Hyundai club - forum

Zdravím zakoupil jsem Santu 2.4i 107kw, prosím o radu kde seženu a jaký typ oleje,filtru všech a rozvody. Ať to sedí tak jak má rozměrově. Děkuji hyundajaci

POkud nemas olej na stitku, jaky tam lil pedchozi majitel, tak vesmes tam patri 10W40. Dale filtry a rozvody... no je na santu jen jeden rozmer a to ten ktery koupis napr na mjauto, nebo jinych prodejcu.

Ok děkuji no lil tam právě 5w/40 takže to musím napravit, no a ty filtry právě, že jsem koukal na třeba mroauto.cz a zdá se mi tam vždy nějaký menší rozdíl ale asi to bude nepatrné. Doporučené mi bylo vybrat podle mann filtru, že mají nejpřesnější typ k hyundaji. Mrknu ještě na mjoauto teda. A jinak se mi pokazil smímač klikové hřídele nemá někdo navíc?, a říkam správně, že ten snímač u 2,4 santy je u rozvodů?

jestli víš že tam je 5W40 tam tam lej zas 5W40 na značce nezáleží....ta 10W40 se dává až když auto začne žrát olej z důvodu opotřebení, nebo pokud není schopné udržet tlak oleje na volnoběh - probikává kontrolka oleje. Ale stejně je lepší závadu nejspíš na čerpadle oleje odstranit než jít cestou hustšího oleje....
Již jsem psal někde , že preferuju filtry Mahle - Knecht , dobrý jsou i Purflux a Mann na filtru oleje se nevyplatí šetřit

Děkuji za odpovědi, a nevíte kde se nachází teda snímač otáček klikového hřídele na hyundai santa fe I 2.4 benzín? Filtry vemu od Mannu. A olej pokud říkáš tam nechám 5w/40 myslel jsem jen že 10w/40 je lepší pro Hyundai 2.4 proto jsem se ptal.

Lepší by byla 5w-50 než 10w-40.Ono stejně po obyčejné 5w-40je po 4000km obyčejná 5w-30. Tedy podle toho z jakého zakladoveho oleje je vyrobena. Pokud z PAO a esteru, tak vydrž je mnohonásobně vyšší díky tomu, že se nemusí v takové míře i používat modifikatory viskozity, které degraduji jako první. Nehledě na to, že oleje na Esterove bázi mají mnohem lepší čistící vlastnosti, takže v motoru nemá karbon moc šancí. Třeba na uvolnění pístnich kroužku jsou tyto oleje super

No ale zase abych tam nenalel lepší olej a rozpustí se karbon a celý motor pujde do kytek:) to už se mi u jednoho auta stalo jinak teda vydím, že se v tom vyznáte pánove v oleji tak mi můžete rovnou doporučit typ a značku oleje.

cidlo otecek kliky najdes v motorove casti za rozvodovym hlavnim kolem. Konektor u vahy vzduchu. Pokud se k tomu snimaci chces dostat, musel bys sundat klinak alternatoru, klimy posilovace, pak rozvody vacky a rozvody vyvazovaciho dridele a sundat remenici na klice.
https://photos.google.com/album/AF1QipP ... dTVhN1oXME
na tom planetarnim kole. kukni. menil jsem to. Bez toho auto ani nenastartovalo

s tím rozpouštěním karbonu je to taková zveličovaná věc. v zásadě každý olej co se tu prodává (i ten z Tesca) má v sobě nějaké čistící přísady, je dobré pokud je motor na něco zvyklý, zbytečně to neměnit. 5W 40 rozpouští úsady lépe než 10W40 a ten zas lépe než 15W40, jde tedy o to, aby se spíš nepoužíval ageresivněji čistící olej (5W40) po dlouhodobě používaném oleji 15W40....... obráceně ( tedy po 5W40 dát 15W40) to je bez rizika
Dokonce se říká, že je dobré používat různé značky olejů stejné specifikace a viskozity, protože ten lépe čistí to a ten druhý zas ono......

JJ a no a nebo si muzes koupit olej ten nejlevnejsi co splnuje specifikaci výrobce a nechat ho tam cca 2-3 000 km na proplach, vymnenit a pak znova 2X-3X za sebou

No až tak se v tom nevyznám leda dle přesného znění a návodů které nemám takže naliju 5w/40 jak jsem dobře pochopil ( na značce oleje teda až tak nezáleží ) a filtry dám od mannu nejspíš. A náhodou někdo odkaz na opravy hyundai Santa Fe I 2.4 jako, že dílenskou příručku? Od a - z na Fabií jsem měl úplně super do šroubků rozebrána a návody jak co odmontovat.

určitě to nebude jako s fabií, těch aut zas tolik není, mrkni tady na forum je tu nejaká dílenská příručka, já taky nějakou mám, ale je to velký jako kráva.....
ten olej kup třeba shell, nebo Total, nebo Mobil a mrkni na API aby to bylo aspoň API SL a výš
Klidně bych tam dal třeba tenhle: http://www.abv-autodily.cz/?page=detail ... ist=#popis