Zadné dvere - praskliny a hrdza

[neturbo]

Dnes som na otvorených zadných dverách náhodou pri umývaní špiny handrou narazil na popraskané miesta pri zadných svetlách. Vyzerá to na zlé zvary a prasknutie farby na oboch stranách? Naviac to vyzerá, že to už začína hrdzavieť. Rok výroby 2016, mám ho 2,5 roka.

Na obrázkoch je v rohu výrez vyfotený bleskom. Stretli ste sa s niečim takým? Budem reklamovať a predpokladám, že by nemal byť problém to uznať ako výrobnú vadu. Moje prvé auto, funglovka a nedokážem si predstaviť, že ešte niekedy budem po všetkých skúsenostiach s nadšením kupovať nové auto, ak vôbec. Najlepšie auto, služobné auto...

[petzl62]

Něco soudruzi v Nošovicích dělají blbě Jednoznačně reklamace na záruku
Stálo by za to sundat ještě zadní světla...

[Mr. HYUNDAI]

Pokud je to ix20, tak to nezvládli soudruzi v Nošovicích , ale jinak naprostý souhlas - reklamace a oprava na záruku!

[petzl62]

A tak to sorry,viděl jsem i20-opravuji

[Chasnik]

Až přijede žena z práce, tak se tam mrknu. Máme MY2013, ale zatím všechny defekty povrchu, které jsem našel, byly způsobeny lidským faktorem...

[Axel.Foley]

neturbo: Stejně jako kluci nahoře, doporučuji reklamovat. Servis by to měl uznat.

[Chasnik]

Tak u nás sice špíny přehršel v tomto místě, ale po očištění na laku žádný kaz. Tohle se někomu opravdu nepovedlo, jak psal petzl. Do servisu a reklamovat.

[neturbo]

Mám teda pech, ale radšej nájsť a vyriešiť problém tu, než na samotnej karosérii. Kufor, kapota, predné blatníky a dvere sa vymeniť dajú, ale karosériu by som nerozdýchal. Nestačí, že som teraz zatieral rôzne ťukance od kamienkov v laku ktoré sa mi nezdali a chcel som plechy popredu ochrániť a nekašlať na to a teraz toto. Človeka to poteší a vôbec takéto veci nechápe moje okolie, ale ja im hovorím keby dali za auto také peniaze, tak tiež na to budú pozerať ináč. To sa niekomu hovorí, keď nemá žiadne auto alebo jazdenku. Ale voziť ich z roboty to áno, to sa každému hodí.

Chasnik: Vďaka za kontrolu na vašom.

[neturbo]

Pozerám, že som túto tému ani neuzavrel. Do servisu som chodil x-krát, keďže tam mali aj zmenu personálu a tiež ich bolo problém dokopať k spísaniu reklamácie. "Ten", čo tam robil ma podozrieval, že dvere museli byť už prestriekané. Nakoniec som tam mal ísť ďalší krát na meranie hrúbky laku, aby mohol otvoriť reklamáciu. Dvere premeral s výsledkom, že teda je to orginál lak z fabriky a samozrejme ho tam ešte aj chýba, keďže súdruzi v Nošoviciach šetria. Bez zmerania hrúbky laku ani druhé auto nebudem kupovať.

Reklamáciu teda spísal a neskôr sme sa dohodli na termíne, kedy im mám auto priviezť. Auto som priviezol v pondelok a potom som čakal, čo sa bude diať. Blížil sa koniec týždňa a po telefóne som sa dozvedel, že auto stále hotové nie je. Tak som tam z práce zašiel osobne, ale to som už nikoho nezastihol. Takže sa to natiahlo do ďalšieho týždňa a opäť som vyvolával a netrpezlivo čakal. Nakoniec mi teda bolo povedané, že to je hotové a môžem sa pre to zastaviť. Išiel som pre to tuším vo štvrtok. Keď som tam prišiel, tak mi povedal, že tá reklamácia nebola uznaná, ale že to oni spravili aj tak, keďže som tam k ním začal chodiť na servisné prehliadky. Najprv mi trepal, že museli spodnú časť kufra pod sklom prestriekať a že preto mi dali dolu nálepku Construct a nové nápisy. Potom otvoril kufor a ukazoval mi dané miesta, že to nemám umývať, že to musí ešte schnúť. Celé to bolo podozrivé a mal som už také nervy, že som odtiaľ proste odišiel. Za ich "opravu" som neplatil nič. Doma som sa pozrel na kufor detailnejšie a hneď mi bolo jasné, že striekané dvere byť nemohli, keďže bola medzi znakmi vzdušná korózia, ktorú som plánoval čistiť a bola na presne rovnakom mieste. Ich oprava spočívala iba v pretmelení daného miesta nejakým bielym tmelom, ale nevyzeral to byť silikón.

Suma sumárum, "opravovali" to dva týždne a nakoniec opravené nebolo nič. Ešte mi aj povedal, že takéto praskliny sú aj na niektorých nových autách, čo majú v salóne, že mi to môže ukázať. To ďakujem pekne. Mimochodom, daný človek v tom servise už nepracuje. To bol druhý v poradí po otvorení daného servisu Hyundai v našom meste.

Pred dvomi týždňami som ten tmel očistil a dal dolu čalunenie piatych dverí, aby som pozrel ako sa tam dá dostať a či tam je niečo vidieť. Z vnútra to vyzerá byť OK. Budem si to musieť poriešiť sám, proste DODO.

[Axel.Foley]

Co změna servisu?

[neturbo]

Aby som to tu ešte uzavrel. Po vybratí čalúnenia som dal dolu aj zadné svetlá a tam som našiel ďalšie praskliny v tmely, ktorým sú pretmelené dva prilehajúce plechové dielce, keďže je tam asi iba osem bodových zvarov. Na oboch stranách to bolo cca v dĺžke takých 8cm. Už ma to naozaj nebaví, aj riešiť servis. Kúpil som karosársky tmel Liqui Moly LM 8200 bielej farby (15€). Keďže to okolo farby a laku moc nešlo a bolo tam cítiť iba pružný tmel, tak som to jemne oškrabal a pretmelil. Čas ukáže, či som spravil dobre. Bolo tam iba jedno miesto cca 2x2mm s náznakom jemnej hrdze, ktorú odhrdzovač odstránil bez väčších problémov. Zbytok bol v pohode, aj vnútro kufra sa zdá byť všade OK.

Mňa toto auto naučilo iba jedno. Keď si na to človek dáva pozor, tak sa tam musí niečo vysrať, ako na zlosť. Je to moje prvé auto a ešte k tomu funglovka, tak ma to dosť mrzí. Pásová výroba je fušerina a nikdy človek nevie, kde sa skrýva nejaká zrada. Do nového auta by som nikdy nedal viac ako 16tis na súčastné peniaze. Nemá to zmysel. Tento rok som do servisu a poistiek dal nehorázne peniaze a už nechcem ďalej nič riešiť, iba jazdiť. Keby mi toto niekto povedal pri kúpe, že budem s autom nacvičovať takéto veci, tak si asi budem ťukať na čelo. Auto si nechám, dokedy bude pojazdné alebo budem môcť. Nové auto s kopou mechanických a elektronických nezmyslov nechcem.

[neturbo]

Po roku som bol zvedavý ako sa drží moje pretmelenie a tmel čo som použil nie je nikde popraskaný, vyzerá to zatiaľ fajn. Iba som znova zatrel malé oderky v laku, ktoré vyrobili svetlá pri montáži vo fabrike. Tento krát som to nechal lepšie zaschnúť a namiesto farby (alkyton) som použil iba lak. Nakoniec som však zo svetiel jemne orezal príslušné miesta, ktoré sa zarezávali do plechu. Neskutočné ako to mohli takto doprasiť.

A popritom všetkom som našiel nové miesto, kde sa objavila prasklina v tmele - hore pri ľavých pántoch 5-tych dverí na karosérii. Hneď som to pretmelil.

Super výroba v Nošovicách. Mám rád ix20, ale je to moje prvé a posledné auto od .

[slabostka]

na jednej strane to naserie na druhej strane nepozeraj sa na to ako na ferari - je to proste lacné auto, spotrebák, na funkciu to nemá vplyv, otázka je či tam bude alebo nebude stáť vlhkosť a korodovať. Keď sa človek lepšie pozrie na detaily pri lacných autách tak všade uvidíš "nedorobky" ale nemá zmysel sa nad tým zamýšľať. To čo si našiel nájdeš kľudne aj pri raz tak drahých autách. Nevravím že všade ale nájde sa.
Reklamáciu ti neznali lebo - karoseria neprehnila, funkcia zachovalá...
Musel by si pri preberaní auta prezrieť všetko lupou a také auto neprebrať. Inak smola.

[neturbo]

Keby som k tomu nemal ešte po troch rokoch hrdzavé šoférove dvere ako starú bránu, tak by tieto praskliny neboli ešte tak najhoršie. A ktovie, aké prekvapenia ešte to auto skrýva.

Áno, je to "spotrebák", ale za dosť peňazí. Po pár rokoch to nie je dobrá vizitka automobilky pre súčasného zákazníka, ktorý by mohol byť opäť aj budúcim zákazníkom. Nanešťastie pre , nemám zatiaľ veľký ročný nájazd a auto si chcem podržať čo najdlhšie a súčasné modely ma nijako neoslovujú. K tomu aj tie nezmyselné nútené systémy, ktoré musia/budú musieť do aút monotovať.

[slabostka]

chápem ťa ako zákazníka- za tvoje OK peniaze si mal dostať OK tovar. Bohužiaľ svet je dnes v prdeli - odrbávanie, klamstvá a žiadna snaha udržať si dobré meno. Akonáhle si peniaze pustil z ruky si hovno.
Na druhej strane sú to lacné modely - že pre teba "drahé" je vec našich platov.
Škoda že sa k reklamácii nepostavili inak, to by sa potom dalo kde čo prepáčiť.
Mňa osobne tiež nič z ponuky H.-K. neoslovilo, v budúcnosti možno nejaké EV, prešiel som k japoncom.
Ale všeobecne kým robili všetci jednoduché autá bolo to lepšie. Vidím ako jazdí náš getz - už má myslím 300 000km , dosť hrdze ale motoricky stále jazdí. Nevravím že to je extra nájazd ale na jedno z najlacnejších áut na vtedajšom trhu klobúk dole. Hlavne ak vezmem do úvahy že motora sa nikto nedotkol okrem cievok 1x a sviečok.