Hyundai club - forum

Takové téma jsem tu nenašel a rád bych se poradil.

Dělal někdo takový úkon na svém Getzíkovi? Vzhledem k tomu, že auto má najeto 175 000 km, je mu 13 let a obávám se, že takový úkon na něm přede mnou nikdo nedělal (podle netknuté vypouštěcí zátky), tak se chci poptat, jak to řešíte.

První dotaz směřuje na to, jestli to je schopný člověk udělat sám (u Felicie to bylo raz dva a nejvíce času trvalo vytékání oleje). Ale co jsem tady nahlížel na převodovku, tak jsem nějak nezahlédl napouštěcí otvor. A ze servisního manuálu moudrý zatím nejsem (ale tuším, jen zatím nebyl to až tak čas zkoumat).

A druhá otázka zní jaký olej doporučujete? Podle informací co jsem našel, tak by tam mělo patřit API GL-4, SAE 75W90 a mělo by ho tam být 2.15l. Ale jestli je nějaký doporučený výrobce/typ a proč?

Díky všem za radu!

(a vyhnul bych se zde rozebírání co znamená že tam je doživotní - NENÍ to snad víme všichni a kdo tomu věří, tak ať tomu věří dál, já ne a tak ho chci vyměnit)

Vymena nieje zlozita, cca 10min práce. . Vypustaci otvor je stale na najnizsom bode prevodovky a napustacia sruba je niekde z boku , niekde v hornej tretine. Vysrubujes srubu, strcis tam hadicku a hore popri motore pekne cez lievik nalievas ,az kym nevyteka olej/ auto je v rovine/ Olej treba dodrzat presne ako je uvedene GL- 4 ! 75W90 , to sa nesmie zamienat, ale na znacke oleja nezalezi.

Měnil jsem vloni v létě. Tuším to byl tento : https://www.profidily.cz/fotografie/vel ... 855517.jpg
Jinak já na to měl vypůjčenou maznici. Nalévat otvorem mi nešlo. Je tam dost těsný přístup.

aldakutil píše:Měnil jsem vloni v létě. Tuším to byl tento : https://www.profidily.cz/fotografie/vel ... 855517.jpg
Jinak já na to měl vypůjčenou maznici. Nalévat otvorem mi nešlo. Je tam dost těsný přístup.

No, já mám v plánu tam nalít http://www.oleje.cz/p/valvoline-gearl-o ... 1-l--20681 .

Kde se prosím tě nachází ten nalévací otvor?

Díky!

Na tohle je určená "plnička oleje" já ji nahradil asi 100ml injekční plastovou stříkačkou a kouskem bužírky a plnil jsem to na několikrát spíš na mockrát ale tak hrozný to není plní se to tím kontrolním otvorem a až začne olej vytékat, šroub se zašroubuje a utáhne ..... hotovo je dost háklivý na převodové oleje nutné dodržet jak viskozitu tak i specifikaci a hlavně tam kam patří GL4 dávat GL4

Je to to samý, jako tady u té Elantry. https://www.youtube.com/watch?v=c8Yu4_nrHRc Vypouštěcí zátka je na té přírubě, plnící z levé strany (od světel) Důležité je nepřeplnit !!! Náplň je 2,15l. Já naplnil do hladiny než to samovolně vytékalo ven. (auto na rovném podkladu)

aldakutil píše:Je to to samý, jako tady u té Elantry. https://www.youtube.com/watch?v=c8Yu4_nrHRc Vypouštěcí zátka je na té přírubě, plnící z levé strany (od světel) Důležité je nepřeplnit !!! Náplň je 2,15l. Já naplnil do hladiny než to samovolně vytékalo ven. (auto na rovném podkladu)

Paráda! Tohle jsem hledal Na ten šroub už jsem 2x koukal, ale nechtěl jsem věřit, že se to napouští takhle z boku. Díky za hint, doufám že nebude problém. Celkem mě zajímá, jak ten olej po 175 000 km vypadá.

si si istý že sú tam "crush" podložky? Tie už išli do minulosti a všade bývajú klasické podložky- tesnenia. To ti kľudne vydrží aj viacnásobné dotiahnutie, nie je nutné použiť stále novú hlavne ak pri tomto ročníku nie je predpoklad opätovného plnenia prevodovky.
Ak si schopný sa pozrieť na tie výpuste uvidíš asi čo tam je. Čo som mal tie crush tesnenia bývajú medené a sú tenučké.
Ak tam uvidíš klasickú podložku tak ju môžeš užiť opakovane.