LKAS - deaktivacia varovania

[jjohny24]

Ahojte,

som tu novy a chcel by som sa poradit, mam Tucson a stranse ma vytaca to varovanie ze nedrzim volant, na dialnici v noci si viem predstavit ze ho nedrzim kludne aj bez toho aby mi to piskalo a budilo ma to

Riesilo sa to tu uz na fore? viete o nejakom rieseni?

Mna uz nieco napadlo, ale najskor to chcem vyskusat kym sa podelim o info.

[tomasko007]

Ahoj a vitaj na fore
Hned na uvod si polozil taku otazku .. ze ani neviem co mileho ti povedat, tak skusim tak neutralne ...
V provom rade si netreba predstavovat LKAS ako system, ktory jazdi za teba !!! Tak ako uz tu bol prispevok ako niekto chcel pozerat filmy v kolone ..
A hlavne nebrat si inspiraciu od trotlov vo videach, ktory do volantu zapasuju nejkau flasu a vzrusuju sa nad tym ako to cele oje*ali ...
Ci uz na dialnici a dokonca aj v noci .. len pekne drz volant v rukach a davaj pozor co tvoje auto robi a co s nim robis ty ...

[jjohny24]

samozrejme s tebou suhlasim, bezpecnost nadovsedko, mam uz najzdenych v zivote peknych par kilometrov, viem svoje o mikrospanku, pozornosti na dlhych trasach, nehodach atd.
Hlavne so sebou v aute vozim aj svoju rodinu ktoru by som nikdy neohrozil.

Ide mi hlave o to ze to varovanie cloveka dost buzeruje, mam rad veci pod kontrolou a ja sa chcem rozhodnut kedy a ci mi bude nieco v aute piskat alebo nie

[tomasko007]

tak to som rad ze to vnimas takto ..
LKAS vies tusim nastavit v palubnom pocitaci, teda aby kontroloval iba ciary a upozornoval, alebo aby aj zasahoval do riadenia. Osobne to mam vypnute a zapinam, veeeelmi vynimocne, ak som si isty ze cesta je dobra a tu cestu poznam.
Raz sa mi stalo ked som to mal zapnute (na okreske) ze tesne pred tym ako som sa minul s kamionom, v ramci bezpecnosti sa tlacim dalej od stredovej ciary, a ta "ïnteligencia" tesne predtym mi strhla volant viac ku stredu cesty - skoro som sa posr*l ...

[Richard555]

Raz sa mi stalo ked som to mal zapnute (na okreske) ze tesne pred tym ako som sa minul s kamionom, v ramci bezpecnosti sa tlacim dalej od stredovej ciary, a ta "ïnteligencia" tesne predtym mi strhla volant viac ku stredu cesty - skoro som sa posr*l ...

Tak to bych si káknul taky, když jedu na chalupu tak tam namalovali čáry - poprvé po 50 letech, ale bohužel silnici nerozšířili a tak když se míjíš s místním autobusem nebo větším autem, musíš dost daleko přes čáru a jet koly po krajnici samo přiměřenou rychlostí, nebo pokud si nejsi jistý tím , že krajnice vůbec je, zastavit skoro ve škarpě
Pokud by mě systém kontorly jízdních pruhů vrátil zpět na silnici, jsme v sobě na 100% . Jak tedy z výše uvedeného vidím, je lepší takové systémy nemít ......

[Mr. HYUNDAI]

LKAS lze nastavit ve třech úrovních od pouhého upozornění až po aktivní udržování ve středu pruhu. A funguje jen nad 60 km/hod. Pokud je potřeba se někde v úzkém prostoru míjet, tak nepojedeš 60+, aby fungoval a poslal Tě do toho autobusu .
Má to jen pomáhat, takže je potřeba i při jeho využívání používat hlavu . Já to používám jako aktivní jen na dálnici a mezinárodních silnicích první třídy, tam je řízení celkem nuda a pruhy jsou dost široké. A jak jsem byl za něj vděčný při cestě po D3 při té vichřici na konci října. Moc při vracení do středu pruhu po poryvech větru pomáhal, to bylo fakt super.

[milan74ma]

suhlasim s MR.HYUNDAI, ja som takto absolvoval minule leto vichricu cestou z chorvatska prvych par km som siel bez a tlacilo ma po ceste kade tade, potom som zapol a drzalo to pekne v strede, a to bolo v noci a za dazda - bol som naozaj prekvapeny ake dobre to bolo. Ale tiez pouzivam len obcas a len na dialnici a R cestach.

[Axel.Foley]

Taky souhlas s Mr. a milan74ma. Není to systém pro automatické řízení, má pouze pomoci a když nefunguje hlava řidiče, nevylepší to ani sebelepší systém LKAS používám na dálnicích, i když pořád ne pravidelně. Beru ho jako doplněk - třeba při cestě z dovolené za prudké bouřky ve 2 ráno jsem byl opravdu rád, že ho mám. A fungoval dokonale

Začínám mít tak nějak pocit, že čím víc jízdních asistentů auta nabízí, tím víc jsou řidiči líní, rozmlsaní a... horší

[Chasnik]

Kdysi jsem četl takové zamyšlení, jestli by nebyl míň nehod, kdyby měli řidiči uprostřed volantu místo airbagu velký bodák.
Je to samozřejmě přehnané, ale vychází z reálného základu, že se řidiči hodně spoléhají na elektronická udělátka aniž by chápali, že nejsou všespásná