Hyundai club - forum

Zdravím,

Mám ix35, 120kW, 4WD rv 2012. Menil som olej, podľa knižky tam má ísť 4,2 L dal som už 5 L a za studena, auto v kľude, stále som pod minimom.

Nechcem ta urazit, ale mas vypustnu skrutku tesnu? Nemas mlaku pod autom, toto by bol prvy motor o ktorom viem, ze sa pri vymene zmesti viac ako deklaruje vyrobca. Vacsinou staci o 0,5l menej ako je v tabulke.

Skrutka je ok a ani mláka nieje. Nerozumiem tomu, kde sa môže strácať. Ale to nie po jazdení. Ja som včera menil olej. Dali sme tam 5 L. A podľa rysky som na minime.

Koukal jsem jen zběžně a u tohoto modelu se píše, že pokud má snímač hladiny oleje, patří tam 6,0 litrů, pokud ho nemá, je tam 4,1. Ale možná špatně koukám.

A ako zistím či nám snímač hladiny?

Podíváš se na vanu jestli je na ní nějaká věc, co do ní jde kabel s konektorem... Ale podle množství oleje předpokládám, že tam bude, jinak to bude záhada.

no ja pri výmene vždy mrknem koľko som vypustil a hneď viem kde som.

Předpokládám, že tohle není první výměna oleje. Jestliže olej měnil servis, budeš mít od toho fakturu. Podívej se do ní, jaký objem oleje je tam uveden, a budeš mít jasno.

Podľa mojej knihy k autu : Zážihový motor 2.0l 4.1l
Vznetový motor z CPF 8.0l
bez CPF 8.0l ( CPF filter pevných častic)
Do 1.7CRDI ide cca 5L po maximum
Podľa mňa je dôležitá hladina medzi Min a Max (lepšie troška pod MAX) nie či 4.20l alebo 5.88l podľa príručky Nikdy nevytečie všetok olej z motora.(čerpadlo,kanáliky,olejový film ...)

to EFISO: Tvá teorie je dobrá, ale narušuje ji hned první příspěvek tazatele, kde píše, že nalil už 5 litrů a stále je pod minimem, takže se snaží přijít na tu záhadu...

to petr.s . Zaujímavé že v mojej knihe o 1 rok staršej je pre CRDI 8.0l oleja
4.1l oleja pre 2.0l dieslový motor je podľa mňa málo,keď do mojej 1.7 CRDI ide 5l .Logický väčší obsah motora viac motorového oleja do náplne . Necelé 3,8l oleja mi išli do 1.3l benzínového motora. 2.0 diesel musí mať viac ako 4.1l Pokiaľ mu netečie olej pod auto alebo do spojky tak prečo riešiť 4.2l keď ma tam 5l a je pod minimom . Doliať olej aby bol v rozmedzí min a max a kontrolovať olej či po 1000km nieje pod minimom,ak je tak vtedy sa tomu vraví problém a nie pri výmene keď nieje isté koľko tam ma isť oleja .
To je iba môj skromný amatersky názor.

No jasně, nenapsal jsem nic proti Tobě, máš pravdu, ale tady šlo spíš o to, že je to asi člověk, kterého prostě věci zajímají proč tak jsou a chtěl to nějak zjistit. Tabulky jsou jasně dané, o tom žádná. A právě, když je něco jinak než píšou v tabulce, je to tak trochu záhada. A já se svou tabulkou jsem se snažil vnést možné rozluštění.

V princípe je to jedno, každý zdroj údajov môže zavádzať. Problém je hlavne logistický, na náplň 4,2l by som kupoval 4l balenie, takže chýbajúce dva litre dokážu naštvať - hlavne v sobotu poobede.

Jak píše "dibarbora", ve výsledku je to vlastně jedno. Jelikož velké procento tazatelů naklade dotaz, rozjede se diskuze a tazatel když vydrží, tak v půlce vystoupí s diskuze a zbytek zúčastněných se ani nedozví jak to vlastně celé dopadlo. Stálo by za to napsat třeba jen....dolil jsem na rysky a kašlu na to nebo zjistil jsem, že mám variantu kam přijde 6 litrů nebo nějaký jiný závěr, když už jsem položil dotaz.