Hyundai club - forum

Ahoj. Nestretol sa niekto s problémom, že pri 4,5,6 zaradenej rýchlosti auto prestane ťahať niekedy už pri 2500 otáčkach ale aj nad 3000 stane sa to napr. 3x za 50km a je to dosť nebezpečné hlavne, keď chcem obehovať. Mechanici nevedia prečo lebo auto neukazuje žiadne chybné hlásenia. Ďakujem za odpoveď.

Dúfam,že to nie je problém ako má Opel 1,4T .
http://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?f=100&t=7000

ahoj, mam pocit ze sa mi nieco podobne stalo,
pri razantnejsom zoslapnuty plyn. pedalu ked stupali otacky, ako keby auto na sekundu prestalo pridavat...
mam cca 3200 KM,

Ja mám 3000km a neťahá až kým neuberiem plyn a znova nepridám plyn.

Na takéto závady len dvaja mechanici do auta, jeden mobilnu diag na kolena a druhy šoféruje. Voziť sa, voziť sa...... a sledovať parametre (plniaci tlak, teplotu plniaceho vzduchu, tlak paliva, poloha plynového pedálu, parametre zapaľovania - v inom to asi nebude). Ale ci toto servis dokáže to je otázka. Takúto závadu ťažko dohľadať z chybovej pamäte.

Efo píše:ahoj, mam pocit ze sa mi nieco podobne stalo,
pri razantnejsom zoslapnuty plyn. pedalu ked stupali otacky, ako keby auto na sekundu prestalo pridavat...
mam cca 3200 KM,

Ahoj. S vysokou pravdepodobnosťou je to problém turba( turbodiera) a v hyudai tento problém registrujú a dúfam, že to budú aj rýchlo riešiť.

[quote="Mat01997"]Ahoj. Nestretol sa niekto s problémom, že pri 4,5,6 zaradenej rýchlosti auto prestane ťahať niekedy už pri 2500 otáčkach ale aj nad 3000 stane sa to napr. 3x za 50km a je to dosť nebezpečné hlavne, keď chcem obehovať. Mechanici nevedia prečo lebo auto neukazuje žiadne chybné hlásenia. Ďakujem za odpoveď.[/quot

jen mám silny dojem že tohle diag neukaže pokud to udělá moc rychle
stačí si vzít OBD diagnostiku a udělat log tlaku "turba" paliva lambda a podobně pak by mnělo být vidět jestli tam je problem, bude ale horší když to řj auta nevyhodnotí jako chybu
idealni je notas a OBD diag přez kabel kvuli rychlosti čtení dat

Ahoj,ma jiz nekdo reseni k popisovanemu problemu s poklesem vykonu pri zatahu turba ( mezi 2-3tis. otacek ), take jsem toto resil v servise, ale presne jak popisujes, tim ze je to zcela nahodne a neni pri tom vyhozena jakakoliv chyba, ani na diagnostice se nic neukazuje, nebylo mi nijak pomoci, diky

nie, riesenie este nie je

Kupovali jsme dvě nové i30 s tímto motorem v 2017. U obou se nám to dělo taky - na dálnici sešlápnu plyn a ono to pokleslo a pak vystřelilo. Kolega byl akční a nechal si vyměnit turbo na záruku asi po 2 letech, řekli mu, že byl vadný design turba a technik byl aktivní mu ho vyměnit, jak kdyby to chtěl otestovat, zda to pomůže. Já to neřešil a po 3-4 letech to zmizelo. Ptal jsem se na to před koncem pětileté záruky a prý pokud mi to nedělá, nic měnit nebudou. Tak mi vyměnili jen tyčku turba na záruku, protože mi 5 let chrčelo při rozjezdu.