Hyundai club - forum

Nevie niekto ako to vlastne funguje a ci sa to neako nastavuje?

ak sa nemylim, tak v i30tke sa to vola{lo} DAA {driver attention alert}.
napriklad v kone sa to vola DAW {driver attention warning}.
podla mna to budu rovnake systemy, len zmeneny nazov, nestudoval som rozdiely.
{nazvy cerpane z sk cenniku, z manualu ktory mam po ruke }

postup ako to cele funguje najdes najlepsie popisany v uzivatelskej prirucke k vozidlu, kapitola cislo 5 bud pod jednym, alebo druhym nazvom.

Ahoj. Mám prosím otázku, týkající se DAW. Po pátečním obnovení nastavení rádia mě při nastavování zarazilo, že v menu nastavení DAW není možnost nastavení úrovně citlivosti. Skoro bych se vsadil, že před obnovením někde tato možnost byla a to na normální nebo vysokou citlivost. Neporadíte prosím, jestli je to jen někde jinde v nastavení a špatně hledám, nebo tam toto nastavení opravdu není (byť i podle návodu by být mělo). přikládám foto, jak to nyní u mě vypadá

u Tucsonu NX to vyzera uplne rovnako - neda sa to nastavit, len vypnut a zapnut (pri kazdom "nastartovani" sa Upozornensie na nepozornost znovu zapne

Díky moc za info Já bych se býval fakt vsadil, že jsem tam to nastavení předtím měl a viděl (byly tam ty stoupajíci čárky s možností nastavení ctlivosti). Ale možná si to opravdu s něčím pletu

myslim ze se to nastavit da, ale v menu co je mezi budikama a ne v infotainmentu

Mezi budíkama jsou ty "stoupající čárky", ale jde to tam jen resetovat. Alespoň u mě.

Resp. mezi budíkama mi nejde nastavit prakticky nic (ani tam toho v nabídce moc není - v jednom menu informace o spotřebě, vzdálenosti, atd., ve druhém menu info k navigaci a ve třetím menu asistent jízdy v pruzích, asistent pozornosti a rychlostní omezení).

Veškeré nastavení se tak dělá přes rádio a jediné mezi budíky, co jde nastavit, resp. je u toho volba "nastavit" je asistent jízdy v pruzích, ale když potvrdím jeho nastavení, tak se stejně otevře nabídka na displeji rádia Což chápu, že je pohodlnější to nastavovat ručně na velkém displeji, než tlačítky na tom malém mezi budíky.

Každopádně i v návodu se píše, že by ta citlivost měla jít nastavit. Pak podle výbavy se nastavují další funkce, což je jasné, že když je auto nepodporuje, tak v nabídce nejsou, ale ta citlivost je tam uvedena obecně tak, že by ji měl mít každý Holt asi tomu tak není

Sprite píše: ↑19 čer 2023, 11:11 Mezi budíkama jsou ty "stoupající čárky", ale jde to tam jen resetovat. Alespoň u mě.

Resp. mezi budíkama mi nejde nastavit prakticky nic (ani tam toho v nabídce moc není - v jednom menu informace o spotřebě, vzdálenosti, atd., ve druhém menu info k navigaci a ve třetím menu asistent jízdy v pruzích, asistent pozornosti a rychlostní omezení).

Veškeré nastavení se tak dělá přes rádio a jediné mezi budíky, co jde nastavit, resp. je u toho volba "nastavit" je asistent jízdy v pruzích, ale když potvrdím jeho nastavení, tak se stejně otevře nabídka na displeji rádia Což chápu, že je pohodlnější to nastavovat ručně na velkém displeji, než tlačítky na tom malém mezi budíky.

Každopádně i v návodu se píše, že by ta citlivost měla jít nastavit. Pak podle výbavy se nastavují další funkce, což je jasné, že když je auto nepodporuje, tak v nabídce nejsou, ale ta citlivost je tam uvedena obecně tak, že by ji měl mít každý Holt asi tomu tak není

daw.JPG

mas pravdu .. u budiku to nabizi jen reset, ale v tom nastaveni pres 10.25 infotainment tu citlivost mam jako hned prvni polozku byt ponekud jinak pojmenovanou a vzhledem k symbolum je otazka zda to plati obecne kdyz je to samotna polozka v menu nebo jen pro rozjezd (ty dalsi 2 asistenty teda nemam) a myslim ze ikonku s budikem sem videl i na te obrazovce kde je uprostred auticko a kolem sipky k tem asistentum, u budiku byla i hlasitost myslim

Jj. Tuto citlivost co jsi vyfotil tam mam taky, ale dle mě (snad se nepletu), patří k hlídání a upozornění na kolizi. Dle mě je to asistent nouzového brzdění, nebo jak to nazvat. Ale třeba se pletu.

myslim Sprite, ze sa nepleties. Je to to co pises (nastavenia asistenta nudzoveho brzdenia) - ten sa vsak minimalne v Stonicu tiez resetuje pri kazdom nastartovani do tej najzakernejsej urovne (varovat a zasiahnut). Ten system bude pocitam ten isty aj v pripade i30 (vyzera to tak)

Co mě napřed ještě napadlo, jestli nemohla proběhnout nějaká bezdrátová aktualizace. Že by právě kvůli ní mi přestala v jejím průběhu fungovat ta zadní kamera třeba a zároveň se změnilo i to nastavení DAW. Protože na internetu je spousta videí a zmínek o tom, že aktualizace běží na pozadí, nefungují během ní nějaké funkce (myslím že zrovna kamera tam byla) a dokončí se po vypnutí motoru za cca 15 minut.

Zároveň mi totiž přijde, že i asistent jízdy v pruzích se od toho obnovení systému chová trošku jinak (hůř) než předtím. Nedalo mi to, tak jsem ho na rovné dvouproudovce vyzkoušel a kromě toho, že když jsou trošku hůř viditelné čáry, tak je nezachytí, tak i upozornění na držení volantu se mi zdá, že předtím se rozsvítilo a svítilo pořád, teď se rozsvítí na cca 2 sekundy a pak zhasne. Znovu se rozsvítí za cca 5 sekund a opět po 2 sekundách zhasne a začne pípat. A následně pípá ještě dalších asi 15 sekund, i když už držím volant. Nicméně za toto bych ruku do ohně nedal, jak se to chovalo dřív, jen se domnívám, že to svítilo hned od prvního upozornění pořád, dokud se nechytnul volant. Teď to jen "problikává" a pak píská dlouho i po chycení volantu. Každopádně toto zrovna není funkce, kterou by člověk zkoušel nebo využíval denně, takže opravdu s jistotou nevím.

Každopádně jsem pak ale dohledal, že bezdrátové aktualizace se asi týkají jen modelů Ioniq, takže toto jsem vyloučil a chyba s kamerou tak asi vznikla opravdu nahodile. A u DAW vzhledem k tomu, že to nastavení máme všichni stejné, tak se mi to asi fakt s něčím plete a u 10,25" navigace ta možnost zvolení citlivosti ani nebyla. By´t i v klasickém návodu k autu je její nastavení popsáno

Ja teda udrzovani pruhu pouzivam skoro porad, a na rovnych usecich (dalnice, treba) bez predjizdeni to celkem casto zacne ignorovat moji ruku a stezovat si, dokud nedrbnu do vokantu. A chova se mi tak, ze pipne, vyskoci prvni oranzove varovani a sviti tam, potom po chvili zacne pipat trvale a svitit cervene a po nejake dobe ignorovani se proste vypne. (Ty neridis? Ok, tak ja taky ne! )

Mam 2021 style, tj s digitalnim tachometrem.

Myslel jsem to tak, že člověk běžně nepouští volant a netestuje, za jak dlouho a kolikrát začne blikat upozornění

Každopádně u digi tachometru se to asi chová jinak, podle toho co píšeš. U standardních budíků vyskočí hláška s obrázkem volantu. Normálně bílá. A právě bych řekl (ale nemůžu to tvrdit jistě), že dřív se rozsvítila a svítila trvale, dokud člověk nesáhl na volant. Teď se rozsvítí a po 2 sek zhasne. Po asi 5 sek se znovu rozsvítí a po chvilce opět zhasne a začne pípání. A pokud ještě dalších třeba 5 sek nesáhnu na volant, tak pak už pípá pořád dalších asi 10-15 sek i po chycení volantu.

udrzovani v pruzich mi prijde fajn .. hlavne na dalnici, ale vic nez fixni zapnuti od 60kmh bych uvital volbu "mimo mesto" nebo "dalnice" (podle navigace by to problem nebyl) pac takhle to ve meste chvili funguje pak zase ne a pak zase jo

btw. uz vas nekdy zachranilo ti jste zkouseli to nouzove brzdeni? mam trosku obavy co vidi kamera a co rozpozna software .. jakoze auta ci chodce podle tvaru nejspis ano, ale pozna treba velkou krabici? .. mam takovy nutkani to oprobovat, ale asi to nebude fungovat v male rychlosti a nerad bych to nasil do nejake velke krabice ) .. preci jen to laku nemusi prospet

Mě to občas zapípá a 1x i zasáhlo do řízení v momentě, když přijíždím k domu a v úzké ulici stojí jedno auto vpravo a druhé kousek dál vlevo a musím mezi nimi udělat "myšku". Tak občas to zapípá, když najíždím na to auto stojící vlevo.
A asi 2x mi to pípalo, když jsem dojížděl traktor a náklaďák, kteří jeli výrazně pomaleji.