Hyundai club - forum

Ahojte,

chcem sa opytat na narast spotreby s truhlou (povedzme 350-450l) pri jazde po dialnici/okreske. Kolko s tym chodievate po dialnici aj 130 (pripadne viac)? Co sa tyka spotreby zaujimaju ma najma benzinove motory.

Nad 80 km/h začíná do spotřeby výrazněji mluvit odpor vzduchu, takže čím rychleji jedeš, tím se zvyšuje spotřeba s nákladem na střeše oproti normálu.
Taky záleží, jak je ta "truhla" tvarovaná.

Např. se 4 dveřními křídly na střeše jsem téměř nezaznamenal nárůst spotřeby, protože s holou střechou jsem jezdil 130 - 140 a se zátěží na střeše okolo 100 km/h

S boxem na střeše jezdím okolo 100 - 110 (občas při předjetí rychleji). Nárůst spotřeby při shodné rychlosti oproti nezatížené střeše byl u i30 nebo ceeda okolo 10 - 15%. Pokud jsi zvyklý jezdit 130 km/h, tak ti spotřeba poroste výrazněji. Auto je potom citlivější na vnější vlivy, např. protivítr nebo boční vítr, to je samosebou.

s truhlou som prave este nejazdil a chystam sa do tatier (cca 230km). zatial som ju iba viezol domov z obchodu po okreskach (podarilo sa mi iba na chvilu max 90-100) a zdalo sa mi, ze to nieje az tak hrozne (hlukovo ani na spotrebu). mam hapro carver 4.5, 192x82x42cm co je skor taka capata potvora

Mám tu menší od Whale , asi 300 l jezdíval jsem s ní na hory s lyžema pro 4 lidi nějaké lyžáky se taky vešly. Spotřeba stoupala zhruba o 10% na dálnici jsem jezdil do 120 GPS , přece jen to jakousi aerodynamiku má. Daleko horší je dát na střechu 3 kola a úplně nejhorší je když máš střešní okno a vidíš co tam ty kola dělají - odnaučí tě to jezdit rychle po dálnici

pocitaj asi liter a pol navyse

upevnujete v truhle naklad nejako alebo to tam proste len nahadzete a zavrete? na lyze tam su gurtne, to by mohlo byt ok, a co napr lyziarske topanky.... ?

Mám Thule Motion XT XL (500 l ) a batožinu upevňujem popruhmi,ktoré sú vo výbave a je to tak uvedené aj v návode od výrobcu.max.odporúčaná rýchlosť s truhlou je uvádzaná 130 km/h a čo sa týka spotreby tak nijaký extra nárast som zatiaľ nespozoroval aj keď je pravda,že pri jednotlivých jazdách ju nesledujem a dlhodobý priemer podľa PP mám 6.1 l.

dlhodoby 6.1, ako to ludia robite?

Popruhy na lyze urcite ano, mas aj tie podstavce pod lyze co na to existuju?

Ano dokupoval som aj tie.lyže tak lepšie upevníš a batožina tým pádom nemá možnosť moc cestovať v boxe

Mám Thule Touring Sport, jezdím po dálnici 140 - 160 km/h a spotřeba cca o 3/4 litru vyšší. Což si myslím, že jde.
Jinak držáky na lyže jsem dokupoval a jsem velmi spokojen. Snadno se lyže upevní popruhy.

Před pár lety jsem měl půjčenou Thule na i30 I a nárůst spotřeby jsem nezaznamenal. Projel jsem tehdy Slovensko a velkou část Maďarska, ve 4 lidech.

Ale:
- na dálnici jsem se držel kolem 110 km/hod.
- "rakev" měla difuzor vzadu a drážky popod celé dno, které usměrňovaly proudění vzduchu, navíc tvar dna překryl příčníky, které do něj jakoby zapadly a tím pádem je vzduch podtékal a nenarážel do nich

V zimě jsem jel do Rakouska na hory s XL Motion boxem na střeše a průměrná spotřeba byla 7.0l, a to venku bylo kolem -20 stupňů.

V létě jsem jezdil skoro 3 týdny s plným autem a 600l rakví (Neumann). Spotřeba (evidovaná podle tankování) nijak nevyčnívá z běžného rozptylu mezi 7 a 8 litry. Na dálnici jsem jezdil stejně jako bez rakve, tedy 130, většina cesty ale byla mimo dálnice. Jinak jezdím nejvíc ve městě. Shrnul bych to asi tak, že spotřeba po městě vychází zhruba stejně, jako okresky+dálnice s narvaným autem a velkou rakví. Výraznější je samozřejmě hluk a problém mohou být podzemní garáže. Do některých jsem se s celkovou výškou kolem 2,2m nevešel.

Výšky jsem se lekl na Štrbkém plese Naštěstí vše dobře dopadlo.

Svůj podíl na spotřebe bude mít i to, jestli "rakev" sedí na příčníkách (vzduch naráží do příčníků) nebo příčníky jakoby procházeli "rakví" (vzduch podtíká "rakev") a také tvarování dna "rakve".