Hyundai club - forum

Nazdar chlapi, jsem tu nový, tak pardon, jestli se to řešilo někde. Máme v rodině i20, najeto pouze 18 000 km a čeká ho třetí prohlídka. Nejsem technik. Zohlední ty kilometry, nebo by měnili hlava-nehlava všechno, co je v tabulkách? Mělo by to stát cca 7 000 Kč v tom značkovém. Děkuju za info.

To je otazka na vesteckou kouli. Zalezi na servisu, na ktery narazis. Ten normalni najezd zohledni, ten co chce vydelat, pojede podle tabulek.

No jak píšu.... Sedm táců mi řekli do telefonu. Přijde mi to dost. Na i20, třetí garance. Fakt najeto nula prd.

A vedeli kolik ma najeto? Jestli jo, tak od nich pryc pripadne jim dat mantinely, co udelat a co ne.

Osobne bych resil takto:
olej: ano (motor je v aute to nejdrazsi a nejpodstatnejsi), v i20 jsou ho tri litry
ol. filtr: ano
kabinak: vymenit pred servisem a nahlasit, ze byl nedavno meneny napr. kvuli zapachu v kabine pripadne puvodni vyfoukat
vzduchac: ne (pripadne vymenit sam po garancce nebo vyfoukat)
chladici a brzdova kapalina: ne, ani omylem, ty musi stale 100proc. fungovat
geometrie: ne, pokud nemas pocit, ze se kola sjizdi, coz pokud menis letni/zimni nemas skoro sanci zpozorovat
svicky: ne
doporucuju dolit ostrikovace na max, nebudou mit co dolevat (taktez bych dolil chladici destilkou treba)
brzdy: ne
zarovky: zkontrolovat pred servisem pripadne vymenit
kontrola karoserie: na zvazeni, zalezi jak dlouho chcete auto mit

a mym odhadem jsi na cca 1500,- (tuhle cenu zde plati spousta clenu)

Hardcame, děkuju. Fakt díky, že sis udělal čas na ten rozbor. O kilometrech věděli, jméno servisu tu veřejně dávat ani nechci, chovali se zatím slušně, je to jejich job, moje věc je na to nějak reagovat. Dohadovat se tam nechci, neuměl bych argumentovat, dám to do servisu, kam léta jezdíme s jiným autem.

presne tak ako pise hardcam. Ono vlastne, ja tak do servisu uz chodim roky....
Po troch rokoch by som ale nechal vymenit brzdovku, je to par korun. Ja menim kazde dva roky co vyjde asi po 50 000km. zalezi samozrejme kade jazdis - moja manzelka s fabiou opotrebuje brzdy s fabiou co jazdi po meste viac za 50 000km nez ja s Accentom ktory jazdi najma dialnice/ okresky za 100 0000km

A neměnili brzdovku už loni? Většinou se snaží brzdovku měnit po 2 letech, bez ohledu na nájezd.
Já to samé řeším s ix 20, roční nájezd cca 3000 km. Olej se dělá vždy, ostatní dle dohody. Když přijímací technik vidí, že o tom trošku víc, tak si tolik nedovolí.
Cena ročního servisu se pohybovala (s vlastním olejem a filtry) cca 1500 - 2000 Kč.

Ačkoliv má auto relativně málo najeto, vyměnil bych i vzduchový filtr. Tomu v Tukym stačilo 15.000 km a byl plný bordelu. Díru do rozpočtu to rozhodně neudělá a motoru prospěje.

Harde naprosto přesně jsi to popsal. Tak to dělá každý kdo se nenechá o****t. Dnes jsem viděl auto po servisu byla to teda Škoda - na faktuře všechno, ale filtr vyfoukaný, dolito 2 dcl ostřikovače za 90,- Kč atd... Reálná cena u Hyundai je kolem 15000-18000,- Kč s vl. olejem.

Neupsal ses o jednu nulu ?

bony: lisime se tim, ze ja ale vyhradne preferuju autorizak a to kvuli svolavackam, servisnim akcim vydanych na vozidlo apod. Tvuj nezavisly servis se k temto informacim nedostane.

Hardcam píše:bony: lisime se tim, ze ja ale vyhradne preferuju autorizak a to kvuli svolavackam, servisnim akcim vydanych na vozidlo apod. Tvuj nezavisly servis se k temto informacim nedostane.

Věř mi, že dostane, byl původně autorizovaný. A za celou dobu do tak bylo, žádná svolávačka nebyla, FW do řídící jednotky byl jen pohádkou na dobrou noc.

milda h píše:Neupsal ses o jednu nulu ?

Upsal se.

Mimochodem, najezd nenajezd, nemela by se chladici kapalina menit co 3 roky?

Mimochodem, nájezd nenájezd, brzdovka degraduje ať jezdíš nebo nejezdíš, tři roky je vhodná doba na výměnu, když ne dnes tak za měsíc neprojde. Vlastní skušenost.