Hyundai club - forum

Dobrý den,
vím, že to tu asi moc nepatří, ale chtěl bych menší radu má někdo zkušenosti s 3 válcem v SUV?
Chtěl bych si totiž koupit menší SUV (do 450 tisíc +-), do kterého se dobře nastupuje a má to aspoň nějaký výkon. Mám teď Hyundai i20 1.2 55kW necelý rok a nejsem moc spokojený s výkonem, jsem docela pořádný chlap cca 120kg a 190cm vysoký. Když jedu sám je to v pohodě, ovšem při plné zátěži (4 lidí) to auto prostě nechce jet, váhal jsem ještě o obyčejné i30 Liftback, ale rozhodl jsem se koupit SUV jen nevím které no…
Předem děkuji za každou radu.

a.) ja som na tom podobne a v Kone som sa citil dost stiesnene
b.) moj nazor - do 3-valca by som nesiel, hlavne ak si ho chces nechat dlhsie

myslim ze po zlave by si na 450tis. dostal aj s Tucsonom a to je uz podstatne vacsie auto

No já bych taky do toho 3 válce kdysi nešel, ale teď nevím když to cpou do všech nových aut v benzínu, ja jezdím s autem do práce 5km tam a 5km zpět, o víkendu cca 300km na výlety, proto nechci auto v dieselu, to bych asi hned zničil.
Váhal jsem i nad novým Dusterem a předělání přímo u dacie na plyn, ale papírová spotřeba 8l benzínu bude tak 10l ve skutečnosti, tzn tak 20l plynu, což je celkem dost no...

5 km zpět a 5 km zpátky turbobenzínu vonět nebude
Duster v LPG žrát 20 litrů nebude, ale dynamiku od toho moc nečekej. Otázka jsou taky dodací lhůty, na Sandero, Logana i Dokkera se dost dlouho čeká, výroba nestíhá. Jak je to s Dusterem, nevím.
Co třeba Mazda CX-3, pokud by na tebe nebyla moc malá - ta se pořád dělá s atmosférickým benzínovým pohonem. Nebo Kia Carens GDI? To sice SUV není, nástup je podobný jako do běžného osobáku, ale vyšší střecha dělá víc, než se na první pohled zdá. Znám z C-Maxe, v tom se dobře sedělo i se do něho pohodlně nastupovalo.
Případně Mitsubishi ASX, ten by se do ceny taky vešel, je osazen 1.6 atmosférou. Hlavně nepředělávat na LPG! Bývají problémy s vůlí ventilů a seřizovací podložky jsou drahé! Hlavně díky přívstřiku benzinu se úspora na palivu snižuje...

Ta Mazda nevypadá vůbec špatně, ale jestli jsem to pochopil tak je 2l v benzínu a 1.5l v dieselu že?

Já na ni koukal, když jsem byl vyzvídat na Mazdu 3. Upozorňuju, že zvenku vypadá větší než zevnitř, proto je lepší si do ní sednout. Asi to bude podobné jako Kona, ale jen odhaduju, Konu jsem ještě nesedlal.
Benzíňák je dvoulitr, ale nemá vyhnaný výkon, spíš je odladěný na ekonomiku jízdy. Znám 2 lidi, co s 2-litrem v Mazdě 3 jezdí pod 6l/100 km, a nejsou to žádní ekoteroristi Papírově je ten výkon srovnatelný s 1.6 MPI od Hyundai, v reálu je prý pružnější ve středních otáčkách. Svoje dělá i fakt, že Mazdy mají nízkou pohotovostní hmotnost.

To je celkem blbé ta hmotnost, pak už mě napadá jenom ta nová Kia Stonic co má motory 1.25 a 1.4 s 4 válcem doufám nebo se podívat po nějakém ojetém autě...

a co takto Suzuki Vitara alebo Suzuki s-cross ?
s-cross novy mam ako dalsie auto a aj ked som velky som tam v pohode, je to 1,4 turbo a stredna vybava 4x4

cenou by si to tiez dal v pohode ako chces

No taky nevypadá špatně, ale Turbo na kratké trasy je prý taky smrt, asi budu muset udělat nějaký hodně velký ompromis, ale nevím kde.

tak na s-cross 1,4 turbo jazdia tiez moji rodicia, v podstate vsetko to iste akurat o level vyssia vybava ako moje.
su dochodci, byvaju okolo donoval a v podstate chodia do BB na nakupy kazdy druhy den, sem tam do ZV a zase spat.
Za prvych 6.000 maju spotrebu v tom kopcovitom terene pri 4x4 a zaratani zimnej prevadzaky priemerku 5,8.
Oco neni sportovec a netlaci na pilu.
co som vsak chcel poukazt - zimne starty, 15km do bystrice, tam premavka typu tesco, kaufland, lidl, sem tam bauhas a s spat - prevazne
Ale naucil som ho jednu vec - netlacit na plyn pri tychto typoch jazd, pekne pianko a vzdy kym pride do garaze tak caka kym sa otvori brana do zahrady, potom brana do garaze, pocka minutku, vojde a az potom vypina motor, detto pri jazde do tesca smerom dole.

ako sa ku autu budes spravat tak Ti to vrati

Turbo benzin je na kratke trasy nieco uplne ine ako turbo diesel.

Ale odpalit vies aj 6valec ked chces

p.s.:
toto je jeho prvy turbo benzin v zivote a naucil sa

A co ix20 ? Za sebe můžu doporučit. A stále atmo motory 1,4 a 1,6.

No nevím v té výbavě co by mě zaujala ix20 už mě asi líp výjde ta Kia Stonic s motorem 1.4 CVVT a taky ma atmo motor myslím teda.

Ještě jeden dotaz má někdo zkušenosti s motorem 1.5 BlueHDi ? Je to samozdřejmě Diesel, ale prý vydrží dost i na krátke trasy, když se jednou týdně protáhne na delší.
Předem děkuji za odpověď, kdyby náhodou někdo měl zkušenosti.

Suty píše:To je celkem blbé ta hmotnost...

To není na úkor bezpečnosti. Používá se víc vysokopevnostní oceli a i pohonná jednotka je tuším lehčí.

Suty píše:Je to samozdřejmě Diesel, ale prý vydrží dost i na krátke trasy.

Chceš to riskovat? Čím novější auto, tím náchylnější k poruchám při neoptimálním provozu

Výběr ti nezávidím. Na tvoje trasy se turbomotor (jedno, čím krmený) moc nehodí a atmosfér už moc není. Držím palec!