Hyundai club - forum

Zdravím,

Nevíte někdo o někom kdo provádí nástřik podvozku, dutin, před zimou, aby to u staršího auta vydrželo. Olomouc a okolí? Za rozumný peníz? Díky za Vaše rady.

V Opavě bych věděl...

Hledám taky Zlín, Hradiště, Kyjov, Hodonín...

http://www.lmfgtfy.com/?q=strikani+dutin+olomouc


PS:staci obmenit nazov mesta a dostanes sa rovnako daleko

Starou Feldu jsem nechával nastříkat v MI-DO v Olomouci na Hejčínské.
Zakázka (spodek, dutiny, lak na nový blatníky) nakonec vyšla o 1000 dráž než jsme se domlouvali, aniž bych dostal echo třeba na telefon.
Spodek byl stříknutej černým sajrajtem v tl. cca do 0.5 mm, z těch nových blatníků se to za půl roku začalo loupat.
Jinak dobrý, takže spokojenost tak napůl...

Před zimou znamena v lete, kdy je horko. V zime strikat dutiny nemá smysl

Rozhodl jsem se nechat si i30 II (rv 2013) minimálně dalších 5 let, takže jsem si tento týden nechal provést nástřik podvozku a dutin - dle slov mechanika i prostým pohledem amatéra to bylo za 5 min 12, spodek, hlavně ramena už byla pěkně načatá. Pokud si hodláte auto nechat co nejdéle, je to nutná investice.

No tak po 6 letech to bylo možná 5 min. po 12-té!!

Rozhodnutí auto si nechat padlo až letos. . Leona nechám ošetřit po 2 letech a pak každý 3. rok, dokud se auto nerozpadne nebo ho nezrakvím. I když je možné, že dříve dojde k plošnému zákazu spalováků. Přestávám auta točit po 5-6 letech, já ty elektro zázraky nechci.

Pokud budu moci mít v garáži benzínovou radost, tak se těm elekroautum až tak urputně bránit nebudu. Tím si samozřejmě nemyslím, že jsou ekologičtější než spalovací auta.

Prý je lepší stříknout podvozek speciálním voskem. Ne asfaltem. Pod asfaltem to rezne a jak je napsáno výše, tak se to loupe.

U mě byl použit Dinitrol, v dutinách vosk.

Dinitrol taky používám. Rez obrousim nastříkám Dinitrol rc900 na korozi, pak Dinitrol 447 a na závěr Dinitrol 440. Do dutin Dinitrol 1000 nebo Dinitrol ML. Teď ovšem zkusím nastříkat podvozek fermeží, mělo by to být levnější a lepší řešení.

https://www.autorevue.cz/koroze-se-tyka ... ticleStart

Pečlivější majitel může zvolit i dodatečné ošetření dutin konzervačním voskem. To má však smysl jen tehdy, pokud práci svěříte skutečným profesionálům a na pokud možno co nejnovějším voze. Některé přípravky skutečně dokážou rez stabilizovat (pozastavit), samozřejmě jen v místě přímého dotyku s ní, tedy na povrchu. Pokud již prorostla hlouběji do struktury materiálu, nedává léčení smysl a platí jen chirurgická metoda – vyříznout do zdravého a nahradit/vyplnitVíce na: https://www.autorevue.cz/koroze-se-tyka ... ticleStart

Zcela kontraproduktivní je natírání již postižených míst neprodyšnými prostředky typu gumoasfalt a podobně. Různé ochranné lišty a plasty na dveřích či lemech blatníků znamenají ideální místo pro korozi, rozdílnou tepelnou dilatací časem poškodí lak plechu a voda, sůl i hrubší nečistoty již udělají své. I obyčejnou dodatečnou montáží zástěrek za kola vytváříte potenciální kritické místo v nejvíce choulostivé oblasti.

A kdy je nejlepší provést 1. ošetření? V článku níže se doporučuje, že nejdříve po 2.-3. letech od výroby, aby materiál co nejlépe přilnul, že na novém a hladkém povrchu to není ideální.
https://kralmotoru.cz/media/nastrik-pod ... rana-dutin

Tak jsem na vážkách, jestli tam mám jít s Leonem už letos, nebo raději až napřesrok.