Hyundai club - forum

Zdravím všechny a omlouvám se za založení nového vlákna. Ale přemýšlím koupit Hy I30 1,6 88Kw LPG 2013 s nájezdem 87000km , servisované a nyní opět prodávané v autorizovaném servisu cca za 200000,-Kč. V tomto servisu bylo původně prodané , servisované a nyní opět prodávané. Hystorii vozu mi bez problémů sdělili. LPG montován přímo v autorizovaném servisu ale při původních ventilech a sedlech ventilů.
Proto by jsem se chtěl zeptat zda má někdo zkušenosti s tímto motorem a LPG . Osobně mám již druhé auto na kterém mám najeto stejně jako na prvním 275000km a proto zvažuji obměnu vozového parku.
Děkuji za každou informaci. Pavel

Ja by som LPG nebral, kúp tento motor bez LPG. Ušetríš si starosti a peniaze.

mnkk píše:Ja by som LPG nebral, kúp tento motor bez LPG. Ušetríš si starosti a peniaze.

Chtěl bych se zeptat proč????? Brácha má Hyundaie 1,4 LPG 2013 , najeto 250000km a bez jediného problému. 2x měnil indukční modul , ale to nepočítám. Bavíme se o LPG v závislosti na motor a následných závad.
Jaké máš problémy s motorem ty a kolik máš najeto?
Díky

Ak ho má od nova, tak ho pozdravuj, lebo 250 000km bez poruchy som ešte nevidel. jeden z mála, ktorý na LPG reálne dosť ušetril.

1,4i je jediný motor, ktorý LPG môže mať a vydrží za predpokladu, že bol objednaný do výroby ako prestavba na LPG, vtedy dostal inú hlavu a odolnejšie ventily. Možno odolnejší katalyzátor, to už presne neviem. 1,6 nič upravené nemá.

Ja som najazdil na LPG 150 000km a problémov som mal viac než dosť.

mnkk píše:Ak ho má od nova, tak ho pozdravuj, lebo 250 000km bez poruchy som ešte nevidel. jeden z mála, ktorý na LPG reálne dosť ušetril.

1,4i je jediný motor, ktorý LPG môže mať a vydrží za predpokladu, že bol objednaný do výroby ako prestavba na LPG, vtedy dostal inú hlavu a odolnejšie ventily. Možno odolnejší katalyzátor, to už presne neviem. 1,6 nič upravené nemá.

Ja som najazdil na LPG 150 000km a problémov som mal viac než dosť.

JJ bratr je první majitel. Objednal si LPG přímo u prodejce a ten ho nechal namontovat fa AUTOGAS. Opravdu nemá žádné úpravy. V r. 2013 se ani nedělali. Vše původní. Každých 15000km mění olej . Jinak bez investic.
Soused má také 1,4 2013 , je také první majitel a 180000km bez investic. Proto zvažuji také I30. Jen se mi naskytla 1,6. Proto se ptám na zkušenosti s tímto motorem.

V roku 2013 sa to robilo presne tak. Z výroby prišlo auto predpripravené ak si chcel LPG. Ale iba motor 1,4.

Ja by som do 1,6 s LPG nešiel. A ak si myslíš, že najazdíš 200 000km bez problému, tak ti držím palce. Druhá vec, chceš kúpiť auto pravdepodobne po záruke, ja by som to nerobil.

mnkk píše:V roku 2013 sa to robilo presne tak. Z výroby prišlo auto predpripravené ak si chcel LPG. Ale iba motor 1,4.

Ja by som do 1,6 s LPG nešiel. A ak si myslíš, že najazdíš 200 000km bez problému, tak ti držím palce. Druhá vec, chceš kúpiť auto pravdepodobne po záruke, ja by som to nerobil.

Neříkám , že ho chci koupit. Jen se mi naskytla zajímavá nabídka. Kdyby to bylo v 1,4 neváhal bych. Ale proto se tu ptám a získávám informace. Jaké problémy jsi měl ty s motorem a LPG ? děkuji

JInak nevím jak to chodilo v r. 2013 . Ale vím jak to bylo u bráchy. Prostě zajel do Hyundae , vybral si auto co měli na prodejně a řekl že by ho chtěl v LPG. řekli OK přijeďte si za 3 dny . Přijel a odjel s autem. Jak by mohli vědět , že zrovna do tohoto vozu přijde LPG aby tam dali jiné ventily a sedla? Nevím , Ale nehádám se. Třeba to tam cpali hned z výroby

Podpalené ventily, vysypaný katalyzátor, 3x prasknuté tesnenie pod hlavou. Motor KO.

Tak to tě chápu , že těm motorům nevěříš. Proto zjišťuji zkušenosti lidí , ale nikdo nic. Jen ty a děkuji ti za to
Ty jsi vlastnil I30 II 1,6 88kW v LPG ?

Ja poznám osobne 5-6 prípadov s rovnakým problémom. A aj s 1,6 motorom...

Edit: Nie 1,4i prvej gen. ako mám v popise.

Promiň , ale čekal jsem že mluvíš z vlastní zkušenosti. (nemyslím to zle) Z vyprávění také znám dost , jak dobrého , tak zlého. Ale nevím jak se k motoru chovali majitelé vozů , jak měnili olej , zda bylo LPG s přímazem , atd. Prostě nic od přímého majitele. Jen od bráchy a souseda. Těm to sevrvisuji (záruka už padla).

V r. 2015 jsem měnil auto a dotazoval jsem se právě i na provedení s LPG. Dva dealeři nezávisle na sobě mi řekli, že pro zástavbu LPG je potřeba objednat auto s upravenou hlavou válců, jinak že to nejde, leda s padlou zárukou.
Motor 1.6 byl v oficiální nabídce na LPG pouze krátkou dobu, Hyundai nabídku rychle omezil zpět pouze na 1.4, asi věděli proč.
5-letá 1.6, najeto skoro kilo, za 200 klacků, podle mě rizikové auto. Škoda, o LPG jsem se dost zajímal, ale na trhu už nevidím auto (v této třídě), které by šlo v pohodě přestavět

Ja píšem o svojej skúsenosti s mojim autom. Nie jedna pani povedala. Najazdil som 150 000km a olej menil po 10 000km + primaz VAP saver + nejaké percento privstreku benzínu. A 2x nový motor... Samozrejme každý jazdí nejako, práve preto by som do toho po záruke nešiel, ale to som ti už písal...

ED: súhlasím s Chasnikom. Akurát si myslím, že iba 1,4 bola s továrnou zárukou. Aj keď sa veselo prestavovali aj 1,6 a ich opravoval na záruku aj keď nemusel. Za to veľká vďaka.

Jak říkám chlapy - nehádám se a děkuji za vaše zkušenosti. Denně jezdím 200km do práce a zpět 80% po dálnici. Pak nějaká ta dovolená. Roční nájezd 50000km. Proto sháním vůz na LPG. Zamlouvala se mi ta výbava a ta spolehlivost (o které vím - 1,4 CVVT LPG) . No 1,6 se jim asi tedy nějak vymklo z rukou.

Keďže 80% po diaľnici, tak na 100% nekupuj. Chápem ťa, ale ruky od toho preč.