Hyundai club - forum

Od nova mam problem zo skladanim kolies z auta. Proste odmontujem matice a koleso drzi a nejde zlozit dole. Predne kolesa sa daju uvolnit na povolenych maticiach prudkym brzdenim - ked zacujem cvak viem ze koleso povolilo. V servise mi tvrdili ze to nove auta robia a ze to samo prejde...
Po 4 rokoch nepreslo, momentale mam "zaseknute" zadne koleso ktore nejde uvolnit ani brzdenim, ani 3 chlapmi...

Mali ste niekto podobny problem?

Hicks

Ak su na kolese vymedzovacie podlozky/kružky tak by som ich vymenil lebo maju mozno mensi priemer ako je to sedlo na naboji kde koleso "sadne".. Alebo zbrusit trochu dosadaciu plochu na naboji.. Treba sa radsej poradit s nejakým domacim garážovým kutilom a nieco vymysliet. V znackovom servise sa im moc nechce pouzivat rozum

Hicks píše:Od nova mam problem zo skladanim kolies z auta. Proste odmontujem matice a koleso drzi a nejde zlozit dole. Predne kolesa sa daju uvolnit na povolenych maticiach prudkym brzdenim - ked zacujem cvak viem ze koleso povolilo. V servise mi tvrdili ze to nove auta robia a ze to samo prejde...
Po 4 rokoch nepreslo, momentale mam "zaseknute" zadne koleso ktore nejde uvolnit ani brzdenim, ani 3 chlapmi...

Mali ste niekto podobny problem?

Hicks

Jeste jsem nevidel zaseknute kolo tak aby neslo "ukopnout", uvolnovat to brzdenim s povolenyma matkama to je slusna prasarna. Kazdopadne se to maze tusim nejakou medenou pastou aby se takhle nelepily.

Mne to na robi tiez pri plechovych diskoch, zatial stale stacilo do kolesa kopnut a sa "odlepilo" ...
Predpokladam ze to bude sposobene nejakym "zapecenim" disku (pocas prudkeho brzdenia a tak

Tak ja sa povazujem skor za eko jazdca a brzdy pouzivam len ked musim, inak brzdim motorom, takze nejakym nadmernym brzdenim to asi nebude. Robi to na original 17`diskoch aj na zimnych 16` plechacoch. Ukopnut to niekedy po 20min kopani ide, niekedy nie. Preto tie brzdy.
Inak je to podla mna zavada ktora by mala byt odstranena v servise na zaruku co myslite?
V servise mi chcu uctovat 45 Eur za cistenie a nastriekanie sprejom - ale nezda sa mi zeby to bolo len zapecenou spinou.

Myslim ze vymenu kolesa za rezervu musi zvladut sama zena o polnoci v lese a ked to nejde ani 3 chlapom po 20 minutovom kopani do kolesa, je to dovod na zarucnu opravu a nie platit 45 Eur.

Ak teda 3 chlapi 20 minut kopu do kolesa (bez matic) a to neodpadne, tak teda vyskusaj zaruku -> na to ju predsa mas
(alebo je chyba v chlapoch )

Možná máš ten problém, že to osazení náboje na kterém se disk centruje je trochu větší (třeba výrobce se pohyboval v toleranci zcela nahoře), změř to šuplérou, dle mě by mělo kolo jít relativně volně nasadit na to osazení - mě např. samovolně padá - musím ho po nasazení dole přišlápnout, jinak nenasadím matky a kolo neustále klouže z toho osazení pryč. Stejně to funguje při použití centrovacích kroužků - prostě se to nasadí dole přišlápne a je to.....
Středová díra disku = průměr toho centrovacího osazení na náboji by mělo být 67mm (možná 67,1) ale pokud máš třeba 67,4 může to zatuhnout a pak po demontáži máš takový problémy.
U všech aut co jsem kdy měl šlo vždy kolo na to osazení normálně nasadit rukou bez větší síly a stejně tak i demontovat - většinou po povolení poslední matice samo odpadlo.....
Já bych smirkovým plátnem pořádně očistil to osazení na náboji a celé to natřel měděnou pastou, jestli tam máš kotouče držené šroubem či dvěma na křížový šroubovák je vždy dobré je včas povolit a též máznout tou měděnou pastou, ve výrobě vše montujou na sucho a jak to má člověk po 5 letech povolit je jaksi nezajímá

Já bych se asi nechal poučit v servisu - ať mi předvedou, jak se to (na silnici, ne na jejich dílně!) sundává.

Měl jsem to samé u Astry - kola za boha nešly z náboje. Doporučuji měděný sprej (v Autokelly za cca 130 Kč). používám automaticky při každé výměně a jsem naprosto spokojený

Odpoved importera:

"Podľa poskytnutých informácií od opravujúceho servisu bolo potrebné prečistenie styčných plôch od korózie a nečistôt. Keďže sa na tento úkon sa nevzťahuje záruka výrobcu viď. Garančná knižka str. 6 písmeno n) a q) servis Vám ho účtuje podľa jeho stanovenej normohodiny."

45Eur

Mal som volat asistencnu sluzbu hned pri prvom skladani kolies z vyroby...

Tak to tam na Slovensku máte dobře drsné vedení
Nene...jel bych tam znovu,nechal je to udělat znovu a pak je to nechat sundat při přebírání vozidla.
Kolo musí jít sundat relativně lehce!!!

Služby na Slovensku,to je kapitola sama o sebe.
My si necháme akosi viac sr.ť na hlavu.

Pokud si myslíš, že to drží na kroužku, zajdi za někým, kdo má kovovýrobu a půjč si od něj talířkový miktometr - změříš kroužek a dutinkový mikrometr nebo tříbodový dutinkoměr - změříš otvor v kolech a víš hned jaký je přesah, případně vůle - toť strojní hledisko.
A teď z praktického hlediska -jestli po očištění nasadíš kolo, utáhneš a druhý den nejde dolu, tak je vůle nulová, nebo malý přesah a to je špatně.
Pokud sundat půjde, tak Ti za toho půl roku prostě přirezne. Já osobně lehce dosedací plochy máznu grafitovou vazelínou a matky dotahuju momentovým klíčem a nemám s tím problém.