Hyundai club - forum

Ahoj všem, mám od 11/2017 novou i30 combi s motorem T-GDI 120. Nyní mě velmi trápí to, že když je venku teplo, a já skutečně jezdím, tak asi vlivem horka se z motoru po zastavení (ať už jen na semaforu, nebo jakkoli jinak) prostě na volnoběh ozývá takový "cvrček".. Je to dost nepříjemný zvuk, asi jako klasický klínový řemen, kdyby byl uvolněný. Nemáte někdo nápad, co s tím?

Tady je video, ZVUK NUTNÝ! https://youtu.be/Q-2I-gP4-kE

V servisu to bylo, slyšeli to a postavili se k tomu tak, že to je normální, a to mě fakt vytočilo do běla!

Tohle podle mě dělá napínací kladka

Kompresor klimatizace je zapnutý nebo vypnutý?

normální to není ale takhle na dalku něco zištivat jde dost blbě !

Ve videu, co jsem prilozil, klima nebyla zapnuta. Nicmene to same to dela i kdyz je zapnuta.. Studene auto je chvili v klidu. Jakmile se zahreje, zacne delat tenhle pazvuk. Prestalo to, kdyz se sepnul velky ventilator na sahare
Vsude v servisech se k tomu staví pr... napred. Vytaci me to do bela.
Mam najeto 14 tisic km....
Mam tedy nechat vymenit napinaci kladku?

Kriticke to podla mna nie je , v servise si vypytat papier, kde podpisu, ze reklamovany pazvuk je normalny prejav a vozit sa dalej. Menit veci v zaruke za svoje.... no neviem. Tam moze byt problem v kladke, kompresore pripadne v lozisku alternatora. Aj samotny remen moze robit blbosti.

mě to přijde jak nějaké ložisko,asi by mě to taky štvalo.Nenech se odbýt,zkus to třeba jinde.Držím palce.

Podle zvuku bych tipnul na napínací kladku-ložisko,nebo ložisko alternátoru...
A v servisu se nenech odbýt.Normální zvuk to není A pokud ti to někdo bude tvrdit,nechej je nastartovat stejný motor.Těch bude na skladě dostatek

Tenhle samej zvuk jsem měl na Fordu a bylo to ložisko napínací kladky

Díky kluci za všechny nápady. Odbýt se nenechám, ale dost jsem se už nas*al napsal jsem dost ostrej email (prozatím) na oficiální zastoupení Hyundai ČR. Nicméně, Hyundai Valoušek v Praze vše doporučuji, pro ně je toto originální zvuk!!! De*ilové! Nicméně, jsem domluven s kolegou, co má servis, že mi sundá řemen, zkusí se to bez řemenu a zatočit se všemi kladkami včetně altíku samozřejmě. Říkal, jelikož ten zvuk slyšel, co to mám s novým autem.. Tak jsem řekl, že nic, že to je normální zvuk (dle značkového servisu).. Poslal mě do pr****, že jsem asi blbec, ale že se na to koukne.
Nemusím se prý bát o záruku, protože podle zákona, pokud použije originální náhradní díly a má licenci na to, že je servis, nic se neděje.. Sundá se řemen, zkusí se to a pak se uvidí. On povídal, že se mu nelíbí, že ten originální řemen je lesklej, jako "psí kulky" a to je prý blbě.. A vysoká teplota může dělat taky svoje. Nicméně, nevyloučil ani žádnou kladku, nebo volnoběžku alternátoru.. Takže defacto máte tady možná pravdu všichni.. Se*e mě to do běla!
Nový auto jsem si nekupoval, aby mě při 14k km začalo pískat a servisy mi říkaly, že to je v pořádku!!!
Nicméně, podpis na papír s hlavičkou je naprosto v pořádku, ten si asi nechám napsat.
A pak se vytočím ještě víc a dojedu asi rovnou do Nošovic!!! A ano - 14.6. mám termín servisu v jiném Hyundai servisu - v Hyundai Centru Praha.. Jsem zvědav tam..

zlobizlob píše:Tenhle samej zvuk jsem měl na Fordu a bylo to ložisko napínací kladky

Díky za typ. Pokud nepomůže řemen, samozřejmě půjdou na test všechny kladky... Včetně volnoběžky altíku..
To bych se podělal u novýho auta.. Beru, že můžou být porodní bolesti, ale k čemu je záruka? Aby mi tvrdili, že je všechno v pořádku a zvuk je správnej?!

mno ještě mně napadlo skus vzít normální svičku kterou se svít a řemen navoskovat pokud to přestane pištět je to jasné

Zkus si vzít takový to ruční rozprašovadlo třeba na kytky nebo od rozmrazovače a nalej do něj mejdlovou vodu
(trochu tekutého mýdla s vodou) a nastříkej to na řemen a kladky pokud to cvrdlikání zmizí klouže ti řemen, on ten tříválec nejde na volnoběh nejpravidelněji a ty rázy by měl vyrovnat napínák ev. volnoběžka alternátoru.
Takže pokud po nastříkání mejdlové vody na řemen cvrdlikání ustane mrkni na tu volnoběžku altíku - tedy pokud tam je a samozřejmě na všechny ložiska kladek. Ta volnoběžka by se měla projevit kmitáním řemenu na napínáku v normálním stavu by řemen měl plynule projíždět přes kladky bez vibrací.... cokoli jiného je nějaký problém

Richard555 píše:Zkus si vzít takový to ruční rozprašovadlo třeba na kytky nebo od rozmrazovače a nalej do něj mejdlovou vodu
(trochu tekutého mýdla s vodou) a nastříkej to na řemen a kladky pokud to cvrdlikání zmizí klouže ti řemen, on ten tříválec nejde na volnoběh nejpravidelněji a ty rázy by měl vyrovnat napínák ev. volnoběžka alternátoru.
Takže pokud po nastříkání mejdlové vody na řemen cvrdlikání ustane mrkni na tu volnoběžku altíku - tedy pokud tam je a samozřejmě na všechny ložiska kladek. Ta volnoběžka by se měla projevit kmitáním řemenu na napínáku v normálním stavu by řemen měl plynule projíždět přes kladky bez vibrací.... cokoli jiného je nějaký problém

Ahoj, díky moc! Zatím jsem koupil nový řemen a vyměnil ho, a už jen samotný zvuk na volnoběh se mi zdá být lepší. A zatím NIC nepíská. Nutno podotknout, že řemen z výroby je nějakej dost dvnej, protože je z nedrážkované strany úplně hladký, jako psí kulky A když jsem zjistil, že na jedné z řemenic, nevím přesně na které, vede nedrážkovanou stranou, dost možná při vysoké teplotě v motoru to mohlo pištět.. Nicméně, zatím je vyměněno, originální řemen mám schovaný a uvidíme. Pokud to zase začně, udělám test s mýdlovou vodou, jak jsi psal - moc díky, a uvidíme, coé dál.. Nicméně, je to dost zajímevé u nového auta...

Tak predcasna radost.. Vymena remenu nepomohla, je to furt stejne. Namocit remen a kladky vodou s jarem taky nepomohlo.. Vidim to asi na vetsi zavadu.. Nejakou remenici? Ale jakou? Bez remenu vuli ani pazvuk nedela zadna..
Napadlo me, jestli to nemuze nahodou delat jen nejake uchyceni motoru, nebo neco takoveho. Je to jako kov o kov.. Ten trivalec nema pravidelny chod. Jestli se neco nekde netre... Remen jede presne rovne. Nic nekmita.. Ach jo.. Chvili to piska, chvili ne.. Divne to je..