Hyundai club - forum

Zdravím Vás,
prosím někoho o radu.
Mám automat 2,2 crdi (114 kw)4x4 Santa fe. Vozidlo při otáčkách kolem 1500 vibruje (připomíná mi to zvuk, jako bych měl otevřené zadní okno za jízdy).když lehce přidám plyn aby nepodřadil, tak se to zhoršuje. Ve vyšších otáčkách to nedělá. Dělá to i když stojím a mám zařazený P
Zkuste mi někdo poradit. V servise mi vymění polovinu auta než na to přijdou. Všem moc dopředu děkuju

Zeby dvojhmotak,kamaratovy na c-maxe to robilo,iba 3 rocne auto a 110tkm

automat nemá dvojhmoťák hoď video se zvukem na youtube nebo někam ať se to dá poslechnout
Takhle radit na dálku bez informací je těžký

napr. poloosy , klby sú OK? často tento zvuk robia mechanicke casti auta ktoré sú v pohybe.

Ak to robí za jazdy aj pri státí, môže to byť uloženie motora a prevodovky, skús pozrieť silentbloky motora a prevodovky. Ak by bolo vysypané ložisko na hriadeli k zadnému pohonu, rámusilo by to aj pri vyšších otáčkach.

Já bych šel po silentblokách motoru a převodovky. Ještě by mohl být horší vstřik a motor by mohl mít nepravidelný chod.

Zdravím, mám podobný problém.Na volnoběh vše OK, při jízdě taky jen když po přeřazení padnout otáčky na cca 1700 a chci prudčeji akcelerovat začne vibrovat motor, při cca 2100 otáčkách vibrace ustanou.Při pomalé akceleraci vibrace nejsou skoro cejtit. Minulý týden jsem vyměnil silenblok vzadu pod motorem a celkem se to zlepšilo, hlavně přestalo klepání po nerovnostech. Nejspíš vyměním všechny silentbloky abych měl klid. Od setrvačníku vibrace určitě nebudou, mám kompletní novou spojku a gen.motoru. Vibrace byli i před výměnou a generálkou.Dale mě trápí spotřeba,cca 11 litrů.Nevíte na co se ještě zaměřit,diky.

Čaute mal som ten isty problem, začalo to triasť pri 1500 otačkach, potom aj na volnobech a čim ďalej tým viac. Potom hodilo nudzovy režim
Došli sme nato čim to bolo. Dotankoval som pol nadrže na Oliva pumpe, ešte išlo normalne, natankoval som potom plnu a vtedy to všetko začalo. Triasť, stracal výkon, dusilo ho a bolo vymalovane. Dpf-ko bolo totalne zanesene a všetko sa vracalo spet, turbo nenasavalo to čo potrebovalo a dusilo motor. Teraz dpf-ko zrepasovane,tak isto turbo, vymenene snimače, vymeneny palivovy filter, olej v motore aj filter, prečistene vstreky a autičko ide ako hodinky. Lacnejšie tankovanie na Olive ma vyšlo na 800€. Už len Shellka alebo OMW

Zdravím,tak je po vibracích! Žádný silenbloky pod motorem, ložisko kardanu ani poloosy atd.,ale špatně dával jeden vstřik!