Hyundai club - forum

Zdravím ve spolek,

zanedlouho si domů přivezu Sonátu už poslední doladění koupě.
Ovšem má problém s korozí na zadních lemech, na netu jsem ani tento díl nenašel ke koupi ...
Nemohl by se nějaký zkušený majitel podělit o informace jak si s problémem poradil? Případně jak byla oprava časově a finančně náročná?
Kdyby jste měli tip na někoho šikovného tak jsem z Prahy


Předem díky za reakce

Zdárek, asi s tím moc lidí nemá zkušenosti.

tak si odpovím sám

Opravovaly se zadní dva lemy, jako základní díl na opravu se kupoval přední blatník cca 2000,-, který se nařezal a vyspravili se s ním poškozené části. Opravná sada na zadní lemy se totiž nedělá a v originále se kupuje díl s půlkou kufru ... ten ovšem stojí před 10 tis.

Oprava se vším všudy vyšla 12 000,-, (díly, materiál, lakovna, práce ....), auto stálo v servisu 3 týdny ...
Opravu prováděl menší servis, na doporučení, na Jižním městě v Praze, při předání mi pán říkal že už by to za ty prachy nedělal, že to bylo hrozně práce.

Kdyby někoho zajímalo další info klidně mi napište


PS: za kvalitu fotek se omlouvám, 3 fotky nahoře jsou po opravě, fotky dole jsou před opravou.

Ahoj netušil jsem, že takhle fest reznou i NF Já s tim bojuji u své EF verze 2002. Nicméně já to vždy nechám provizorně zalepit aby to vydrželo tak rok. Jak říkáš tak ani na EF se nedá tenhle zadní díl koupit, ikdyž je to jedno z nejvíce rezavějících míst Ta tvoje oprava vypadá docela dobře

Ahoj, kupoval jsem jí nedávno tak moc nevím co se s tím dříve dělo. V servisu říkali že už to tam někdo bastlil, dost neprofesionálně /. Nicméně jsem se byl podívat asi na deset aut, cca 2/3 z nich měli někde něco chyceného, buď lemy nebo střechu u čelního a zadního okna .

U mého povozu jsem si ještě všiml že se začíná divně chytat víko od kufru + mechanizmus otevírání kufru

A co je nejzajímavější tak mi "reznou" plastové kliky od dveří

Předtím jsem měl Mazdu 626, ta teda rezla fest , když se to podchytí včas tak se proces reznutí dost zpomalí

plastové kliky reznou proto,protože ten úzky černý plastový proužek je v té klice zaklapnut a v přední části přichycen šroubkem a ten šroubek po čase rezne a pouští rez ven

Koroze je způsobena nevhodným konstrukčním řešení spojování částí karoserie. Koroze vzniká zevnitř působením konzované vhhkosti s spojení několika vnitřních plechů. Opravoval jsem to a za čas opět vylezla rez.