Hyundai club - forum

Chci se zeptat zda se uz nekdo setkal stimto projevem.
Mam i20 od listopadu a stalo se mi 3 x poprve mě to uplne vylekalo.
Po nastartovani jsou okamzite otacky 1500 po rozjezdu se zacnou zvedat aniz bych nejak moc pridaval ,kdyz vyradim ustali se na 2000.
dnes jak se mi to stalo ,tak jsem vyradil lechce pridal a otacky se srovnaly do normalu.

Mám i20-10/2016-55 KW.2x-3x(nevím přesně)se mi to taky stalo takže asi v poho.

Neni to nahodou sytic?

Odeslano

sytic to neni ,ten drzi otacky kolem 1000
no a co cert nechtel tak vcera po tom dotazu jsem odjizdel na nocni a zase ten problem,ale byl jsem u baraku na bocni ceste ,tak jsem zkusil prvne proslapnout ale to neudelalo nic otacky vesele stoupaly az k 2500 tak jsem se rozjel za 1 pak 2 otacky porad vysoke ,po 70 m pak se musim zastavit a zase znovu rozjet porad vysoke a po 100 m prednost na hlavni a otacky klysly na normal.Tak ze za vcerejsi den problem 2 X
rano po nocni v pohode,
kdyz jsem se zamyslel prisel jsem na jednu vec pokazde kdyz se to stane auto stoji kolem 2 hod.
Pri nakupech do 1/2 hodky v pohode ,smena 8 hod v pohode i v letosnich mrazech po nocni .doma vyjizdim z garaze.

Ubrus ,tedy si myslim ze v pohode to urcite neni.neco s tim musi byt ,
cloveka to potesi ze i nanovem aute se to deje,ale mas to v zaruce tak bych to resil .A pak dej vedet

Tak neco podobneho mi dela sytic. Necham auto nastartovane cca 2-3min. potom se rozjedu bez plynu a po par metrech je to o.k. Proslapnuti sytic vypinala felda ale u Hyundai nevim.

Odeslano

a to ti dela porad a nebo sporadicky ?podle me to nema nic spolecneho s syticem otacky jsou moc vysoke a stoupaji
Bez plynu vyjizdim z garaze ,otacky 1000 normalni stav .startnu za jedna bez plynu vyjedu na prah ,garaz mam trochu vys za dve porad bez plynu tak 3-4 metry a vypinam motor v pohode dojedu za vrata. No a pak musim jit pozavirat

tak dnes znovu vyzkouseno a je to zavisle na delce stani .Parkoval jsem 2,5 hod a otacky si zase delali co chteli.Driv jsem na to neprisel ,protoze autem jezdim do prace a za nakupy .do prace auto stoji 8 hod a nakupy kolem 1/2 hodky.

Aha,no tak takhle divně mi to teda rozhodně neudělalo nikdy.Když si to vybavím tak se to stalo vždy ráno při odjezdu do "H" a to jen 2-3x a byla kosa takže v mém případě se přikláním k sytiči.Aspoň tedy doufám že je to tak.No a když ne tak jak říkáš-autko je v záruce!

Tak to bych tedy potom resil v servisu na zaruku, kdyz se ti podarilo vypozorovat kdy se to projevuje.

Odeslano

to mas dobre ,to fakt vypada na neco z syticem.
Ale u me v zime z sauny po 2 hod teploty kolem 0 nabo nizsi otacky v pohode

Panebože nové auta řízené PC už žádný sitič nemají!!

Ale z důvodů ekoteroristů se po nastartování nějakou dobu udržují vyší otáčky kvůli zahřátí katalizátoru (emise).

Jak psaly je to kolem 1000 otáček, jak se to takto vyhoupne na 2500 tak je fakt něco špatně - reklamace!

Jinak pokud se v elektrice vyznáš tak můžeš skontrolovat zda všechny konektory v motorovém prostoru jsou řádně dotlačené - měl jsem podobnou závadu - uvolněný konektor - nedocvaklý - projevilo se to po 100km.

Tipuji že zde by mohla být zrada v teplotním čidlu.

Teplotu motoru to ukazuje OK?

to je jasne ze zaden sytic v pravem slova smyslu u dnesnich vozu neni.Bohuzel je to zazity nazev a vicemene kazdy vi o cem se mluvi.
A kdyz mas na vsechno odpoved ,jaky je tvuj nazor na muj dotaz.
Protoze kdyz mluvis o uplatnovani reklamace tak asi reagujes na to nove

Teď trochu nechápu co po mě chceš?

Prostě pokud se v elektrice vyznáš tak skouknout konektory - vyskoušet zda jsou správně dotlačené, a pokud to nepomůže tak reklamace.

Případně ještě za někým kdo má diagnostiku zda to nenapíše nějakou chybu a zda údaje z čidel jsou OK.

no tak projet vsechny konektory,muzu vyzkouset.
ale pro upresneni tema jsem zakladal a nemam co reklamovat ,ja nemam nove auto to se zapojil do diskuze nekdo jiny z novym vozem 55kw motorem.

Podle mě hapruje nějaké čidlo a nebo špatný kontakt někde v konektoru.

Jinak pokud se trochu vyznáš v PC co koupit prachobyčejnou diagnostiku za 300,- a skouknout co vypisuje čidlo teploty motoru a co lambda sondy u katalizátoru.