Axel.Foley píše:Kde na Slovensku je tá trasa?
Tá trasa je
tu. ( Dúfam, že to ujo Gúúgl slušne vloží
)
10km s jedenástimi kruhovými objazdmi po ceste. Uznávam, že to nie je ideálny testovací okruh, ale čo narobíš, keď tade chodíš do roboty.
Inak na dovysvetlenie: na benzíne je to tak za 8.0 - 8.5l, na dízli za 6,5 - 7,0l. ( Že som to dneska ráno na Passate 2.0 TDI dal za 7.8l, je viac dané ranným posúvaním autoparku ).
Asi je Vám jasné, že 6,5l, či nebodaj 7,8l, nie je priemerná spotreba na dízli. Analogicky platí, že 8,5l nie je priemerná spotreba na novom auťáku. Ale je to spotreba na danej hodne špecifickej trase
Mr. HYUNDAI píše:Zřejmě s tím jezdí jako s atmo benzínem přestavěným na plyn
. Ne že by ses měl řídit kecálkem, ale optimální otáčky jsou pro pohodovou jízdu klidně kolem 1.800 otáček (to už turbo pořádně fouká) a točit to přes 3.000 v podstatě nemá smysl
.
Nie, nejazdím, 60ku robím na štvorke pri cca 2000ot., 100ku na šesťke tiež tuším na 2000ot. ( Starší Hyundai 1.4MPI je inak sprevodovaný, tam robím 60ku na päťke
)
Keď som ťahal od predajcu 20km po dedinách 60 na tempomate, tak to ukazovalo priemerku 5.4l.
Čo sa týka prerábky na LPG, to uvidím za rok po garančke. Zatiaľ odhadujem, že ročne spravím tak 10000km a viac, z toho tak tretinu po "špecifickej trase", zvyšok diaľnice a ostatné. A - úprimne povedané - pri takomto ročnom nájazde je prerábka na LPG hodne otázna: aj čo sa týka ceny, aj čo sa týka záruky. Takže to budem riešiť o rok, dovtedy sa teším z nového auťáku
Přeji hodně spokojenosti.
