Hyundai club - forum

Zdravím,

Mám takový specifický problém, snad to z mého popisu pochopíte. Dělá to například po delší jízdě rovně, kdy se s volantem ani nepohne, jakmile je ale třeba mírně zkorigovat směr, tak volant nejde plynule a musím dát do zatočení nepatrně víc síly abych překonal odpor - výsledkem je že mi řízení trochu cukne a je to při jízdě hodně protivné. Dělá to na všechny tři stupně posilovače. Setkal se s něčím podobným už někdo?

stava sa to u Accenta MC a tam sa ta porucha vola porucha cidla natocenia volantovej tyce. Autozika to riesi vymenou celeho serva (za radovo desattisice kc).. Opravuju to aj niektore firmy, samozrejme bez zaruky. U Accenta je ta oprava za cca 8-9 tisic kc

Zdravím,

už se tu tu řešilo a řeší. Já to také řešil před asi 2 roky. Mám hyundai i30, 1.4, rok 2013. Také mě to zlobilo, až tak, že to bylo velice nepříjemné, takže jsem to jel reklamovat. Vyměnily komplet řízení a od té doby, jsem už nic nezpozoroval. Pokud máte auto ještě v záruce, tak reklamovat a nenechat se odbýt. Třeba bude stačit přehrád software. Někomu to pomohlo, u mě bohužel ne a ani to u mého typu přehrát nešlo.

Měl jsem ten samí problém vyměněno na záruku ale po zimě mi to začíná znova zlobit a už mám po záruce takže teď co s tím, nedělá to pořád jen občas. Jedná se o elantru 2011, tak až budete vědět něco víc tak to sem napište. Díky

poslední dobou pozoruji stejný problem tuhnutí volantu/posilovače řízení ale jen na nastavení sport !
když jedu delší dobu rovně tak pak když koriguji tak jako by posilovač spal nebo byl off!
auto je v popisu

Je to závada řízení. Musí se tam měnit sloupek. Nejsi první, koho to postihlo.

no už vidím ty ksychty v servisu ! ale to se nám musí projevit ! tak jim to tam nechám , a hadejte co bude nic se nemám neprojevilo všechno je v pořádku !

takový přístup maji v autorizaku v sotravě raly sevis !

a v jiném jsem byl taky to samé v bledě modrem !

Taky mam tenhle problem a v zaruce uz auto nemam tak jsem zkusil reset (odpojeni baterie) a zatim mam pokoj asi tak tyden ale nedelam si iluze myslim ze je to otazka casu kdy to prijde znovu.

Zdravim pani. Podobny problem bol aj na i30 prvej gen. Dovolim si postnut upravu od uzivatela Juraj123, snad by to mohlo pomoct aj na i30 II gen. Viac foto upravy na strane 4
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 8&start=30

Oprava. Tak po docitani celeho vlakna som zistil, ze vraj to ma II gen riesene inak. Ale za pozretie clovek neda nic

No prave ze ten plisek tam nemame na i30 2gen.

Ano, uz som to doplnil do mojho postu

Ahoj, poslední dobou pozoruju, že mi při vyšší rychlosti jde taky volant s odporem, přesně jak se píše v prvním příspěvku. Mám i30 r.v. 2012 tedy 2. gen. Podařilo se to někomu vyřešit po záruce kromě výměny sloupku řízení za 40k? Na netu jsem našel několik servisů co údajně udělají "pořádnou" diagnostiku posilovače - nasimulují různé jízdní režimy (jak se chová posilovač při různé rychlosti atd.) a pak to opravit. Tak nevím. Zkoušel to někdo řešit?

Díky

Zdravím ano já jsem to vyřešil kalibraci úhlu řízení. Mám už skoro rok pokoj. Teď mi jde řízení krásně plynule.

Zdravím. Chápu to správně, navštívit Hyundai a nechat zkalibrovat úhel řízení?

No já to resil tak že jsem si diagnostiku koupil a resetoval sám. https://m.alza.cz/auto/icarsoft-kr-v2-0 ... 640998.htm