Hyundai club - forum

Ahoj,
predom pardon, ak to tu uz je, cital som kdekolvek po forach, ale nenasiel som ucelenu temu.

Zima sa blizi a nastava problem.
V TP mam uvedene (okrem R16) nasledujuce:
- 225/45 R17 91W a disk: 7,0Jx17 ET 53
- 225/40 ZR18 92Y a disk: 7,5J x 18 ET 55

Momentalne valim na letnych R18 z fabriky. Chcem kupit zimne pneu, a nejak tvrdohlavo nechcem dat na to auto mensie kolesa ako R18. No a tu je problem ZR18 92Y sa v zimnej variante asi ani nevyraba
Musim ist dat zimne penu 225/40 92 V XL zapisat do TP, aby sa mi v ramci poistnej udalosti nestalo, ze poistovna bude mat problem, alebo sa pneumatiky nemusia tak hrotit a 92 V nemusim dat zapisovat?
Auto ma obmedzovak 205km/h. Rychlostny index V-240km/h to bohato zvladne. Pokial opomeniem, ze nechapem na co tam vlastne take pneumatiky davali, dost ma hneva, ze okrem R16 tam podla TP nemozem obut vobec nic.

Ak by som kupil set R17 7,0J ale s inym ET, napr. 50, aj tento rozdiel spolu s pneumatikami treba dat zapisat do TP? Totiz asi max rychlostny index na zimu je V - zohnatelny a taky co nestoji polku auta...

Aby som to zhrnul.
Treba dat zapisat zimne pneu, aj ked bohato dostacuju pre auto? Ak sedia sirkou, profilom, jedine rychlostny index je iny?
Treba dat zapisat kazdu nezrovnalost ohladom ALU diskov - tym myslim ET, alebo aj sirku disku o +- 0,5?

Vdaka.

Myslím, že rýchlostný index je potrebné riešiť v nadväznosti na Vmax uvedený v TP. Na predchádzajúcom aute som mal Vmax 206km/h gumy v TP mali index V, vždy som mal obuté index H(210) žiadny problém na STK nebol dosť podrobne to pozerali.

To ET už môže byť riziko, osobne by som to zapísal.

Zimní pneu může mít snížený rychlostní index, pokud je o tom řidič informován, nejčastěji nálepkou na palubní desce. Např. takovou - ty jsem vytvořil před pár lety já a nějak si na netu žijí svým životem


Pokud mají disky jiný rozměr, než je uvedeno v TP (stačí jiné ET), tak musí být nový rozměr dopsán do TP na základě typového listu, který by měl dodat výrobce / dovozce. Před koupí je potřeba se zeptat prodejce, jestli má typový list k dispozici a je ochoten ho poskytnout. Někteří to dělají za úplatu, tzn. že ceny disků se ještě zvyšuje.

Diky chlapi... vlastne na ten index si uz pamatam aj s nalepkou. Toto som riesil pred par rokmi na BMW blik
Takze pneu pokial su v rozmere cajk. Disky pokial nesedia v comkolvek tak ako maju, treba zapisat. Oukej. Aj tak som chcel nove ALU kupit az na dalsiu zimu a tuto len pneumatiky o problem menej zatial.
Este jedna vec. Zahram sa na poistovaka hnidopicha.... Mozem mat R18, ked v TP je ZR18?
R a ZR ide ruku v ruke s rychlostnym indexom.
Presne je to https://www.pneuleader.cz/poradenstvi-p ... -zr-nebo-r .... Tym padom, rozdiel R a ZR asi tiez nebudem musiet dat zapisat, lebo smerodatny je rychlostny index pneumatiky.

Nálepku je potrebné riešiť, ak by bol na zimu použitý plášť s indexom v prípade tohoto vlákna T (180km/h). Pokiaľ bude H a vyššie tak je to OK. Rýchlostný index uvedený v TP mi niekedy pripadá ako lobing výrobcov pneu zarobiť viac. Ak má auto Vmax=205km/h tak musí stačiť pneu s indexom H(210km/h) druhá vec je tá, že väčšie rozmery sa vyrábajú bežne od indexu V vyššie. V prípade autora vlákna stačí keď kúpi najlacnejšiu pneu z pohľadu rýchlostného indexu teda V predpokladám a nepotrebuje žiadne nálepky.

rychlyzadok: a ty máš dle popisu I30 Fastback 1,4 T-GDi? Pokud ano, tak mě překvapilo, proč výrobce komplikuje život majitelům s tím, jaký typ pneu použili. Rychlostní index Y - 300 za hodinu By stačilo bohatě V (240) a výběr by byl hned v pohodě. Jinak v zimě bych osobně volil o palec menší kola. Sice auto už není takový krasavec, ale v zimě na těchle nízkých profilech protrpí víc než v létě. Stačí pár zmrazků na silnici nebo schovaná díra ve sněhu

sarin007 píše:rychlyzadok: a ty máš dle popisu I30 Fastback 1,4 T-GDi? Pokud ano, tak mě překvapilo, proč výrobce komplikuje život majitelům s tím, jaký typ pneu použili. Rychlostní index Y - 300 za hodinu By stačilo bohatě V (240) a výběr by byl hned v pohodě. Jinak v zimě bych osobně volil o palec menší kola. Sice auto už není takový krasavec, ale v zimě na těchle nízkých profilech protrpí víc než v létě. Stačí pár zmrazků na silnici nebo schovaná díra ve sněhu

Ano 1,4 T-GDi 103kW a ano, tiez ma zarazili tie pneu. Na jednu stranu je pekne, ze od vyroby davaju Michelin Pilot Sport 4, ale zas na co to prehanat
Co sa tyka R17 vs R18 na zimu, viem ze R17 je idealnejsie, len ma zaujima, aky je to rozdiel oproti R18. Co som cital porovnania na forach (nie len tu) tak rozdiel nie je skoro ziadny, resp. necitelny a myslim, ze rozdiel profilu o 1cm uz to kolo nezachrani... Planujem teraz kupit len pneu R18, skusit to a uvidim ako sa mi to bude pozdavat... Dalsiu zimu dokupim R18 ALU, alebo rovno R17 cely set. Alebo si to este premyslim, ak najdem nejake pekne R17 za dobru cenu, nebudem spekulovat a zoberiem cely set rovno teraz. Este som to nemal nejak cas hladat. Kazdopadne na biele auto jedine cierne disky.

Ono je to tak trochu zvláštní , syn má SAAB 9-5 Aero tedy 2,3 turbo 191 Kw max. 250 letní pneu rychl. index W (270) , ale zimní začínají na rychl. indexu Q (160) cituji zápis z TP koupili jsme Kleber HP3 v indexu H, málokdy jedeme přes 200 a v zimě už vůbec

Tak ta hláška z TP mě pobavila, fakt dobrý

Zdravim, prosim jake mate zapsane rozmery disku a pneu v TP u modelu i30 kombi 1.5 DPI ve vybave Start Plus (z fabriky jsou tam 15" plechy). Diky

195/65R15, 6Jx15ET46;, 205/55R16, 6,5Jx16Et50,; 225/45R17, 7Jx17ET50 ,ale je to vybava Comfort. Mělo by to být stejné.

Maras píše: ↑26 bře 2021, 22:45 195/65R15, 6Jx15ET46;, 205/55R16, 6,5Jx16Et50,; 225/45R17, 7Jx17ET50 ,ale je to vybava Comfort. Mělo by to být stejné.

Tak to byla dobra zprava. Nekde jsem totiz zaregistroval, ze dnad nekdo mel v technicaku zapsane jen ty zakladni 15". Ale mozna se pletu. Uz to nemuzu najit. Auto mam objednane, 15" plechy bych nechal na zimu a na leto chci prikoupit nejaky 17" ALU.

Kdyz jsme u tech kol, je prosim vas u vsech i30 III FL (2020+) hlidani tlaku pres ABS nebo maji nektere verze ty debilni TPMS?

Na 99% je všade systém nepriamy cez ABS... kontrola jednoduchá, na prístrojovke musí byť reset tlačidlo pre tlak v pneu....

Od MY19 maju vsetky i30 (okrem Nka) TPMS cez ABS, nie cez ventily.