Hyundai club - forum

Zdravim. Mate niekto skusenosti s niecim podobnym; po preradeni do dvojky (2. prevodoveho stupna) a zosliapnuti plynoveho pedalu, riadiaca paka vyskoci z polohy do neutralu. Pri dalsom pokuse sa situacia opakuje. Zaradit rychlost sa podari az na dalsi raz. Vyskytuje sa cim dalej castejsie. S radenym ostatnych rychlosti problem nie je. Mam najazdenych necelych 8000 km, 1.4 TGDi

Reklamovat, čím dřív. Asi problém se synchronem.

PS: Jelikož záruční oprava bude zřejmě trvat déle než jeden den, máš nárok na náhradní vozidlo.

to se mi nikdy nestalo.
max ma napoprve neskoci zpatecka. Jak rika Alex - Reklamovat.

Vadný synchron v převodovce auta, které má najeto necelých 8 000 ? Možná je to jen špatně nastavená kulisa řazení. Každopádně reklamace a nejlépe výměna převodovky.
Přeji brzké "uzdravení".

A proč ne? Nikde není napsáno, že se to nemůže stát.

Přesně tak, mám i osobní zkušenost . Zmetek se občas přihodí každému výrobci. Od toho je přeci záruka .

vdaka za odpovede .. v servise krutili hlavami, vraj nic take do teraz neriesili termin som dostal o tri tyzdne, vraj skor nemaju nic volne. Dalsi autorizovany servis co som oslovil sa stahuje a otvaraju o dva tyzdne.

Klasická hláška servisu - i kdyby přišlo 10 lidí najednou a všichni reklamovali stejnou vadu, budou každému tvrdit, že o tom slyší poprvé Držím pěsti, aby to čekací dobu vydrželo a normálně jsi jezdil.

Mám něco podobného i30 Kombi 1,4 T-GDI, pokud řadím z jedničky na dvojku, je tam cítit, někdy větší někdy menší zaškobrtnutí.
Zatím nic hrozného, ale je to znát. U předchozího auta KIA CEED SW 2015 1.6 Crdi, tam to podobně dělalo z dvojky na trojku.
Servis také říkal to jsme nikdy neslyšeli - učebnicová fráze přijímacích techniků , takže až nešlo trojku vůbec vyřadit, začali řešit. Co s tím bylo jsem se v podstatě nedozvěděl, na zakázkovém listu bylo pouze oprava převodovky. Ale 14 dní bez auta.

ahojte, zavada je odstranena (zatial jazdim par dni, vsetko v poriadku) nastavenim radica prevodovych stunov. Pravdepodobne mysleli lanovody prevodovky. Za dopoludnie to bolo hotove. Zaujimave, ze tentokrat hned vedeli kde je problem a co treba urobit, ani skusobna jazda nebola potrebna, stacil moj popis problemu.

Mal som nieco podobne, nesla zaradit 3 z 2, klasicke preradenie hore.
A ze som si pri priedbiehani skoro vymenil boxerky, to asi netreba popisovat.
Robilo to casto, tak som riesil v Prahe reklamaciu. Udajne vyladili tiahla, ci co a uz to nerobi.....tak casto, ale robi.

Nie som automechanik a auto nestudujem do detailov, len mi pride, ze je tam nejaky vaznejsi problem, u ineho auta inej znacky to nerobilo vobec. Ked som si dal nejaku kontrolnu jazdu v inom servise na ich i30, tak to spravilo aj na ich aute, vedla mna sedel typek, ktory to mal sluzobne. Tvrdil mi, ze vie o tom a ze nemal cas to riesit.
Osobne to vidim aj ako bezpecnostny problem. Urcite nebudem radit z 2 do 4, to da rozum

Mal niekto totozny problem s manualom ?

tie dodrbané lanovody nie sú nejaká raritná vec, to sa stáva, stačí skontrolovať a vyriešiť, na to netreba mať vysokú diagnostickú