Hyundai club - forum

Ahojte,

som tu novy a chcel by som sa poradit, mam Tucson a stranse ma vytaca to varovanie ze nedrzim volant, na dialnici v noci si viem predstavit ze ho nedrzim kludne aj bez toho aby mi to piskalo a budilo ma to

Riesilo sa to tu uz na fore? viete o nejakom rieseni?

Mna uz nieco napadlo, ale najskor to chcem vyskusat kym sa podelim o info.

Ahoj a vitaj na fore
Hned na uvod si polozil taku otazku .. ze ani neviem co mileho ti povedat, tak skusim tak neutralne ...
V provom rade si netreba predstavovat LKAS ako system, ktory jazdi za teba !!! Tak ako uz tu bol prispevok ako niekto chcel pozerat filmy v kolone ..
A hlavne nebrat si inspiraciu od trotlov vo videach, ktory do volantu zapasuju nejkau flasu a vzrusuju sa nad tym ako to cele oje*ali ...
Ci uz na dialnici a dokonca aj v noci .. len pekne drz volant v rukach a davaj pozor co tvoje auto robi a co s nim robis ty ...

samozrejme s tebou suhlasim, bezpecnost nadovsedko, mam uz najzdenych v zivote peknych par kilometrov, viem svoje o mikrospanku, pozornosti na dlhych trasach, nehodach atd.
Hlavne so sebou v aute vozim aj svoju rodinu ktoru by som nikdy neohrozil.

Ide mi hlave o to ze to varovanie cloveka dost buzeruje, mam rad veci pod kontrolou a ja sa chcem rozhodnut kedy a ci mi bude nieco v aute piskat alebo nie

tak to som rad ze to vnimas takto ..
LKAS vies tusim nastavit v palubnom pocitaci, teda aby kontroloval iba ciary a upozornoval, alebo aby aj zasahoval do riadenia. Osobne to mam vypnute a zapinam, veeeelmi vynimocne, ak som si isty ze cesta je dobra a tu cestu poznam.
Raz sa mi stalo ked som to mal zapnute (na okreske) ze tesne pred tym ako som sa minul s kamionom, v ramci bezpecnosti sa tlacim dalej od stredovej ciary, a ta "ïnteligencia" tesne predtym mi strhla volant viac ku stredu cesty - skoro som sa posr*l ...

tomasko007 píše: Raz sa mi stalo ked som to mal zapnute (na okreske) ze tesne pred tym ako som sa minul s kamionom, v ramci bezpecnosti sa tlacim dalej od stredovej ciary, a ta "ïnteligencia" tesne predtym mi strhla volant viac ku stredu cesty - skoro som sa posr*l ...

Tak to bych si káknul taky, když jedu na chalupu tak tam namalovali čáry - poprvé po 50 letech, ale bohužel silnici nerozšířili a tak když se míjíš s místním autobusem nebo větším autem, musíš dost daleko přes čáru a jet koly po krajnici samo přiměřenou rychlostí, nebo pokud si nejsi jistý tím , že krajnice vůbec je, zastavit skoro ve škarpě
Pokud by mě systém kontorly jízdních pruhů vrátil zpět na silnici, jsme v sobě na 100% . Jak tedy z výše uvedeného vidím, je lepší takové systémy nemít ......

LKAS lze nastavit ve třech úrovních od pouhého upozornění až po aktivní udržování ve středu pruhu. A funguje jen nad 60 km/hod. Pokud je potřeba se někde v úzkém prostoru míjet, tak nepojedeš 60+, aby fungoval a poslal Tě do toho autobusu .
Má to jen pomáhat, takže je potřeba i při jeho využívání používat hlavu . Já to používám jako aktivní jen na dálnici a mezinárodních silnicích první třídy, tam je řízení celkem nuda a pruhy jsou dost široké. A jak jsem byl za něj vděčný při cestě po D3 při té vichřici na konci října. Moc při vracení do středu pruhu po poryvech větru pomáhal, to bylo fakt super.

suhlasim s MR.HYUNDAI, ja som takto absolvoval minule leto vichricu cestou z chorvatska prvych par km som siel bez a tlacilo ma po ceste kade tade, potom som zapol a drzalo to pekne v strede, a to bolo v noci a za dazda - bol som naozaj prekvapeny ake dobre to bolo. Ale tiez pouzivam len obcas a len na dialnici a R cestach.

Taky souhlas s Mr. a milan74ma. Není to systém pro automatické řízení, má pouze pomoci a když nefunguje hlava řidiče, nevylepší to ani sebelepší systém LKAS používám na dálnicích, i když pořád ne pravidelně. Beru ho jako doplněk - třeba při cestě z dovolené za prudké bouřky ve 2 ráno jsem byl opravdu rád, že ho mám. A fungoval dokonale

Začínám mít tak nějak pocit, že čím víc jízdních asistentů auta nabízí, tím víc jsou řidiči líní, rozmlsaní a... horší

Kdysi jsem četl takové zamyšlení, jestli by nebyl míň nehod, kdyby měli řidiči uprostřed volantu místo airbagu velký bodák.
Je to samozřejmě přehnané, ale vychází z reálného základu, že se řidiči hodně spoléhají na elektronická udělátka aniž by chápali, že nejsou všespásná