Hyundai club - forum

Ahojte. Máme v pláne kúpiť jazdenku i20 od roku 2015 a vyššie no iba s motorizáciou 1.2 62kw. Prosím vás o rady na čo si dať pozor pri kúpe ( komplexne) , tiež aky je motor 1.2 62 kw z hľadiska poruchovosti, resp. spolahlivosti vramci vyššieho nájazdu km ?. Ďakujem za každý vecný komentár.

pytam sa ako majitel auta s najazdenymi 310 000km co je pre teba vyssi najazd? ten 1,2 je pri rozumnej udrzbe a najma rozumnom pouzivani slusny moto, ktory netrpi ziadnymi problemami. Jednoducha atmosfera kde ked ju nedrzis casto pod krkmo, menis pravidelne a poctivo olej a filtre tak vydrzi fakt dlho

ziaden specificke muchy to auto nema. Takze klasicka kontrola

Presne taky, aspoň od 120 tis a viac. Asi si budem dlho zvykať ak si vôbec zvyknem keďže som mal do teraz iba preplňované benzínové motory. Každopádne chcel by som niečo ako je práve i20 alebo tomu podobné. No nie som zástanca 3 valcovych. 1.0l kosačiek.
Díky moc za odpoveď. To ci mi bude niečo v aute klepat alebo pri nerovností hrkat neriešim. Ide mi vyslovene o motor.

Mikino69 píše:Presne taky, aspoň od 120 tis a viac. Asi si budem dlho zvykať ak si vôbec zvyknem keďže som mal do teraz iba preplňované benzínové motory. Každopádne chcel by som niečo ako je práve i20 alebo tomu podobné. No nie som zástanca 3 valcovych. 1.0l kosačiek.
Díky moc za odpoveď. To ci mi bude niečo v aute klepat alebo pri nerovností hrkat neriešim. Ide mi vyslovene o motor.

- tak ja myslím že kosačka bude tá 1.2 a nie 3v turbomotor.

Možná by jsi se divil,jak ta 1,2 atmo jede a za kolik. Bezproblémový motor(pokud bude dobře oservisován,co se oleje týká) a slušné svezení. Neváhal bych...pokud máš ty preference,které jsi popsal.

slabostka: mal som možnosť jazdiť 4 roky s preplnovanymi motormi tsi. Od 1.2 tsi cez 1.4 tsi rôznych KW. Poviem ti ze ori tsi je kazdy motor iný. Doslovne. Preto som sa zbavil aj toho posledného a posledné dva roky mam auris 1.2 T. Auto ma ale 4 valce a okolo 118 koní cize žiadny strašný downsizing, no to co teraz predvadzaju tí výrobcovia aj koli nariadeniam EU je katastrofa. Auto potrebujem ako druhe vozitko a naozaj ruku do ohna nedam za objem 0.9 l, 3 V potrebujem aby mi to auto slúžilo dlhsiu dobu ako najazd 100 tis. Km. Neverím totižto že tieto 3 valcove prepĺňané motory daju napr. 200 tis km. To ze je ecoboost motor roka niekolko krát po sebe ešte neznamená ze u iných výrobcov to bude také isté. Povedzme si pravdu ze ecoboost bol rozobrany za účelom zistenia opotrebenia suciastok pri 100 tis. Km. Jasne ze nic nevykazoval no skoda ze takýto test nerobili aj pri 200 a viac tis. Km.
Každopádne, som za prepĺňaný benzin ale nie za každú cenu pri 3 valcoch. Kazdy preferuje to čomu je lepšie. To len pre vysvetlenie preco atmo.