Hyundai club - forum

Můžete někdo přesně popsat jak funguje autohold ? Kdy co zmáčknout, jak ho aktivovat atd? Nebo stačí jen stát v kopci zmáčknout tlačítko, vyřadit pustit pedály a pak jen zařadit a rozjet bez šlapání na brzdy apod.

A máš na mysli Autohold, co je u automatu nebo funkci Hill Assistant, co podrží auto při rozjezdu v kopci (i s manuálem)? Protože jak píšeš o tom vyřazení a zařazení, tak asi myslíš to druhé...

Jj to druhé, manuál a v kopci.

Na to žádné tlačítko není a držet brzdu musíš. Jediné, co to udělá, že když při rozjezdu pustíš brzdu, tak ti řídící jednotka chvilku podrží brzdu (cca 1,5 vteřiny?), než stihneš dát rozjezdový plyn. Auto ti přitom necouvne dozadu.
Za mně problematická funkce, protože žádná kontrolka ti neukazuje, že je HAC aktivní, takže občas ti přidrží auto, i když to nečekáš (osobně to vyhodnotíš jako malé stoupání) a občas ti zase auto přicouvne v momentě, kdy si myslíš, že auto podrží.

Pokud jsem to vysledoval správně, tak při přitažené ruční brzdě je HAC deaktivován, zřejmě si myslí, že se rozjíždíš na ručku.

A proč je potom uprostřed na tom kruhovém ovladači tlačítko autohold. Vedle vypínání senzorů, u brzdy

Aha, ty máš asi elektrickou parkovací brzdu. AutoHold zajištuje, že se po zastavení a opuštění vozidla nemusí ručně zabrzdit, protože se aktivuje sama.
https://www.youtube.com/watch?v=qEjRfFhU8gI

Jestli jsem to správně pochopil tak autohold aktivuju hned po startu ještě před jízdou a pak už se o nic nestarám. Zastavím v kopci hodím neutrál pustím všechny pedály a auto zůstane zabržděné. Pak zařadím a rozjedu se normálně jako na rovině...

Presne tak, musis ho VZDY zapnout, standartne je vypnuty. Jinak funguje do kopce i z kopce narozdil od HAC, ktery drzi jen do kopce....
Ale kazdopadne je na Autohold maximalni spoleh, funguje v sebemensim kopci i na rovine.

Chasnik: vsechny i40 maji el.rucku proste by se tam ten klacek nevesel

Mirusi, bez klacku to ještě jde, to je skoro plnotučné auto, ale u některých zmizel klacek, ukradli u podlahy jeden pedál a ještě se ztratil jeden válec z motoru, to jsou potom mrzáci auta

A hen bych teda doplnil, ze tim padem to auto prislo i o koule, takze vsechno spatne