Hyundai club - forum

Dobrý den, tak včera jsem se stal majitelem vozu hyundai i30 kombi 1.6 gdi. Jako první, co jsem šel zkontrolovat byl olej a ejhle bylo ho tam půl cm pod spodni ryskou.. Předchozí majitel, můj bratr, prý olej nikdy nekontroloval (!!!)
Mohl se nějak poškodit motor vzhledem k tomu, že nikdo neví, jak dlouho s tim jezdil? Prý se mu nikdy nic nepřihodilo, žádná problikující kontrolka oleje nebo tak a jelo to vždy super.
Jako nouzovku jsem tam tedy nalil na pumpě koupený olej trysk 5w-30 speed api sm/cf longlife III. Nalil jsem tami 2-3 deci a už jsem 3mm nad spodní ryskou, víc tam radši lít nebudu. Nevadí tomu motoru ty dvě tři decky tohoto oleje, co jsem tam nouzově nalil?
Pak se chci ještě zeptat, jak je možné, že ten olej vůbec takhle ubyl? Auto často vytáčel do omezovače, tak je normální, že když to takhle honil, že si motor v zátěži vezme trochu oleje? Nebo to ani trochu není normální a nemělo ubýt nic?

Já myslím, že 1/2 cm pod rysku asi problém nezpůsobí, nalil jsi tam nějakou 5W30 a to je OK Všechny podobné oleje se dají míchat celkem bez rizika. Pokud bude stav oleje někde uprostřed rysky je to OK. Nezapomeň měřit na rovné ploše, nejlépe na stejném místě zhruba do 5 minut od vypnutí motoru.
Brácha by ti měl říci co za olej používal a pokud je na něm už něco najeto raději bych olej a filtr vyměnil......
a když při výměně oleje a filtru naleješ čerstvý olej až na horní rysku, po nastartování a naplnění filtru to bývá zhruba ve středu mezi ryskami

Tak to jste mě potěšil. On to vždycky vozil do autorizovanýho servisu na prohlídku plus výměna oleje a poslední byla vloni v červnu a teď ten olej má něco kolem 9000km. Podle servisní knihy. Sám určitě neví, co mu tam lili. Řeknu mu ještě o faktury.
A co ta spotřeba oleje. Je to normální u takhle relativně mladého auta? Najeto 78000km. Nevím kolik mu tam vždycky nalili ale předpokládám, že tak k horní rysce..

v používají vetšinou nějaký Shell 5W30 a nebo to co je v sudovém balení nejlevnější za splnění kvalitativních požadavků.
Když jezdíš víc po dálnicích při zvýšených otáčkách tak nad 4000 bývá nějaká spotřeba oleje. Mě kdysi nubira nebrala od výměny do výměny nic, ale jak jsem začal jezdit po dálnici, tak jsem tak zhruba za 10000 km nalil 1/2 l oleje a měnil vždy po 15000km. Do benzínu bych klidně dal i 5W40 nějakou slušnou, právě kvůli letnímu dálničnímu provozu ta 40 ve vysokých teplotách a při zátěži lépe maže ......
S klidným svědomím bych tam dal třeba tohle: http://www.abv-autodily.cz/?page=detail ... st=2#popis

Ano to je pravda, že s tím jezdil hlavně po dálnici naposled před týdnem Plzeň - Mnichov pro auto na otočku cca 600km a samozřejmě i maximálku zkusil ale jezdil štreky i po čr hlavně po dálnici. Tak to bude snad ono. Tak díky

Pokud to auto pravidelně servisoval a nevytáčel to za studena, tak mu provoz ve zvýšených otáčkách neuškodil. Jiné by bylo, kdyby furt stál na omezovači, ale to asi ne... Při zvýšených otáčkách se opravdu trošku oleje ztratí, podle mě je to dokonce i v oficiálních datech o autě - pár deci na 10 tkm.
Je to furt lepší, než kdyby s tím poskakoval okolo komína s věčně studeným motorem.

Prosím tazatele, aby vyuzival jiz zalozena temata.

Do benzínu bych klidně dal i 5W40 nějakou slušnou, právě kvůli letnímu dálničnímu provozu ta 40 ve vysokých teplotách a při zátěži lépe maže ......

Otazka je, co znamena "nejaka slusna"? Po par tisicich km totiž v normalni 5w-40 odejdou modifikátory viskozity a z 5w-40 je 5w-30.

Dobrý den, jakou máte spotřebu oleje u motoru 1.6 gdi pokud nějakou?

zadnou...

Mal som 1,6GDI 4 aj pol roka (135.000km) a spotreba oleja nula.

A jaký používáte olej? Mam podezření že mi to papá olej. Deci na 1000km zhruba.

Spotřebu oleje mam 0.

Po roce a půl najeto 30000km, tento týden proběhla 3-tí výměna oleje
6.000km - TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30
18.000km - TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30
29000km - Millers Oils EE LONG LIFE ECO Nanodrive 5W-30 (je tam změna, motor je tišší a osobní pocit - lépe to jede )

Dal bych tam radši 5W-40, ale ty kecy v servise a potencionální průser kdyby se něco po... - do toho se mi fakt nechce. Takže po dobu záruky A5, potom A3 (to bude mít tak 100k a budou tam nějaké vůle, takže by to mohlo motoru určitě pomoci).
===
Deci na 1000km je sice dle klasických mouder v pořádku, ale v reálu to určitě v pohodě není. Hledal bych příčinu.

Tiež som používal TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 .

No pod autem louže oleje neni a motor zespodu je naprosto suchej, tak nevim, jestli už něco propouští pístní kroužky, ale to bych čekal u 180tis ne u 80ti. Olej je tam shell 5w30 acea a5, olej menen vzdy v hyndaji tak tenhle je předepsaný, tak předpokládam že tam je. Co jsem tu tak vyčetl tak právě ta a5 má větší sklony se odpařovat do sání jestli to říkam dobře ale decka oleje se asi jen tak neodpaří nicméně asi zkusim tam dát tu a3 a uvidím, jestli se to nezlepší. Podle mě je to ale k ničemu