tom, že zničeho nic píská a smrdí asi klíňák tak mám celkem strach auto roztlačit, aby to vůbec naskočilo, protože bydlím v dosti nacpané ulici a ještě do kopce. Při startování se motor normálně neroztočí fakt to zní jako by neměl šťávu a točí pomalu. Nestalo se něco podobného někomu z Vás? S tímto autem jsem v práci najezdil 100 000 km a naprosto v klidu. Auto je 1.4 benzín model 2006 a najeto 180 000 km.

Díky za postřehy ....

celkom nerozumiem čo riešiš na nete keď to treba pozrieť v servise - máš čas výmeny rozvodov, ak ti niečo píska či smrdí je možné že odchádza nejaké ložisko - alternátov, klíma, pumpa.... proste tak či onak treba pozrieť, vymeniť rozvody, pumpu.... všetky pomocné remene... filter v nádrži... a zvyšné veci servisné.... nech sa darí....

Dík za opravdu věcnou odpověď

Nejsem sice automechanik, ale když problikávají kontrolky na palubní desce tak to nebude nic mechanického. Ptám se tady proto, že se to mohlo někomu taky stát než to odvezu do servisu. Ale i tak dík za odpověď.

Tak buď rád že nejsi automechanik. Protože podle selského rozumu když píská a smrdí klíňák, tak to asi drátek nebo žárovička nebude. Co píše slabostka dává větší smysl. Kontrolky pohasínají protože ti jde něco asi dost ztuha a ta baterka se s tím trápí.

Tak neviem čo ti mám nato napísať... o rozvodoch nepíšeš nič, o pomocných remeňoch nič, o iných veciach ohľadom údržby nič... ono to v modernom aute nieje vždy také priame že bliká kontrolka znamená chyba elektriky. Najprv treba hľadať chybu mechanickú hlavne ak nevieš - nepíšeš o servisnej historii auta nič... a udávaš príznaky mechanickej chyby. 180 000km je čas na väčší servis - rozvody, pumpa, klinové remene, palivový filter, lambda by už mala byť aspoň raz vymenená, viečky, káble... proste je to už nájazd s ktorým asi ani šikmooké hlavičky nepočítali žeby sa veľmi prekračoval...
Tak sa potom ozvi čo sa tam našlo, to je väčší prínos ako sa tu naťahovať od počítača.