Hyundai club - forum

Ahoj, mám 1.4 CRDI a přece jen trvá než se motor zahřeje. Máte někdo nějakou dobrou zkušenost s nějakým konkrétním typem elektrického vyhřívání do zásuvky 12V, které funguje? Cílem je samozřejmě ohřát hlavně čelní sklo, ale boční okénky by byly užitečný bonus. Nějaké zkušenosti s prasknutím skla při jeho ohřívání by byly? Předem díky za tipy.

To na čo sa pýtaš už v aute predsa máš. Je tam elektrické vyhrievanie vzduchu pri ofukovaní čelného skla. Stači stlačiť prílušné tlačidlo. Alebo ti to nestači? Mne áno, ale možno bývam v teplejšom kraji.

Celkem chápu o co mu jde. Teď jsou teploty kolem 0. Než oškrábu boční a zadní sklo, tak přední trochu povolí, ale jenom kolem průduchu teplého vzduchu. Stěrače jsou pod ním a tedy přimrzlé. I tak to škrábání dá docela zabrat. Až začnou mrazy (jestli začnou), tak to bude zajímavější. Nastartovat auto o 1/4 h dřív a jít si na kafe nejde. Zatím nevím, jak by se dalo na parkovišti zamknout. Řešení by bylo nezávislé topení. To je ale investice 15 - 20 tis.Kč. Vyplatí se to? Asi ne. To radši budu dávat auto do garáže a každý ráno tam 1/2 h poběžím. Aspoň budu mít pohyb.

Nekteri sklo vubec neskrabou, aby jej neposkrabali. Misto skrabky pouzivaji vlaznou vodu, kterou naleji na celni sklo. Az bude zima, tak se to chystam vyzkouset. Na minulem aute, jsem mel doskrabane celni sklo.

A pak tu máme chemickou cestu v podobě sprejů na odstranění námrazy. Hodně záleží kde se auto parkuje, jak moc tam mrzne, jaká je tam vlhkost. Na sídlištích v Praze spreje bohatě stačí, já u Labe zatím taky se sprejem v pohodě.

nejlepší je, dát tam na noc ten alobal... a po prdeli... ten sprej mi funguje tak max na jinovatku... jak bude vrstva ledu, tak musíš jít mechanickou cestou... lít na sklo teplou vodu mi přijde jako drsňárna, ale asi to funguje, když to lidi dělají...

Vlažnou ne teplou. To je rozdíl. Teplou by to prasklo

no právě... a jak poznáš, kde je ta hranice mezi vlažnou a teplou? já bych se asi bal...

No, někde v manuálu je napsáno, že po nastartování studeného motoru by neměl běžet víc jak 4 minuty na volnoběh. Zní to logicky, olej je studený a houby to maže. (mluvím o benzínu) A jestli se nepletu, tak mě na to upozorňoval i prodejce při přebírání, ono už je to teda skoro pět let.

vodu leju na okno zcela pravidelně žádnou teplou, žádnou vlažnou, ale normální studenou ze studenýho kohoutku, třeba dneska ... jinovatku zcela spolehlivě odstraníš a než tato nalitá voda začne mrznout, tak to už pořeší ofuk ohřívajícího se vzduchu z topení ... když je už mráz, leju (stříkám rozprašovačem) na okno technický líh uložený vevnitř v budově, když je vrstva ledu nic než čas, nebo škrabka už nepomůže

Kupte si folii na přední sklo, pod stěrače dejte špunty od vína aby se nedotýkaly skla a máte vystaráno. Obojí sundáte a nemusíte pracně škrábat ani odtrhávat stěrače. Dnešní motory po nastartování, i v největších mrazech, by měly běžet 10-30 vteřin (podle mrazu) a pak pomalou jízdou motor zahřívat. Když motor je studený a běží naprázdno tak je nadměrné opotřebování všech částí a to nemluvě o katalyzátoru. Takže je nutné ohřívat motor co nejkratší čas.

Ja jsem ne na mem aute, ale na rekneme firemnim lel teplou, ne horkou a nikdy se nic nestalo. Blbe je, ze kdyz je velky mraz, tak i ta tepla voda na okne zamrzne a udela takovy mikrofilm tenkou vrstu pruhledneho ledu

Koupil jsem si malý teplovzdušný ventilátorek, který má příkon 150 W, zapínám ho do zásuvky na palubní desce až po nastartování motoru. Ventilátorek umisťuji na nanolepící podložku pod přední sklo a po chvíli je toto sklo ofukováno teplým vzduchem a rozmrazuje se.

nejaky z aliex ? .. dej link nebo treba obrazek pls

Link : https://www.alza.cz/auto/ventilatory-do ... ~108816019~

Tady si vyber, ale já mám ještě nějaký starší typ bez přísavky.