Hyundai club - forum

Ahoj,

Tak dnes provedena 5.garanční prohlídka, cena 5476Kč. Výměna oleje, filtru,aktualizace mapových podkladů,kontrola klimatizace,karoserie a filtru klimatizace.

Servis: Aspekta Plzeň

Vše proběhlo v pohodě, doporučuji.

Mimo prohlídku provedena výměna čelního skla (hav.pojištění) a záruční výměna simeringu hřídele poloosy.

To už máš najeto 150.000 km?

Celkem drahá výměna oleje na můj vkus.

Axel.Foley píše:
To už máš najeto 150.000 km?

Celkem drahá výměna oleje na můj vkus.

Ano, mám. Jezdím ročně cca 50 tis. km. Cena garančky není tak hrozná, pokud se podíváš do ofiko ceníků některých servisů Hyundai, tak cena je OK. Za větší prohlídku platím něco málo přes 7000Kč, tam se ještě navíc dělá výměna pal.filtru a vzduchového filtru.

Máš pravdu, jsou i dražší servisy. Akorát že žádný servis jsem nenechal měnit kabinový a vzduchový filtr. Ty si měním sám v úplně jiných než předepsaných intervalech (rozuměj kratších) a s nákupkou za trochu jiné ceny.

K tomu nájezdu: překvapil mně, přiznám se. Jen málo lidí tady z fóra a lidí, které znám, udělá ročně víc než nějakých 15 - 20 tis. Evidentně auto jezdí služebně, takže v poho.

Axel.Foley píše:Máš pravdu, jsou i dražší servisy. Akorát že žádný servis jsem nenechal měnit kabinový a vzduchový filtr. Ty si měním sám v úplně jiných než předepsaných intervalech (rozuměj kratších) a s nákupkou za trochu jiné ceny.

K tomu nájezdu: překvapil mně, přiznám se. Jen málo lidí tady z fóra a lidí, které znám, udělá ročně víc než nějakých 15 - 20 tis. Evidentně auto jezdí služebně, takže v poho.

Tak já auto mám většinou do pěti let, pak kupuji nové vzhledem k nájezdu. Služební auto to není, je moje jen jezdím do práce denně 200 km a to už se pak za ten rok nasčítá.

Celkem darda 200 km do práce a zpět... i když mému nájezdu se taky spousta lidí diví

To už ale odbíháme od tématu, takže nebudu dál plevelit.

Takhle vypadají šrouby z deklu pod motorem po pěti a půl letech provozu (najeto něco málo přes 130 000 km):
Ano, šrouby jsou zrezlé a nikdy nebyly namazány. Naštěstí šly povolit. I to je přístup autorizovaného servisu, kde bylo auto pravidelně servisováno

Otřesná je ta Auto.... Že se na to nevys.... a neposlali tě do "autorizáku"

To není z mojeho auta Píšu, že auto bylo servisováno v autorizáku a má o dost nižší nájezd.

Sůl dělá své, ale můžou také zvolit méně reznoucí šrouby.

Axel.Foley píše: ↑14 bře 2022, 21:22 Takhle vypadají šrouby z deklu pod motorem po pěti a půl letech provozu (najeto něco málo přes 130 000 km):

1647289002922.jpg

Ano, šrouby jsou zrezlé a nikdy nebyly namazány. Naštěstí šly povolit. I to je přístup autorizovaného servisu, kde bylo auto pravidelně servisováno

Tomuhle se jen dá smát,protože origo šroub má nějakou povrchovku, dáme tam zinek za cca20kus,no to ne ,to nechci,pak je tu tohle foto. Totální pí....na

Příspěvek byl o přístupu autorizáku, ne majitele. Ale evidentně to víš lépe

ja mel na i30 pulku sroubu zoxidovanych uz pri predavce u dealera a kdyz jsem shodil po roce / 10tis km predni naraznik tak rez uz vesele kvetla vsude mozne celni profily pred chladicem nemely zacisteny otrepy po rezu a na tom jen velice slaba vrstva barvy .. asi tak aby se nereklo a bylo to cerny aspon prvni tejden. Setri se vsude a nelze srovnavat sroub z auta pred deseti lety a z dnesniho - ten dnesni sroub ten stary velmi rychle dozene