Hyundai club - forum

nazdar. Po asi pol roku roku rozhodovania som sa rozhodol pre Hyundai i30 kombi. V hre bol ešte Golf, Auris a Kia ceedsw. Tak som sa tu teda prelúskaval fórom, aby som vedel do čoho idem a nastal jeden problém. Netuším či mám ísť do automatu alebo manuálu. Zámer bol manuál výbava Style 1.4 T-GDi, ale teraz váham či neísť do nižšej výbavy Famili a automatu. Doteraz som z manuálom skúsenosti nemal, ani mi to nechýbalo, ale zas, kupujem auto ktoré budem mať xx rokov, nemienim sa ho zbaviť po pár rokoch. Za automat je inak aktuálne doplatok 1800 eur. Tak skúste dať nejaké postrehy, lebo fakt som teraz že 50:50. Dík

Věc se má asi takto:
Kdo má manuál říká že ho "kvrdlat" baví a že automat pro něj není a nikdy by ho nekoupil
Kdo má automat už nikdy se nechce ke "kvrdlání" vracet

Toto jsem jako prodejce nových aut říkal zákazníkům kteří se mě na tohle svoje dilema ptali....
Netušil jsem, že na stará kolena se stanu majitelem automatu a výše uvedené výroky potvrdím sám osobně - tím, že se oprostíš od činností se řazením, které sice děláš skoro automaticky, ale stejně podvědomě musíš o tomto přemýšlet. S automatem si můžeš jízdu užívat daleko víc, máš na vše víc času.....
Prostě jde o pohodlí a pohodu a proto jsem za automat, i když jsem schopen jezdit i s manuálem, ale za víc jak rok už zapomínám na křižovatce vyřazovat, sem tam se snažím zařadit bez spojky...... pohodlí automatu je prostě návykové

Mel jsem stejne dilema pred koupi soucasne Sportage IV. Rozhodoval jsem se mezi 1,7 CRDI DCT 4x2 104 kW a nebo 2,0 CRDI manual 136 kW 4x4. Drive jsem mel manualy, pak automat Sportage III. 2,0 CVVT 4x2 120 kW. Nakonec jsem zvolil silnejsi motor s manualem a 4x4 a jsem asi jeden z tech mala lidi, kteri navrat k manualu nelituji Po Praze byl automat super, ale jen co jsem vyjel z mesta, casto jsem to prepinal do manualniho rezimu Pak jsem mel auto "vice" pod kontrolou a to hlavne v zatackach. Je to jen na tobe, co zvolis ... ja sveho navratu k manualu nelituji.

ahoj ... ja som vlastníkom 1.4 TGDI s automatom a rozhodne odporúčam. Pri automate si jazdu užiješ a zároveň si vždy môžeš radenie prepnúť do manuálneho režimu ( robiť to nebudeš ) Mal som predtým 6 stupňový automat a je tam naozaj cítiť ten rozdiel, keď je tam ten 7. stupeň. Pozri si aj nejaké recenzie na i30 s týmto motorom a automatom, všetci to chvália a ja tiež.

Osobně bych už bral automat. Ale je možné, že je to dáno věkem čím dál víc preferuji klidnou jízdu...

Něco málo by ti to mohlo napovědět...
https://www.youtube.com/watch?v=ZdGtV4yj79k

style+automat style ma veci, ktore ti {casom} buchu chybat vo vybave family. teda, minimalne by mne chybali uz od zaciatku
mal som manual, ale zapchy v meste ma prestali bavit a tak som siel do automatu. a asi vsetci, co si vyskusali automat hovorili, ze bud prinutilo rozmyslat o automate, alebo ze dalsie auto bude automat...
pohoda za volantom je ovela vacsia, ak sa chce clovek trosku vysantit, tak prepne do sport rezimu, popripade si prepne do manualneho... ja jazdim asi 99% v automatickom rezime.
co som zaznamenal, ale nerobi to vzdy, tak ak sa doplazujem napriklad ku kruhovemu objazdu, povedzme 17tkou a pridam plyn, tak vaha aky stupen tam zaradit. inu chybu, zlu vlastnost som zatial nezaznamenal, resp. si na ziadnu dalsiu nespominam.

100 ľudí,100 chutí.
Ja určite manuál.Mal som požičaný automat,keď bolo i40 v servise, bol som rád keď som mal svoje späť.Nič mi v princípe nevadilo,ale ani som nemal pocit,že som niečo získal.
Dať za to viac peňazí,určite nie. Dokonca aj pri rovnakej cene by som volil manuál.Navyše pokiaľ si chceš auto dlhšie nechať,je otázka ako to bude dlhodobo so spoľahlivosťou DCT. Musíš si sám odpovedať čo ti je bližšie.

idam.i píše:100 ľudí,100 chutí.
Ja určite manuál.Mal som požičaný automat,keď bolo i40 v servise, bol som rád keď som mal svoje späť.Nič mi v princípe nevadilo,ale ani som nemal pocit,že som niečo získal.
Dať za to viac peňazí,určite nie. Dokonca aj pri rovnakej cene by som volil manuál.Navyše pokiaľ si chceš auto dlhšie nechať,je otázka ako to bude dlhodobo so spoľahlivosťou DCT. Musíš si sám odpovedať čo ti je bližšie.

Toto je pre mňa osobne tiež taká neznáma, a zároveň obava, ako je to so spolahlivosťou DCT. Predchádzajúce auto som mal 14 rokov a keby som nepotreboval väčší kufor, tak mi ešte ďalších 5 stačí Keď teda uvažujem že tú i30 budem mať aspoň 10 rokov, mám trošku obavu o tú prevodovku v automate. Pravda je že kamarát robí v servisáka v Kia/Mercedes a tvrdí že toho sa nemám báť, že žiadne väčšie problémy s tým nie sú... Ozaj, dík za názory a hlasy zatiaľ

Spolehlivosti a životnosti bych se nebál.

H/K má DCT vlastní konstrukce a používá je celosvětově. Než jsem kupoval svoji i30 GD (1.6 GDi s 7DCT), tak jsem se po problémech pídil dost intenzivně po nejrůznějších fórech (od Austrálie po Kanadu) a jediný "sériový" problém, na který jsem narazil, byl vyřešen softwarově. Kusové problémy se pochopitelně vyskytovaly také, ale vždy byly řešeny výměnou převodovky. Nejde tedy o časovanou bombu typu DQ200.

Ahojte. Tak včera som sa bol po prví krát v živote povoziť na aute s automatickou prevodovkou, Citroen C5 konkrétne a som z toho tochu zmätený neprišlo mi to teda na prvýkrát vôbec pohodové, skôr som bol celú dobu v krčoch a šklbalo mi nohou aj rukou. Jasne že to som aj čakal, je to o zvyku... nemôžem dať neutrál, noha stále na brzde v križovatke, pri semafóroch... A potom ten pocit že - no preraď sa už konečne, alebo prečo si sa teraz o dve rýchlosti preradila? Ja viem že keď chcem kúpiť hyundai, mal som si to na ňom aj skúsiť, asi neni automat ako automat, ale necítil som sa teda konfortne a popravde čakal som od toho nejaký boom efekt, že teraz sa na tom odveziem a som rozhodnutý na sto pro pre automat. A ten pocit neprišiel, skôr naopak. A ja asi dám na prvý dojem. Tak to bolo aj keď som rozmýšlal nad značkou, Hyundai sa mi hneď zapáčil a aj keď som ešte skúšal Ceed, Auris, Golf, aj tak som mal v podvedomí od začiatku že tá i30 je naj a skôr som hladal na tých druhých chyby, ako výhody. A s tou prevodovkou je to asi to isté. Takže vo štvrtok mám stetnutie v Hyunai a už som na 99% presvedčený, že to bude i30 kombi 1,4 t-GDi Style Fiery Red. Ale ďakujem za názory, aj keď som si podla hlasovania nedal povedať. P.s keby zarábam o pár stovák viac, bral by som automat s vedomím že ho po 2 - 3 rokoch predám keby sa s tým nestotožním a prejdem na manuál, ale ako som písal, u mňa je to tak na dekádu a ja sa risku bojím.

erikbencik: I přesto, že jsi téměř rozhodnutý, doporučuji ještě svézt se s DCT. Je to moc příjemná převodovka a - minimálně za svezení - stojí. S C5 bych ji neporovnával.

Pokial nemas s automatom ziadne skusenosti, jednym povozenim toho vela nezistis, chce to cvik a potom sa naucis plynom ovladat moment preradenia.

Jedine minus ktore vidim je pokial ides akcelerovat pri predbiehani, tak v momente ked ocakavas odpich, motor zacne podradovat a zacnes spominat vsetkych svetych kukajuc na auto v protismere, takze nejaky cas ti potrva kym si to uvedomis a naucis sa stlacit plyn malinko vopred (nieco ako turbodiera) .. alebo zoberies verziu auta s padlami pod volantom (i30 style) a v takej chvili proste rucne kliknes "-" pred predbiehanim a rozbeh mas potom ako raketa ))

no a ako tu uz bolo povedane potom sa k saltpake uz nevratis ))

dalsia vec co uz tiez bola spometuta, je rozdiel medzi 6 a 7 stupnovym automatom ... nie ani tak samotnym poctom rychlosti, ale hlavne softverom, proste ten 7 kvalt je novsie riesenie a funguje daleko lepsie. Som zaryty renoltista ale ked porovnam 6 kvalt com mam v scenicu so 7 kvaltom hyundai, tak nebe a dudy, proste rozdiel generacii

neviem aká prevodovka je použitá v C5 a ani sa to neviem dopátrať na ich stránkach ale rozhodne kupovať automat od Hyundai podľa správania automatu v C5

má dvojspojku a 7 stupňov, určite je to veľmi príjemné vozenie a v tejto cenovej kategórií si trúfam povedať že nieje nič lepšie

Tohle řekne ještě o něco víc - https://www.youtube.com/watch?v=SArKZW2uAl4